热带风暴狮子山 (2021年)
热带风暴狮子山（英语：Tropical Storm Lionrock，国际编号：2117，联合台风警报中心：WP222021，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局：Lannie）是2021年太平洋台风季第17个被命名的风暴。“狮子山”一名由香港提供，是香港位于九龙和沙田之间的一座山，其山峰貌似狮子而得名[1][2]。狮子山一名为第3次使用，当中2010年同名风暴亦曾吹袭华南，至于2016年同名台风则在高纬度形成并多次转向，最终掠过日本，其引发的暴雨则在朝鲜造成重大伤亡；无独有偶，三代热带气旋狮子山均以飘忽不定的路径闻名。
| 热带风暴狮子山 Tropical Storm Lionrock（英文） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 位于海南岛近海的热带风暴狮子山 | |||||||||||||||||||
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| 概况 | |||||||||||||||||||
| 形成日期 | 2021年10月5日 | ||||||||||||||||||
| 消散日期 | 2021年10月11日 | ||||||||||||||||||
| 最低气压 | 992 hPa | ||||||||||||||||||
| 瞬间最大阵风 | 95 km/h | ||||||||||||||||||
| 影响 | |||||||||||||||||||
| 财产损失 | $18亿（2021年美元） | ||||||||||||||||||
| 死伤人数 | 61死 | ||||||||||||||||||
| 影响地区 | 菲律宾、中国大陆（海南、广东、广西）、澳门、香港、越南 | ||||||||||||||||||
| 备注 | 菲律宾大气地球物理和天文服务管理局在此热带气旋离开其责任范围之后，没有再更新其风速资料 | ||||||||||||||||||
| 2021年太平洋台风季的一部分 | |||||||||||||||||||
狮子山源自一个“季候风低压”系统，其东侧外围雨带与东北季候风汇聚下变得异常猛烈，令广东沿岸长时间出现狂风暴雨，更令香港天文台继5年前台风莎莉嘉后，再次于10月份发出黑色暴雨警告。此外，在东北季候风的共同影响下，其外围风力强劲，导致澳门气象局和香港天文台均需发出年内首次八号热带气旋警告信号，更成为港澳两地有纪录以来风暴中心距离最远的八号信号。
气象历史
10月2日，一个热带扰动在菲律宾以东海域生成，美国海军研究实验室给予扰动编号92W。
10月4日凌晨2时，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局率先将其升格为热带低压。早上6时半，联合台风警报中心取消发布热带气旋形成警报，并将其评级降为“中”。晚上10时半，联合台风警报中心再度将其评级提升为“高”，并对其发布热带气旋形成警报。
10月6日上午8时，中国国家气象中心及澳门气象局将其升格为热带低压。
10月7日上午8时，日本气象厅对其发布烈风警报。同时，台湾中央气象局将其升格为热带低压，给予编号TD20。下午2时，联合台风警报中心将其升格为热带低压，给予热带气旋编号22W[注 1]。同时，香港天文台将其升格为热带低压。
10月8日凌晨2时，日本气象厅将其升格为热带风暴，给予国际编号2117，并命名“狮子山”[注 2]。凌晨5时，香港天文台将其升格为热带风暴。上午8时，联合台风警报中心将其升格为热带风暴。晚上10时50分，中国国家气象中心表示狮子山于海南省琼海市登陆。
10月10日下午2时，日本气象厅及香港天文台同时将其降格为热带低压。下午5时，联合台风警报中心对其发出最后的警告。
影响
菲律宾
- 当地发出之最高风暴信号：一号风暴信号
10月4日凌晨5时，菲律宾大气地球物理和天文服务管理局对其发出一号风暴信号，并于10月6日上午11时，狮子山离开菲律宾责任区时撤销。
澳门
22
27
40
－
24.1
北峰
71.6
南峰
74.5
总督大桥
73.1
73.1
－
－
40.7
27.0
39.2
23.4
50.8
16.3
23.5
34
－
20.2
北峰
62.9
南峰
64
总督大桥
63.4
64
－
－
35.9
20.4
32.9
18.5
41.6
概述
