神光寺站

神光寺站（日语：神光寺駅／じんこうじえき^{Jinkōji eki */?}）是位于岐阜县关市，名古屋铁道美浓町线的车站（废站）。

历史

此站在1911年，美浓电气轨道（日语：美濃電気軌道）线路开通时同时启用。并于1999年4月1日，包含此站在内的新关站至美浓站之间美浓町线部分区间被废除时，此站也被废除。

1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，此站启用^[2]。
1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站^[2]。
1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站^[3]。
1950年（昭和25年）11月1日 - 新设列车会让设备^[4]。
1999年（平成11年）4月1日 - 美浓町线新关站至美浓站之间被废除，此站也同时被废除^[5]。

截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。此站可进行列车会让，为1999年废除区间中唯一设有列车会让的车站。在晚年，只有早上时段设有列车会让情况。

在晩年的车站已经是第二代，第一代车站位于北边400米处，但是没有任何痕迹。

**神光寺站站内配线略图**
← 彻明町方向		→ 美浓方向
图例参考文献：^[6]

在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为209人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第316，美浓町线日野桥至美浓之间（14站）排名第11^[1]。

相对式站台、车站牌和脚车停泊处还存在。路轨等其他周边铁路设施已经撤走。

与此线部分区间并行的长良川铁道越美南线已经设有中浓西高前站（现时：关下有知站），因此车站废除后，该线没有新设车站。

名古屋铁道

美浓町线

下有知－神光寺－松森

^ ^1.0 ^1.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
^ ^2.0 ^2.1 岐阜のチンチン電車岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 （日语）.
^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 986 （日语）.
^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”