海火式战斗机

海火式战斗机
	图为“海火三型战斗机”
类型	舰载战斗机
制造商	超级马林
起役日期	1942年1月7日
主要用户	英国皇家海军; 法国海军
制造数量	2646架
发展自	喷火战斗机
衍生型	海怀恨式战斗机; 海毒牙式战斗机

海火式战斗机（英语：Seafire）是超级马林飞机公司应英国皇家海军于1941年提出的方案而把英国皇家空军的喷火式战斗机作为蓝本发展而来的舰载战斗机，原因是皇家海军见到海飓风战斗机在护航航空母舰的成功。

海火式战斗机保有原先喷火式的机动灵活的飞行性能，但缺点是航程较短和着舰较为困难。

基本资料（海火三型）

机长：9.21米
翼展：11.22米
机高：3.48米
空重：2814公斤
最大起飞重：3565公斤
翼面积：22.5平方米
最快时速：578公里/小时
航程：825公里
昇限：9754米
发动机：1俱水冷式劳斯莱斯梅林55M型发动机（1585匹马力）
武装：机翼两支20毫米口径机炮+机翼4支7.7毫米口径M1919机枪

设计理念与型号

海火二C型

海火十五型，请留意机翼横切面是典型的克拉克Y翼

海火十七型

海火式战斗机除了海火二C型采用C型翼之外，其余皆采用B型翼，机翼横切面是典型的克拉克Y翼，为了飞行员一旦落水后的救援，每架海火皆内有一艘小艇

海火一B型

直接由英国皇家空军的二手喷火五B型战斗机改装而来，总数有188架，初时还被称为“有着舰钩的喷火机”，海火一B型有着舰钩和方便用起重机吊上舰的吊环，驾驶舱的速度计单位是英哩，机翼不能折起

海火二C型

改装自喷火五C型战斗机，采用C型翼，这是第二批被改装成舰载机的喷火，不同于海火一B型是由二手的喷火改装，海火二C型是由在生产线的喷火改装而来，总共生产了372架

海火三型

海火的主要型号，总共有1220架，机翼能折起以节约舰上存放空间，螺旋桨由三叶改为四叶

海火十五型

由空军的喷火12型发展而来，改为采用鹰头狮式发动机，把方向舵下方切掉一小块和把着舰钩放在那里，当海火十五型面世时第二次世界大战已结束，故当中很多外销给加拿大

海火十七型

在海火十五型的基础上改为水滴形座舱盖和把后机身降低

海火45型

由喷火21型发展而来，采用五叶螺旋桨，分成战斗机型和战斗侦察机型，但海火45型的机翼不能折起

海火46型

由喷火22型发展而来，也同样分成战斗机型和战斗侦察机型，采用了两副同轴互相反转的三叶螺旋桨

海火47型

由喷火24型发展而来，机翼也如同喷火24型有左右机翼皆有2门20毫米口径机炮，也同样分成战斗机型和战斗侦察机型和采用了两副同轴互相反转的三叶螺旋桨，海火47型也可以把机翼折起但其翼端是固定

实战

海火一B型首先从狂怒号航空母舰上起飞去为参加火炬作战的剑鱼式鱼雷轰炸机护航，当中有一架由拜德温中尉驾驶的海火击落了一架维琪法国的D-520战斗机，首开海火第一个战果。

海火二C型参加了1943年9月盟军登陆萨来诺湾战役。

1942年年底，已有6个英国皇家海军航空队配备了海火机，到了第二年也就是1943年年底又多6个，在护航航空母舰上又有4个，绝大多数是能把机翼折起的海火三型，海火机曾和英国皇家空军的喷火机一起参加北非空战和诺曼底登陆战。

1945年初，英国航空母舰无情号、不屈号以及护航航空母舰潜行者号、猎人号、追击者号和攻击者号来到太平洋战区，海火机为TBF复仇者式轰炸机护航去轰炸被日军占领的印尼苏门答腊炼油厂，之后还去轰炸仰光和槟城以至日本本土并和日军零战五二型丙打空战。

二次大战后的1949年10月，海火47型机群自英国航空母舰凯旋号上起飞，用火箭弹攻击马来西亚共党游击队，1950年韩战爆发，海火47型再次由英国航空母舰凯旋号上起飞参战，在韩战时，海火47型总共有245架次的战斗空巡任务和115架次的对地攻击任务。

图片

一架正要从航空母舰上起飞的海火机
一架正要降落于航空母舰上的海火机
一架在海上飞行的海火机
海火三型为海火最主要的参战机型
一架在陆上机场的海火三型，此相摄于缅甸
从海火的机底可见其机底的着舰钩
两架海火47型战斗机，请留意它们是采用了两副三叶螺旋桨
海火和海飓风

使用国家

海火17型三视图

英国（生产国）
法国
加拿大
爱尔兰

外部链接

海喷火

参考文献

皇家超级战鹰，约翰·费达着/黄书祥译，星光出版社，ISBN:957-677-205-2