地球物理暨气象局于10月7日下午5时发出特别信息，指当时为热带低压状态的“狮子山”发展出另一中心，较原来预测路径更接近澳门，并将于当天晚上7时发出一号风球。晚上7时，气象局正式发出一号风球，当时“狮子山”位于澳门西南偏西约600公里处，预料一号风球于当天晚间时间维持，同时发布10月8日清晨至早上发出三号风球的可能性为中等至较高[3]。晚上11时，气象局宣布于10月8日清晨考虑改发三号风球，同时预料受天文大潮影响，10月8日日间发出蓝色风暴潮警告机会较高[4]。10月8日凌晨4时，气象局正式改发三号风球，当时“狮子山”位于澳门西南偏西560公里处，而蓝色风暴潮警告机会较高但预计发布时段改为当天晚间[5]。
受“狮子山”外围雨带影响，澳门天气不稳定有骤雨及雨势有时颇大，气象局于10月8日上午6时55分发出黄色暴雨警告信号[6]。随后因雨势增大，气象局于上午9时35分改发红色暴雨警告信号，雨势集中在氹仔岛、路环岛和横琴岛澳门大学新校区一带，其中路环一小时雨量达57.4毫米，是澳门10月份最高时雨量纪录[7]。上午11时，气象局取消所有暴雨警告信号，同时发出蓝色风暴潮警告，预测10月8日晚上9时至10月9日凌晨0时，低洼地区会出现淹水。最高水位不高于0.5米[8]。
10月8日下午5时40分，气象局表示“狮子山”环流较为广阔，预料今晚到明日早上于澳门西南约500公里范围内掠过，并预计10月9日凌晨至早上风力仍会进一步增强，间中达7-8级及有阵风，三号风球于晚间时间维持。除非“狮子山”采取较接近路径，否则改发较高风球机会偏低[9]。晚上11时，气象局称“狮子山”已在晚上11时00分登陆海南岛[10]，预料三号风球将在10月8日清晨维持，蓝色风暴潮警告继续生效并预料10月9日凌晨12时至2时低洼地区会出现淹水。最高水位不高于0.5米[11]。
10月9日凌晨2时10分，气象局上调9日清晨至早上发布八号风球的可能性，为较低至中等[12]。凌晨3时，气象局突然宣布将于当天上午6时改发八号东南风球[13]。上午6时，气象局正式改发八号东南风球，并预料八号风球会在上午维持，改发九号风球机会较低，当时“狮子山”位于澳门西南490公里处。蓝色风暴潮警告继续生效，预测低洼地区于10月9日晚上9时至10月10日凌晨2时出现淹水，淹水高度为0.5米以下[14]。民防行动中心宣布因应受热带气旋“狮子山”影响，气象局于10月9日上午6时发出八号风球，同时因应多宗COVID-19疫情本地个案而对澳门特别行政区发布的“即时预防状态”自10月9日上午6时起继续维持[15]。
10月9日上午11时，气象局宣布八号东南风球于当天下午维持。气象局指出由于“狮子山”与东北季候风的共伴效应比预期明显，相关烈风区当天日间仍会间中影响澳门，最大风力达7至8级即间中达到烈风程度[16]。下午4时，气象局宣布八号东南风球于当天晚间维持[17]。晚上8时，气象局宣布八号东南风球延至当天午夜前维持[18]。晚上11时，气象局宣布于10月10日凌晨2时至4时将视乎情况改发三号风球[19]。
10月10日凌晨1时，气象局宣布将于凌晨2时改发三号风球[20]。凌晨2时，气象局改发三号风球，蓝色风暴潮警告同时取消，当时“狮子山”位于澳门西南偏西510公里处。民防行动中心宣布因应多宗COVID-19疫情本地个案而对澳门特别行政区发布的“即时预防状态”自10月10日凌晨2时起继续维持[21]。10月10日午夜起澳门不断受“狮子山”外围环流雨带形成的“列车”状雨带影响，气象局在改发三号风球后15分钟即凌晨2时15分发出黄色暴雨警告至凌晨3时取消。1个半小时后再受另一波雨带影响，气象局于凌晨4时30分再次发出黄色暴雨警告信号，及后雨势增大，气象局于清晨5时40分改发红色暴雨警告信号，其中外港码头在上午6时15分时雨量一度测得61.4毫米，再次创下澳门10月份最高时雨量纪录。雨势在日出后一度减弱，气象局于上午7时改发黄色暴雨警告信号但预料稍后时间仍有大雨，1小时后即上午8时再次改发红色暴雨警告信号。中午12时，红色暴雨警告信号仍然生效，气象局发出特别提示，预料当天下午雨势仍持续，在未来一小时雨势将再度增强，低洼地区会有淹水[22]。下午1时，气象局宣布下午2时改发一号风球[22]。下午2时，气象局正式改发一号风球，并预计一号风球将维持一段时间[23]。随着“狮子山”相关雨带减弱，气象局于下午3时05分取消所有暴雨警告信号[24]。下午5时，气象局取消所有热带气旋警告信号[25]。
“狮子山”对澳门的影响
八号风球下的影响
10月9日，受“狮子山”影响，气象局因发出八号风球，所有日间巴士服务和轻轨在发出八号风球前宣布停驶，所有夜间巴士路线服务于10月9日上午6时开出末班车，特别的士服务于发出八号风球随即暂停，全澳公共交通停顿一整天。三条往返澳门和氹仔的跨海大桥于10月9日上午7时30分起封闭，西湾大桥下层行车道于10月9日上午7时起开放，往返澳门和离岛的道路近乎“停顿”。出入境口岸方面，横琴口岸于10月9日上午7时10分暂停办理通关手续。因八号风球关系，所有COVID-19常规病毒核酸检测站和COVID-19疫苗接种站在当天全日暂停开放[26]。澳门国际机场多班航班出现不同程度的延误，超过200名旅客于机场客运大楼滞留。10月10日凌晨2时，气象局改发三号风球，公共交通服务暂停超过一天后逐步恢复，夜间巴士服务和特别的士服务于凌晨3时恢复运营，日间巴士路线和澳门轻轨于首班车起恢复运营，西湾大桥下层行车道于凌晨2时停止进入，于凌晨2时15分管道内车辆清空并正式关闭，三条往返澳门和氹仔的跨海大桥随即重开，横琴口岸于凌晨2时15分恢复通关。
