筑港线(日语:築港線ちっこうせん Chikkō sen */?)是一条位于日本爱知县名古屋市的铁路路线,隶属名古屋铁道。该线在营运初期名为筑港支线(日语:築港支線ちっこうしせん Chikkō shisen */?),是常滑线的支线[1]:697

名古屋铁道 筑港线
大江站停靠的名铁9100系电联车日语名鉄9500系電車
(2024年3月)
日语原名築港線
假名ちっこうせん
罗马字Chikkō sen
概览
起点站大江站
终点站东名古屋港站
路线代号
技术数据
路线长度1.5公里
最高速度60公里/小时
车站数目2个
轨距1067毫米
电气化方式直流电1,500 V 高架电缆
运营信息
开通运营1921年1月15日
拥有者爱知电气铁道日语愛知電気鉄道名古屋铁道

路线资料

  • 路线距离:1.5公里
  • 轨距:1,067毫米
  • 站数:2个(包括起终点站)
  • 复线路段:没有(全线单线
  • 电气化铁路:全线电气化(直流1,500V)
  • 闭塞方式:票券闭塞式
  • 最高速度:60公里/小时

历史

该线由名铁其中一所前身公司爱知电气铁道日语愛知電気鉄道(爱电)兴建,于1924年1月15日通车[2]。其主要功用是货运输送,在通车当年(1924年)的下半年即录得43,000公吨的货运量,占同期爱电全公司货运量的23%[1]:164。在之后的数十年,筑港线为爱电及合并后的名古屋铁道带来可观的货运收入。然而1950年代与筑港线接续的常滑线客运量和名古屋港的货运量均大幅增加,名铁希望将货物运送分离,日本国铁遂于1960─1970年代伙同名古屋港建造名古屋临海铁道。此后,筑港线货运业务逐渐转移至新铁路,而转型为名古屋港东部的通勤路线。

1990年代,该线旁边设立了HSST日语HSST磁浮列车试验线。该试验线在2004年废止。东部丘陵线通车前,其使用车辆即在此试验线测试[3]

服务概况

现时该线于每天繁忙时间提供普通列车服务,并在部分日子的清晨或晚间加开临时列车。所有班次(包括临时列车)皆穿梭往返大江站及东名古屋港站,前往其他地区的乘客需在大江站转乘常滑线[4][5]

车站列表

车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间距离 营业距离 接续路线 所在地
TA03 大江 大江 Ōe - 0.0 名古屋铁道:  常滑线 南区
  名电筑港日语名電築港駅(货物站) 名電築港 Meiden-Chikkō 1.1 1.1 名古屋临海铁道:东筑线(货物线) 港区
CH01 东名古屋港 東名古屋港 Higashi-Nagoyakō 0.4 1.5  

参考资料

除另行注明外,所有参考资料均为日文。

  1. ^ 1.0 1.1 名古屋铁道 (编). 名古屋鉄道社史. 1961. ASIN B000JAMKU4. 
  2. ^ 地方鉄道運輸開始並営業哩程変更. 官报. 大藏省印刷局. 1924-02-26 [2017-03-19]. (原始内容存档于2020-02-19). 
  3. ^ 太田健一. モハユニ ■HSST実験線に愛知万博線の量産先行車. RAIL FAN (铁道友の会). 2003-02-01, 50 (2): 19. 
  4. ^ 東名古屋港站平日時刻表. 名古屋铁道. [2017-03-19]. (原始内容存档于2016-12-18). 
  5. ^ 東名古屋港站假日時刻表. 名古屋铁道. [2017-03-19]. (原始内容存档于2016-04-09). 

外部链接