稻士别车站

稻士别车站
稻士别车站
日语名称
	稲士別 – いなしべつ – Inashibetsu
车站概览
位置	北海道中川郡幕别町字千住
地理坐标	42°54′15.12″N 143°17′51.72″E / 42.9042000°N 143.2977000°E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■根室本线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	188.5公里（起点站：泷川）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
其他信息
车站代码	（○K33）; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	ナツ
历史
启用日期	1959年（昭和34年）10月7日
关闭日期	2017年（平成29年）3月4日
上车人次; 统计年度	平均每日0人次（不含下车乘客） ; 2012年
服务
	■根室本线 ◄K32 札内; （3.6公里）幕别 K34►; （5.8公里）
位置
位置
备注
	无人车站

稻士别车站（日语：稲士別駅／いなしべつえき^{Inashibetsu eki */?}）是位于日本北海道中川郡幕别町字千住的北海道旅客铁道（JR北海道）根室本线的铁路车站。车站编号为K33。电报略号为ナツ。

本身为临时乘降场，在当时有“幻之车站”之称。民营化后升格为车站，但超过一半的普通列车都不停靠。以2008年（平成20年）3月15日为例，下行（池田方向）有4辆，而上行（带广方向）则有3辆列车停靠此车站。因此，停靠此车站的列车被视为特殊情况，并在车站时间表上标示为“将在稻士别车站停靠”。由于近年使用人数持续低迷，JR北海道内部调查亦发现本站每日平均使用人次少于1人，因此决定于2017年3月4日起废站^[1]^[2]。

历史

为相对较新的车站（昭和34年），在明治40年的旭川～钏路全面开通后，认为需要在带广～幕别（当时的止若）之间兴建中间车站，因此位于中间地区的稻志别地域是有力候补之一。

1959年（昭和34年）10月7日 - 设置稻士别临时乘降场。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后，由JR北海道继承。同时升格为车站。
1990年（平成2年）3月10日 - 设定营业距离。
2017年（平成29年）3月4日 - 废站。

车站构造

稻士别车站为1面1线、木板及单式月台的地面车站。
为无人车站，由带广车站管理。
设置列车接近灯及蜂鸣器。
老化的候车室。
设置简易厕所。

车站周边

周围拥有广阔的田地。为十胜川温泉最近的车站，距离约5公里。不过由于没有直接交通到达，因此主要交通为从带广乘坐巴士前往温泉。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■根室本线

札内（K32）－稻士别（K33）－幕别（K34）

参见

外部链接

注释

^ ＪＲ１０駅　来年３月廃止…ダイヤ改正，（页面存档备份，存于互联网档案馆）读卖新闻，2016年12月17日。
^ 平成２９年３月ダイヤ改正について，（页面存档备份，存于互联网档案馆）JR北海道，2016年12月16日。

[1] ＪＲ１０駅　来年３月廃止…ダイヤ改正，（页面存档备份，存于互联网档案馆）读卖新闻，2016年12月17日。

[2] 平成２９年３月ダイヤ改正について，（页面存档备份，存于互联网档案馆）JR北海道，2016年12月16日。

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