八号风球生效期间，民防行动中心求助热线共接获26宗查询，内容主要涉及交通、关于核酸检测相关等查询；共测得在澳门和离岛测得30宗事故报告，主要包括﹕石屎、招牌、窗、檐篷或其它悬挂物脱落/清除有坠下风险的物件22宗，风暴期间共有6人轻伤，送院后经初步治疗后出院[27]。
暴雨连场对澳门各区的影响
在10月10日红色暴雨警告信号生效期间，澳门各区出现不同程度的淹水和山泥倾泻。
澳门半岛方面，黑沙环多处出现淹水情况，其中龙园与望厦社屋交界水位浸过脚眼，过马路居民需要涉水而行，有车辆怀疑因淹水死火，激成工业大厦亦被淹水波及[28]。先锋庙内外皆淹水严重，狭窄的街巷成了水道，居民须涉水而过。庙方负责人表示，9日下过大雨后，内部基本已水深过膝，10日早上影响更严重[29]。光复街、渡船街、提督马路等水深至脚踝，水位浸至三分一条车胎[30]。下环街、河边新街及比厘喇马忌士街一带均出现淹水，马路间有大量积水，行人和车辆均涉水而行，雨水从渠盖倒灌，积水溢出马路涌上人行道，有商户忙于清理积水，并架起防水闸。有食肆店内倒灌，油污涌出街外，有商店负责人相信内港新建泵房发挥作用导致大雨期间淹水没有比之前更严重[31]。由于COVID-19病毒核酸检测站在10月9日八号风球生效期间全天暂停运作，多个核酸检测站有大批人士冒雨等侯，其中在关闸工人体育场病毒检测站，部分人士表示，因公司上班需要出示核检阴性证明，故冒风雨前来核检[32]。
离岛方面，氹仔苏利安圆形地附近有山石倒塌于行人道；氹仔茵景园附近山边亦有山泥倒塌；氹仔卢廉若马路塌墙[33]。离岛山边有巨石滚至路边，路边铁栏被压毁变形[34]。受持续暴雨冲刷山体，水土流失亦让路环多处地点发生山泥倾泻，包括乡村马路、黑沙马路、竹湾马路及鸡颈马路等多处地点出现不同程度的山泥倾泻，有部分范围甚至占据整条行车路面，路环金像农场巴士站的山泥倒塌事故，有沙石跌落路边，事故路段实施封路[35]，市政署随即派员进行清理工作，除以人手外亦出动重型机械对大面积的山泥进行清理，经人员连夜工作，直至10月11日下午为止，除路环乡村马路仍维持封闭外、黑沙马路、竹湾马路及鸡颈马路等多段马路经已基本开通或有限度通车[36]。另外，路环及氹仔各行山径亦有出现山泥倾斜的情况，市政署正派员加紧巡查及评估情况，为保障公众安全，现时路氹共14条步行径须暂时关闭[37]。此外，消防局在上午10时接获于路氹城莲花圆形地淹水事件，有车辆死火[38]，报案者报称现场有车辆被困[39]，消防员接报到场，救出四名被困男女，再将他们带到安全位置，无人受伤。因莲花圆形地严重淹水，加上有车辆死火，现场路段一度有大量巴士及车辆无法前行，外围交通挤塞，部分车辆须绕道离开[40]。氹仔街市附近、南新花园、鸡颈马路、菜圆路、波尔图街、黑侨街、氹仔运动场及奥林匹克体育中心疑因水流冲击下，大量泥沙及雨水直接堵塞地下排水渠网，形成内涝出现淹水，其中波尔图街是继10月8日暴雨后出现淹水后，三日内两浸[41]。黑桥街有咖啡室因大量积水涌入店内，消防员一度接报到场处理，而地堡街一大段行车道封闭，有驶经氹仔体育路附近的货车驶入淹水位置发生故障死火，须消防员协助处理[42][43]。而氹仔菜园路一带成泽国。路氹永进大马路伦敦人酒店外隧道大量车辆被淹浸。而路环市区十月初五马路、民国马路及登峰路等因大量雨水涌至，即成河流。石排湾公园出现严重淹水，变成了水上乐园[44][45]。黑沙村因闲置地内大量雨水夹杂泥沙等涌出周边路面，令一夜成泽国[46]。住在路环竹湾马路一静修院对开 83岁的黄婆婆，家中被大雨淹浸及膝，屋内几乎所有家具、电器浸坏，就连床单也浸没在泥水之中，当时滂沱大雨，由于房子近山边，大量雨水由山上顺流而下。相信是附近的溪渠未能及时将水排走，导致大量山水夹杂山泥倾泻入屋。由于婆婆的家位处低洼，泥水一涌入屋，遍及屋内外，水深一度及膝，导致大量家电、家具浸没。幸当时获消防及时救助彻离。突如其来的“淹水屋”，致其家中电视、雪柜、风扇、电磁炉等许多大小家电浸坏，无法使用，甚至连睡觉的床和被铺都被泥淹水湿。由于收入不多，对于重新添置家电令她感到忧心[47]。
珠澳跨境出入境口岸方面，澳门治安警察局于10月10日上午11时30分发出通知，横琴口岸进入横琴的入境珠海车道出现淹水情况，经与珠方协调，横琴口岸澳门口岸离境车道需要暂时关闭。横琴口岸入境澳门方向车道维持正常[48]。直至下午5时才恢复正常通行[49]。
连场暴雨下，澳门各区出现不同程度的淹水，市政署随即启动暴雨紧急应变小组机制，派出人员到各淹水黑点清理路边雨水井冲积的垃圾，并在安全情况下打开渠盖，加快下水道排洪能力[50]。
