江边北路
江边北路（韩语：강변북로／江邊北路 Gangbyeonbuk-ro */?）是一条连接韩国首尔特别市和京畿道的快速道路，沿着贯穿首尔市中心的汉江北岸兴建，为首尔车流量最大的都市高速道路之一，串连了江上的多座大桥及市内其他干道，并与数条国道和国家支援地方道共线。该路于1969年起陆续分段通车，期间亦经历过数次更名。
 江边北路（西江大桥附近路段） | |
| 本地名称 | 강변북로 |
|---|---|
| 原名 | 江边大路（강변대로） |
| 道路长度 | 28.5千米（17.7哩） |
| 地点 |  韩国首尔特别市、京畿道 |
| 西端 | 首尔市麻浦区上岩洞（加阳大桥） |
| 东端 | 京畿道南杨州市芝锦洞（京春路） |
| 其他 | |
| 状态 | 首尔特别市道（70号） |
历史
江边北路最早建成的路段于1969年12月25日开通，长约8公里、东西两端点分别为汉江大桥与杨花大桥[1]。此后，韩国政府又为了疏解汉城（今首尔）市中心交通、开发汉江河滨地区，而从汉江大桥向东增建了长约9.4公里的新路段，直抵汉江支流——中浪川上的龙飞桥和城东桥（성동교）为止，1970年12月23日落成，并由时任韩国总统朴正熙和汉城市长梁铎植主持通车典礼[2]。1972年7月，龙飞桥沿汉江北岸东延至蚕室大桥的5公里延伸段也宣告启用[3]，蚕室大桥－千户大桥路段（3.7公里长）及城山大桥以西路段（7.2公里）则分别在1981年6月26日及1982年7月竣工[4]。
汉江北岸的江边公路分阶通车后，曾分别命名为江边1路（강변1로）、江边2路、江边3路、江边4路及江边5路等路段，其中的江边4路汉江大桥－杨花大桥段于1984年3月21日改称大建路（대건로），以纪念朝鲜半岛首位殉道神父金大建[5]，但该路及江边1路至5路的其他路段在1988年9月8日统一命名为江边大路（강변대로）。1997年10月14日，汉城市召开地名委员会，对包括江边大路及地铁站、公园等设施在内的39件更名案进行了改正，该路遂正式采用今名[6]。2003年11月4日，江边北路自千户大桥北端（广壮洞）东延至京畿道九里市的立体化路段、及进一步通往南杨州市的平面路段完工启用[7]。
利用状况
江边北路以东西走向横贯首尔市中心，并与多座桥梁及干道连接、交会，车流量庞大。截至2015年4月为止，江边北路于首尔8条都市高速公路中为全线日均车流量最高者，每日可达26.0402万辆次，铜雀大桥－盘浦大桥段则具有全市第二高的路段日均车流量，每日约14.8万辆，仅次于东部干线道路圣水大桥－城东桥路段的15.1万辆次[8]。首尔都市交通本部（도시교통본부）研究指出，往返江南区与一山、坡州等首尔西北部卫星城市间的大量汽车涌入，使江边北路上的路段处于繁忙状态[9]。
交会道路及桥梁列表
| 示例 | |
|---|---|
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| 类型 | 名称 | 交会路线 | 位置 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 西接自由路 | |||||
| 立交 | 加阳大桥 가양대교 |
加阳大桥 禾谷路 |
首 尔 特 别 市 |
麻 浦 区 |
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| 平面 交会 |
晚霞公园 노을공원 |
天空公园路 | 西行车道可进出该路 | ||
| 立交 | 兰芝公园 난지공원 |
缯山路 | 东行车辆无法驶入该路 | ||
| 立交 | 城山大桥 성산대교 |
城山大桥 国道1号（西部干线道路、城山路） 国道48号（西部干线道路、城山路） 内部循环路（首尔特别市道30号） |
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| 平面 交会 |
（名称不详） | 东桥路 | 西行车辆可驶入该路 | ||
| 立交 | 杨花大桥 양화대교 |
杨花大桥 国道6号（仙游路、杨花路） 国道77号（仙游路） |
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| 平面 交会 |
（名称不详） | 卧牛山路 | 西行车道可进出该路 | ||
| 立交 | 西江大桥 서강대교 |
西江大桥 国会大路 西江路 |
西行车道未设上桥匝道 | ||
| 平面 交会 |
（名称不详） | 大兴路 | 西行车道可进入该路 | ||
| 立交 | 麻浦大桥 마포대교 |
麻浦大桥 国道46号（汝矣大路） 首尔特别市道60号（汝矣大路、麻浦大路） |
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| 立交 | （名称不详） | 元晓路 | 东行车道仅设该路出口 | ||
| 立交 | 元晓大桥 원효대교 |
元晓大桥 汝矣大方路 青坡路 |
龙 山 区 |
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| 立交 | 汉江大桥 한강대교 |
汉江大桥 首尔特别市道21号（让宁路、汉江大路） 二村路 |
往桥北端的车辆需走二村路 | ||
| 立交 | 铜雀大桥 동작대교 |
铜雀大桥 铜雀大路 |
西行车道无法上桥 | ||
| 平面 交会 |
新东亚公寓 신동아아파트 |
