笨子港
历史
台湾清治末期至日治初期，笨子港地区为一街庄，称为“笨仔港庄”，隶属于竹北二堡。该庄西临台湾海峡，北隔社子溪与崁头厝庄为界，东与槺榔庄、大坡庄为邻，南边隔大坡溪与后庄、蚵壳港庄为界[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于桃仔园厅。1903年（明治三十六年），改名桃园厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“笨子港”大字，隶属于新竹州中坜郡新屋庄，大字下有“笨子港”、“榕树下”、“埔子顶”小字名[2]。
战后新屋庄改制为新屋乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，新屋乡改隶属于桃园县。2014年12月，桃园县升格为直辖桃园市，新屋乡改制为新屋区，村亦改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落有笨仔港、榕树下、埔仔顶等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有上笨子港、下笨子港等聚落[3]。
交通
省道台15线是关渡至香山的干道，大致以纵向转东北—西南走向经过笨子港地区中部偏东地带。由该道路向北转东北可前往崁头厝、观音、大园等地，向西南转南南西可前往红毛港、树林子（坑子口地区北部）、猫儿锭、旧港等地，其中树林子至猫儿锭南端凤山溪桥路段与省道台61线（西部滨海快速公路）共线。
省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是八里至安南的快速公路，大致以北北东—南南西走向经过本地区西部近海岸地带。本地区路段快速公路主线（高架）不通，仅通两侧平面车道。向北北东可前往崁头厝、大潭后进入主线通车路段，向南南西可前往红毛港、坑子口、猫儿锭后，两侧车道止于凤山溪桥南岸，并以省道台15线作为代用道路至香山区浸水桥始续接快速公路主线。
区道桃106线是笨港至老饭店的道路，其西侧端点位于本地区东部笨港国小旁省道台15线路口。由此向南南东沿边界而行，于埔子顶东北方转向东南出边界后可前往大坡、十五间、笨员、上阴影窝的老饭店并止于市道115号路口。
学校
庙宇
- 新屋天后宫（妈祖庙）