出入境数字创新低
受疫情防控措施及八号风球下，10月9日全澳各口岸出入境总数约1500人次，比前一日减少38.6%，创下有纪录以来最低数字，其中只有350名旅客入境澳门，当中全澳各口岸入境约700人次，其中澳门居民约250人次，对比前一天减少53.3%，旅客约350人次，减少29.1%，内地雇员约70人次，减少79%；出境约800人次，其中澳门居民约180人次，对比前一天减少56.5%，旅客约570人次，减少6.9%，内地雇员约20人次，减少33.3%[51]。
破澳门多个气象纪录
- 发出（悬挂）时间最长的单一方向八号风球：20小时 （刷新2006年台风派比安悬挂八号东南风球时间18小时半纪录）；惟于翌年即被台风暹芭之23小时再度打破。
- 1970年有纪录以来风暴中心距离澳门最远的八号风球：于澳门之西南约450公里掠过[52] （打破仅于前一年由强热带风暴浪卡创下的410公里纪录）。
- 三级制暴雨警告信号所发出红色暴雨警告信号最晚纪录：10月10日05:40至07:00、08:05至15:05。
- 三级制暴雨警告信号所发出红色暴雨警告信号最长纪录：08:05至15:05（持续时间为7小时）
- 2020年底起实施三级制暴雨警告信号后发出时间最长、暴雨警告信号系统于1992年建立以来总生效时数纪录最长：10月10日04:30至15:05 (持续时间为10小时35分钟，打破2020年5月22日旧制暴雨警告信号持续时间最长的纪录)。
- 澳门所有站点打破10月份日雨量最高纪录[53]。
- 大炮台山日雨量是澳门之首，累积雨量达316.4毫米，仅次于1923年10月31日的东望洋山测得的316.6毫米雨量[注 3]，是有纪录以来10月份第二多日雨量。
- 澳门10月份最高60分钟雨量：10月8日10:15分于路环分站测得57.4毫米，后再于10月10日06:15分于外港码头测得61.4毫米所打破。
- 虽然大炮台山日雨量是澳门之首，但由于纪念孙中山公园站之雨量筒上已被大树长时间遮挡，因而其观测的雨量大幅少于实际雨量，被明显低估。因此倘若在没有遮挡的情况下，10月10日的日最高雨量及最高60分钟雨量不排除多于大炮台山及外港码头。纪念孙中山公园有打破有纪录以来10月最高日雨量之可能性，而非大炮台山。
澳门各区降雨纪录
- 10月8日
| 地点 | 最高60分钟降雨量 | 时间段 | 日降雨量 |
|---|---|---|---|
| 大炮台山 | 17.6mm | 08:45 | 140.0mm |
| 纪念孙中山公园
（鸭涌河公园）# |
11.0mm* | 12:35 | 81.0mm* |
| 海事博物馆 | 25.6mm | 10:25 | 167.0mm |
| 外港码头 | 18.6mm | 08:45 | 139.4mm |
| 大潭山 | 32.6mm | 10:15 | 180.4mm |
| 东亚运 | 43.4mm | 09:40 | 215.8mm |
| 澳门大学 | 47.8mm | 10:20 | 201.6mm |
| 路环分站 | 57.4mm | 10:15 | 211.0mm |
| 九澳 | 39.8mm | 10:15 | 178.2mm |
- 10月9日
| 地点 | 最高60分钟降雨量 | 时间段 | 日降雨量 |
|---|---|---|---|
| 大潭山 | 8.6mm | 13:00 | 42.0mm |
- 10月10日
| 地点 | 最高60分钟降雨量 | 时间段 | 日降雨量 |
|---|---|---|---|
| 大炮台山 | 55.6mm | 06:15 | 316.4mm |
| 纪念孙中山公园
（鸭涌河公园）# |
43.4mm* | 06:15 | 212.0mm* |
| 海事博物馆 | 48.6mm | 09:05 | 280.0mm |
| 外港码头 | 61.4mm | 06:15 | 311.8mm |
| 大潭山 | 50.8mm | 09:00 | 244.4mm |
| 东亚运 | 54.4mm | 11:10 | 295.8mm |
| 澳门大学 | 50.2mm | 09:35 | 275.6mm |
| 路环分站 | 55.6mm | 09:40 | 295.8mm |
| 九澳 | 47.6mm | 09:30 | 239.6mm |
(#) 为非完整/数据有误
相关争议及回应
过迟发出八号风球
气象局在10月8日一直表示改发八号风球的可能性较低，直至翌日凌晨2时10分才把改发八号风球的可能性转为较低至中等。然而跨海大桥的持续风速约在凌晨1时30分开始间中达到8级，此后在三号风球仍然生效期间，最高十分钟平均风速飙升至每小时73.1公里，友谊大桥南峰在凌晨2时40分的过去一小时平均风力亦已达到每小时64.5公里，显示气象局发出八号风球时间太晚。