二村路 | 西行车道设有出口 可上铜雀大桥和盘浦大桥 | ||
| 立交 | 盘浦大桥 반포대교 |
盘浦大桥 首尔特别市道31号（盘浦大路） |
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| 立交 | 西冰库路 | ||||
| 立交 | 汉南大桥 한남대교 |
汉南大桥 首尔特别市道41号（江南大路） |
西行车道无法上桥 | ||
| 立交 | 东部干线道路入口 동부간선도로 입구 |
东部干线道路（首尔特别市道61号） | 城 东 区 |
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| 立交 | 圣水大桥 성수대교 |
圣水大桥 首尔特别市道51号（彦州路、古山子路） |
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| 枢纽 立交 |
龙飞桥 용비교 |
纛岛路 往十里路 |
纛岛路出口位于东向车道、入口位于西向车道 西向车道设有往十里路出入口 | ||
| 立交 | 永东大桥 영동대교 |
永东大桥 国道47号（永东大路、同一路） 国家支援地方道23号（永东大路） |
广 津 区 |
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| 立交 | 淸潭大桥 청담대교 |
淸潭大桥 东部干线道路（首尔特别市道61号） |
东行车道仅可往南上桥 西行车道无出入口 | ||
| 立交 | 蚕室大桥 잠실대교 |
蚕室大桥 国道3号（松坡大路、紫阳路） 首尔特别市道71号（松坡大路、紫阳路） |
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| 立交 | 蚕室铁桥 잠실철교 |
蚕室铁桥 江边站路 |
东行车道无法上桥 | ||
| 立交 | 奥林匹克大桥 올림픽대교 |
奥林匹克大桥 首尔特别市道60号（江东大路、广渡口路） |
西行车道无法上桥 | ||
| 立交 | 千户大桥 천호대교 |
千户大桥 国道43号（千户大路） 国道46号（千户大路） 首尔特别市道50号（千户大路） |
西行车道无法上桥 桥上车辆无法进入东行车道 | ||
| 立交 | 广津桥 광진교 |
广津桥 九川面路 |
桥上车辆无法进入西行车道 东行车道无出口 | ||
| 桥梁 | 峨嵯山大桥 아차산대교 |
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| 京 畿 道 |
九 里 市 | ||||
| 立交 | 峨川 아천 |
九里岩寺大桥 首尔特别市道92号 国道43号（阿且山路） 国道46号（阿且山路） |
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| 平面 交会 |
土坪三叉路口 토평삼거리 |
坪村路 | |||
| 立交 | 南九里交叉路 남구리 나들목 |
（19号）九里抱川高速公路 | 未开通 | ||
| 立交 | 土坪交叉路 토평 나들목 |
（100号）首尔外环高速公路 王宿川路 |
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| 桥梁 | 水石桥 수석교 |
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| 南 杨 州 市 | |||||
| 立交 | 水石 수석 |
水石好坪都市高速化公路 （南杨州市道112号） |
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| 平面 交会 |
加云四叉路口 가운사거리 |
孤山路 | |||
| 平面 交会 |
加云三叉路口 가운삼거리 |
||||
| 平面 交会 |
芝锦三叉路口 지금삼거리 |
国道6号（京春路） | |||
相关条目
参考文献
- ^ 江辺3路등 곧개퉁: 25일까지 市民어팥트工事도 준공. 京鄕新聞 (京鄕新聞社). 1969-12-09: 4면 （韩语）.
- ^ 江辺4路개퉁: 朴大統領참석 都心교퉁 分散 큰몫. 京鄕新聞 (京鄕新聞社). 1970-12-23: 7면 （韩语）.
- ^ 서울의 얼굴 (22) 江邊道路. 東亞日報 (東亞日報社). 1975-11-05: 2면 （韩语）.
- ^ 江邊1路 오늘개통. 매일경제. 1981-06-26: 11면 （韩语）.
- ^ 새남터~절두산 강변4路 「大建路」로 이름바꿔. 京鄕新聞 (京鄕新聞社). 1984-03-21: 10면 （韩语）.
- ^ 지하철역등 지명 39건 서울시 새로 제·개정. 매일경제. 1997-10-15: 36면 （韩语）.
- ^ 구리,남양주 지역 대형 호재 터져. 남양주시청. 2003-11-04 [2016-01-29]. （原始内容存档于2016-01-29） （韩语）.
- ^ 首尔车辆速度周五下午5点至7点最慢. 东亚日报. 2015-04-24 [2016-01-29]. （原始内容存档于2016-01-28） （中文（简体））.
- ^ 서울시, 2012년 도시고속도로 통행량 분석. 서울특별시. 2013-04-29 [2016-01-29]. （原始内容存档于2016-01-28） （韩语）.