碳中性燃料
碳中性燃料（Carbon-neutral fuel）或称为碳中和燃料，是不产生净温室气体排放或碳足迹的燃料。实际上，这通常意味着使用二氧化碳（CO2）作为原材料制造的燃料。目前拟议的碳中性燃料大致可分为合成燃料（Synthetic fuel）和生物燃料（Biofuel），碳中性燃料中的合成燃料是通过化学方式将二氧化碳加氢制成的，生物燃料是通过光合作用等自然消耗二氧化碳的过程产生的[1]。
合成燃料所需要的二氧化碳可以是直接空气捕获、从烟道气或尾气中回收、或是从海水中的碳酸来产生。常见的合成燃料包括有氨和甲烷[2]，不过目前也已人工合成更复杂的碳氢化物，像是汽油及航空煤油[3]。这些燃料除了可以碳中和外，也可以减轻进口石化燃料的成本以及依赖性问题，也不需要在汽车上进行电动化，或是再转换为氢气或是其他燃料，可以制造有相容性，成本可以负荷的车辆[4]。为了达到真正的碳中性，过程所需要的能源也要是碳中性或是零碳排放的，像是 可再生能源或是核能[5][6][7][8]。
假如碳中性燃料燃烧后的尾气再进行碳捕集，会得到负二氧化碳排放，是温室气体修复（greenhouse gas remediation）的方法之一。目前普遍认为负排放是限制全球暖化措施中，不可缺少的一部分，不过以目前的负排放技术，在成本上还不适合企业来进行[9]。负碳排放燃料可能会在碳信用中扮演重要角色[10]。
相关条目
参考资料
- ^ Trakimavičius, Lukas. Synthetic fuels can bolster energy security in the Baltic region. EurActiv. October 6, 2021 [October 12, 2021]. （原始内容存档于October 6, 2021）.
- ^ Leighty and Holbrook (2012) "Running the World on Renewables: Alternatives for Trannd Low-cost Firming Storage of Stranded Renewable as Hydrogen and Ammonia Fuels via Underground Pipelines" Proceedings of the ASME 2012 International Mechanical Engineering Congress & Exposition November 9–15, 2012, Houston, Texas
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外部链接
- Doty Windfuels （页面存档备份，存于互联网档案馆） (Columbia, South Carolina)
- Cost Model for US Navy Zero Carbon Nuclear Synfuel Process 互联网档案馆的存档，存档日期2013-05-13. spreadsheet by John Morgan (January 2013; source （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- Interview with Kathy Lewis of the US Naval Research Laboratory （页面存档备份，存于互联网档案馆）