解释发出八号风球原因
澳门气象局航空气象中心主任陈政豪表示，热带风暴狮子山移动路径较预期偏北，加上与东北季候风共伴效应更显著，澳门10月9日风力有显著增强，空旷地方测得8级风力。虽然没有下雨影响时，风力达到7级，但当雨带移入时，澳门会间歇出现8级风，因此气象局在当天早上发出八号风球[54]。
10月10日晚上8时，澳门气象局发放特别推送， 表示按早期预测热带风暴“狮子山”只会于本澳西南约500公里范围内掠过发出八号风球的机会为偏低。根据气象局统计资料显示，“狮子山”为有记录以来，中心距离澳门最远而需要发出八号风球的热带风暴。然而，过去引致本澳风力达8级（每小时63至87公里）之热带风暴记录显示其中心必须移动至本澳200至300公里范围以内。“狮子山”中心位置引致澳门吹8级风概率基本为零。但是，“狮子山”郤有别于过往的记录，原因包括：热带风暴“狮子山”移动路径比预期更偏北，与东北季候风的共伴效应十分明显，即使本澳位于“狮子山”烈风圈外，仍导致本澳风力达8级，加上持续受强雨区影响[52]。
解释长时间发出八号风球原因
澳门气象局表示，受热带风暴狮子山本身的东南风及东北季候风的共伴效应影响，期间澳氹大桥上持续测得8级或以上风力，某些时段更测得阵风超过每小时90公里或以上。而造成澳门长时间吹烈风的原因，是由于“狮子山”移动的速度慢，珠江口东南面持续有强雨区发展，整个云雨带相当广阔，持续为澳门带来骤雨并伴随较长时间的强烈阵风[55][56]。
香港
- 当地发出之最高热带气旋警告信号：
八号东南烈风或暴风信号 - 最接近当地时间：2021年10月9日下午2时
- 最接近当地位置：香港之西南偏西约490公里（破1957年以来风暴中心距离香港最远之八号信号纪录）
受季候风影响，风势颇大
受当时仍为低压区的狮子山及东北季候风共同影响，香港离岸风力颇大，香港天文台于10月6日晚上11时40分先发出强烈季候风信号，再于10月7日午夜指预料位于南中国海中南部的低压区可能会在当日至翌日发展为热带气旋，随后朝向海南岛至北部湾一带，与香港维持超过500公里距离。在东北季候风和低压系统所引致的奎明效应下，香港在10月8日至10日风势颇大，有狂风大骤雨，海有涌浪。天文台表示，如果低压系统显著增强或更靠近香港，天文台才需要考虑发出热带气旋警告信号。天文台同时呼吁市民，由于周末前后天气不稳，户外活动会受到影响，应留意天气变化及天文台发出的最新天气消息。天文台再于10月7日下午指预料当时徘徊在南中国海中部、离香港西南偏南超过600公里的热带低压会逐渐增强，并在翌日开始采取较为偏北的路径，逐渐朝向海南岛一带，较之前预测更接近广东沿岸，会于10月8日早上初时考虑直接发出三号信号，取代强烈季候风信号。香港在7日晚上开始受狮子山外围雨带影响，天文台于晚上11时20分发出黄色暴雨警告信号，并于10月8日凌晨4时40分发出三号强风信号以取代强烈季候风信号[57]，当时狮子山集结在香港之西南偏南约630公里[58]。此乃2020年热带风暴森拉克以来，天文台首次连续两年需以三号信号取代强烈季候风信号。天文台预料三号信号将于当天维持，除非狮子山显著增强或采取靠近香港的路径移动，否则发出八号信号机会较低[58]。
10月7日强烈季候风信号生效间，两名男子在赤柱对开海域驾乘双体帆船，驶至蒲台岛对开海域时因强风而翻侧，其中一名男子溺毙。
23年来最大雨一日
由10月8日凌晨开始，与狮子山相关的强烈雨带不断影响香港，天文台于早上9时50分及10时20分先后发出山泥倾泻警告和新界北部淹水特别报告。随着雨势急剧增强，天文台于上午11时20分发出红色暴雨警告信号，再于上午11时45分发出黑色暴雨警告信号，亦是自2016年超强台风莎莉嘉以来，天文台再度于10月发出黑色暴雨警告。天文台于中午12时45分改发红色暴雨警告信号。天文台于下午4时45分表示，按照预测路径，狮子山将于翌日早上最接近香港，于香港西南约500公里掠过，而受东北季候风和狮子山的共伴效应下，华南将持续吹强风，三号信号将于当晚至翌日早上维持。随着狮子山的外围雨带逐渐远离，天文台于下午5时45分改发黄色暴雨警告信号，并于晚上7时25分取消所有暴雨警告信号及新界北部淹水特别报告。天文台总部于10月8日全日共测得329.7毫米雨量，一度是历年来10月份单日最高降雨量，但纪录已于2年后被强台风小犬打破；而暴雨警告总生效时间亦是自设有暴雨警告以来第三长，达20小时5分钟。
受狮子山和东北季候风共同影响，10月7日晚上8时许，九龙及新界区出现短暂电力骤降，引致区内多处大厦出现灯光闪烁，消防处更接获多达90宗被困于升降机内报告，其中长沙湾一名市民因此而报称不适，需要送院[59]。10月8日香港出现狂风大雨，多个地方出现淹水和山泥倾泻[60]。早上10时许黄色暴雨警告生效期间，跑马地乐活道发生棚架倒塌意外，比华利山F座外墙的巨型棚架被强风吹袭倒塌，有两辆驶经该处的汽车被棚架压住，消防员接报赶至并救出两名被困司机，两人受伤但其中一人拒绝送院。另外，有7名工人于该处工作，在意外后一度失联，后证实其中5名工人自行疏散至安全地方，消防员接近中午才救出两名失联工人，其中一名55岁女工人于棚架倒塌后重伤昏迷，送往医院后证实不治，该意外最终造成1死2伤[61]，这也是香港自2009年强热带风暴天鹅以来，首宗因为风暴而死亡的事故。
风势超乎预期，进一步增强
尽管天文台在10月9日凌晨1时45分表示三号强风信号会在早上维持，但凌晨时份香港风力有迹象继续增强，昂坪、长洲和塔门等离岸及高地由午夜起已持续测得烈风或暴风程度的持续风速，在没有提到“考虑发出八号信号”的情况下，天文台于凌晨4时40分突然发出“热带气旋之特别报告”，宣布预计在早上6时40分或之前发出八号热带气旋警告信号[62]。天文台于早上6时40分发出八号东南烈风或暴风信号[63]，是天文台第四迟发出年内首个八号信号（仅次于1972、1974、1975年），当时狮子山位于香港之西南约550公里。天文台预料八号信号会在当日早上维持一段时间；随后于早上8时45分表示预计下午风力将会稍为缓和，会视乎风力情况于下午初时考虑改发三号信号。但是受狮子山的外围广阔雨带持续影响，香港各区的风力在日间普遍不跌反升，而天文台改发三号信号的时间亦不断押后。天文台先于中午12时45分表示，会视乎香港风力情况在下午至黄昏考虑改发三号强风信号，并于下午1时再次发出黄色暴雨警告。随后天文台再于下午1时45分表示，会视乎香港风力情况在黄昏前后考虑改发三号强风信号，两小时后再延后至晚上才考虑改发。狮子山于下午2时最接近香港，在香港之西南偏西约490公里掠过。受狮子山强烈外围雨带及东北季候风共同影响，香港离岸及高地日间不断受烈风甚至暴风吹袭，昂坪更一度测得达飓风程度的最高持续风速[64]。狮子山当时位处香港西南面500公里左右，强度仅为热带风暴，却能为香港带来如此高的风力，情况绝无仅有。其后天文台再于下午6时45分表示八号信号将于午夜前维持生效，呼吁市民在10月10日早上外出前留意最新风暴消息。
随着狮子山开始远离，香港风势逐渐减弱，天文台于10月10日凌晨1时45分表示在日出前考虑改发三号信号。最终天文台在凌晨4时40分改发三号强风信号，并预料会在上午维持一段时间。天文台于早上9时45分表示三号信号将于未来数小时维持，当香港风力进一步减弱时，会考虑改发一号信号。天文台于中午12时40分改发一号戒备信号，随即表示香港风势正逐渐缓和，当狮子山不再对香港构成威胁时，会取消所有热带气旋警告信号，其后于下午1时45分表示将于短期内取消所有热带气旋警告信号。天文台于下午2时20分取消所有热带气旋警告信号。狮子山吹袭期间，天文台测风网络8个参考自动气象站有5个测得强风，其中2个测得烈风，更有1个测得暴风，三号信号达标，但八号信号不达标。长洲、机场、西贡、启德及流浮山测得最高10分钟平均风速分别为每小时94、63、56、46及44公里。
破香港多个气象纪录
狮子山最接近香港的距离为490公里，成为1957年有纪录以来风暴中心距离香港最远的八号信号，打破了2020年热带风暴浪卡440公里的纪录。由于狮子山周六全日一直滞留在海南岛，风向维持东至东南，而香港风力持续强劲，天文台因此无法改发较低的热带气旋警告信号。天文台在10月9日早上6时40分发出八号东南烈风或暴风信号，直至10月10日凌晨4时40分才改发三号强风信号，八号信号生效时间长达22小时，以些微之差打破1978年强热带风暴爱娜斯的21小时45分纪录，成为有纪录以来生效时间最长的八号东南烈风或暴风信号。自1946年以来220次八号信号之中（以单一方向计算），生效时第六长的八号信号，也一度是1973年烈风信号改革以来最长的八号信号，但纪录只维持三日便被台风圆规的23小时20分打破。
过迟发出黑雨
香港10月7日有狂风骤雨，天文台在晚上11时20分发出黄色暴雨警告信号。之后雨势不断加剧，但天文台延至翌日上午11时20分方改发红色暴雨警告信号，25分钟后转为黑色暴雨警告信号，使部分市民质疑天文台过迟发出足以停工停课的黑色暴雨警告。但事实上天文台于10月8日凌晨至早上初段，香港各区的每小时雨量均未达到70毫米，雨势直到上午11时左右才急剧恶化[65]。
风力预测举棋不定
天文台在10月8日一直表示三号信号会在当晚至翌日（即10月9日）早上维持，但其后于凌晨4时40分突然宣布预计在早上6时40分或之前发出八号信号，被批评预测失误。而于发出八号信号后，天文台最少五度推迟考虑改发三号信号，被批评举棋不定。天文台解释是因为热带风暴狮子山减弱速度较预期慢，风势亦没预期减弱得快，而且狮子山的环流相对较广阔，加上中国东南部受东北季候风影响，在这两个天气系统的共同影响下，令香港出现持续大风的情况，同时狮子山的外围雨带亦持续影响广东沿岸，带动境内风势，故考虑改发较低信号的时间一再推迟[66][67]。
中国大陆
- 中央气象台发布之最高台风预警信号：
台风蓝色预警信号
海南省
- 海南省气象局发布之最高台风预警信号：
台风黄色预警信号
海南省气象局：海南省气象局于2021年10月6日9时50分发布台风四级预警，10月8日6时30分提升台风四级预警为台风三级预警。海南省防汛防风防旱总指挥部：海南省防汛防风防旱总指挥部于10月6日12时启动防汛防风IV级应急响应，10月8日8时将防汛防风IV级应急响应提升至III级应急响应。2021年10月8日06时46分，三亚市气象台变更台风蓝色预警信号为台风黄色预警信号：随着南中国海热带低压加强为台风“狮子山”（热带风暴级），并逐渐靠近三亚市，未来24小时内，三亚市沿海和陆地风力将逐渐加大，平均风力可达8－9级，阵风10级，请有关单位和人员做好防范工作。海南省气象局2021年10月9日6时50分继续发布台风三级预警；海南省气象局10月9日7时继续发布暴雨三级预警；海口市气象台10月9日8时13分继续发布台风黄色预警信号。2021年10月8日18时10分，海口市气象台变更暴雨橙色预警信号为暴雨红色预警信号。2021年10月10日18时，中央气象台解除台风蓝色预警。
广东省
湛江市
- 当地发布之最高台风预警信号：
台风蓝色预警信号 (徐闻除外)
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徐闻县
- 当地发布之最高台风预警信号：
台风黄色预警信号
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江门市
- 当地发布之最高台风预警信号： 台风蓝色预警信号 （台山、恩平、新会、开平）
茂名市
- 当地发布之最高台风预警信号： 台风蓝色预警信号
阳江市
- 当地发布之最高台风预警信号： 台风蓝色预警信号
珠海市
- 当地发布之最高台风预警信号： 台风蓝色预警信号
珠海市气象局10月7日16时00分发布白色台风预警，同时解除全市高温和森林火险预警信号。热带低压在10月7日14时中心位于珠海市西南方约640公里的南中国海中北部海面上，中心附近最大风力7级（15米/秒），预计其将以5-10公里的时速向偏北方向移动，强度继续加强，9日白天有可能登陆或擦过海南南部沿海，之后趋向越南北部。受低压外围环流和冷空气共同影响，预计10月8日珠海市将转热雨天气，9-10有大雨到暴雨，天气转清凉，8-10日海面阵风偶日7-9级[68]。
10月8日8时40分珠海气象台提升发布台风蓝色预警信号[69]。同时，在10月8日00时28分珠海市气象台发布暴雨黄色预警信号[70]，并在10时40分提升至橙色[71]，并在16时10分将珠海市暴雨橙色预警降级为黄色预警[72]。
10月9日，珠海转吹东南风之后风力迎来猛烈的增强，海面阵风高达9-11级，其中珠海国家气象观测站测得最大2分钟平均风力19.4米每秒，仅次于1983年10月台风乔伊的记录，创了十月历史第二大的平均风力记录[73]。
珠海市气象局在10月10日05时30分将全市暴雨预警信号升级为橙色[74]，并再于早上7时45分将全市暴雨预警信号升级为红色，学校停课。早上8时许，受到强降雨影响，珠海市包括情侣路城市阳台、海滨泳场、吉大路、明珠路人民路下穿隧道、金鸡路、白莲路、板樟山隧道迎宾北路等路段淹水严重无法通行，交警部门对情侣路采取了临时封闭交通管制[75]。早上10时多，珠海公交巴士发出紧急通知，全市公交线路暂停营运，暂时未知何时恢复。当局呼吁市民非必要勿出门。珠海市三防指挥部上午9时许发布消息，指珠海市暴雨预警已升级为红色，主城区多处道路淹水，请全体市民非必要不出行，不要在低洼处停车，确保安全。珠海市内多处严重淹水，其中横琴二桥因淹水无法通行，珠海大道华发水岸路段，奥园广场附近，机场北路等淹水严重，当局要出动排洪抢险车[76]。横琴部分道路淹水严重，为确保人员车辆安全，10月10日上午11点30分起，交警部门已对横琴大桥封闭[77]，而横琴二桥则实施限行， 横琴下村受淹水影响严重，珠海市供电局对下村实施主动停电，以保障市民安全，当淹水情况缓解后，在安全情况下，珠海供电局将尽快恢复供电[78]。中午12时40分起，根据天气及道路通行情况，珠海公交巴士陆续恢复46条路线营运，但是仍有部分线路未达到安全通行的运营条件，暂时还没恢复运营，包括17、31、43、931路等4条跨城区线路暂时停场待命。珠海斗门区域亦在下午1时起陆续恢复48条路线，金湾区域从下午1时10分起陆续恢复57条路线[75]。
珠海气象局表示，10月10日，横琴粤澳深度合作区雨量240.9毫米、香洲区237.2毫米（其珠海国家站打破10月单日最大降雨纪录，使累计雨量击退了75%年份[79]）、金湾区83.8毫米、斗门区168.1毫米、高新区99.1毫米、万山各海岛平均雨量122.3毫米。全市最大累积雨量出现在万山镇达368.6毫米，最大1小时雨量为106毫米，出现在黄茅洲岛；最大3小时雨量228毫米，也是出现在黄茅洲岛。其降雨时长创下珠海历史之最。10月8日，生成后的狮子山便给珠海市带来暴雨到局部大暴雨的过程，连续三天珠海市暴雨不停刷新纪录，这是珠海市气象历史上10月首次出现连续三天的暴雨。10月8日00时至10日15时，三天全市平均雨量为339.7毫米，最大累积雨量出现在万山镇687.1毫米[80]。10月10日凌晨6点，珠海卓雅花园北苑1栋4单元北侧发生滑坡，滑坡体方量约150立方米，未造成人员伤亡，但造成坡脚十一辆车辆及配套设施损坏，小区停车场及道路被埋，直接经济损失约150万元，地质灾害灾情为中型[81]。
横琴在线发布，10月8-10日三天累积雨量达到585.7毫米。其中10日暴雨出现2处危险边坡地质灾害险情，9个自然村有20-40厘米淹水，上、下村淹水严重，达70-80厘米，全区淹水车辆达30台，倒伏树木有619株。
随着狮子山的远离，珠海市的风雨已明显减弱，珠海市气象局在10月10日17时15分解除珠海台风和暴雨预警信号。
中山市
- 当地发布之最高台风预警信号： 台风蓝色预警信号
10月10日，中山南部（三乡、坦洲、板芙、神湾）、中心（石岐区、东区、西区、南区、五桂山、港口、沙溪、大涌）片区暴雨红色预警信号于8时1分生效，中山南部的坦洲、三乡等地过去3小时雨量已超过100毫米，五桂山雨量超过70毫米。市三防指挥部同时启动防汛（防暴雨）Ⅱ级应急响应，要求做好各项防御工作：南部（三乡、坦洲、板芙、神湾）、中心（石岐区、东区、西区、南区、五桂山、港口、沙溪、大涌）片区中小学、托幼机构停课，各类托管中心、教育培训中心参照执行；未启程上学的学生不必到学校上课[82]。
深圳市
- 当地发布之最高台风预警信号：
台风白色预警信号
广西省
- 广西气象局发布之最高台风预警信号： 台风蓝色预警信号
热带气旋警告使用纪录
菲律宾
| 菲律宾大气地球物理和天文服务管理局 风暴信号 | ||
|---|---|---|
| 上一热带气旋 | 一号风暴信号
|
下一热带气旋 |
| 台风灿都 | 强热带风暴圆规 | |
中国大陆
| 国家气象中心 台风预警信号 | ||
|---|---|---|
| 上一热带气旋 |  台风蓝色预警信号
|
下一热带气旋 |
| 热带风暴电母 | 台风圆规 | |
澳门
| 地球物理暨气象局 热带气旋信号 | ||
|---|---|---|
| 上一热带气旋 |   一号风球
2021-10-10 14:00-17:00 |
下一热带气旋 |
| 强热带风暴康森 |
台风圆规 | |
| 热带风暴卢碧 |   三号风球
2021-10-10 02:00-14:00 |
台风圆规 |
| 台风海高斯 |   八号东南风球
|
台风暹芭 |
| 强热带风暴浪卡 |       八号风球 |
台风圆规 |
| 上一次 原因：2019冠状病毒病聚集性疫情（9月） （2021年9月25日至10月15日） |
澳门即时预防状态 2021-10-09 06:00－2021-10-10 02:00 （同时就2019冠状病毒病聚集性疫情（9月）作出） |
下一次 原因：台风圆规 （2022年10月12日至13日）／ 2019冠状病毒病聚集性疫情（9月） （2021年9月25日至10月15日） |
香港
| 香港天文台 热带气旋警告信号 | ||
|---|---|---|
| 上一热带气旋 |  一号戒备信号
|
下一热带气旋 |
| 热带风暴卢碧 | 台风圆规 | |
| 热带风暴卢碧 |  三号强风信号
2021-10-10 04:40-12:40 |
台风圆规 |
| 台风海高斯 |  八号东南烈风或暴风信号
|
台风暹芭 |
| 热带风暴浪卡 |     八号烈风或暴风信号 |
台风圆规 |
注释
- ^ 联合台风警报中心会为所有于其责任范围内被该部门评定为热带气旋的系统作出编号，由两位数及一个英文字母组成。英文字母表示该热带气旋形成的区域，西北太平洋（包括南中国海、东海）以W表示；而两位数字则指热带气旋于当年在英文字母所表示的区域内形成次序，换言之“22W”即指狮子山是年内第22个于西北太平洋区域内形成的热带气旋。此编号系统每年重新开始。
- ^ 日本气象厅是世界气象组织指定的西北太平洋区域专责气象中心，负责该区域内（包括南中国海、东海）的热带气旋正式编号与命名工作：每当该机构把一个热带低压升为热带风暴时，该机构亦会依照在世界气象组织台风委员会上通过的名称表作出命名，同时给予4位数字的国际编号。前两位为当年公元纪年最后两位数（2021），后两位代表狮子山是当年被日本气象厅第17个升为热带风暴的热带气旋。
- ^ 1952年之前，澳门对于日雨量计算是以早上9时至翌日早上9时。
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参见
- 2021年太平洋台风季
- 同时出现的热带气旋：
