美美信号场

美美信号场(日语:美々信号場びびしんごうじょう Bibi shingōjō */?)是一个位于日本北海道千岁市美美,属于北海道旅客铁道(JR北海道)千岁线信号场

美美信号场
仍在营业中时的旧站房(2004年7月)
仍在营业中时的旧站房(2004年7月)
日语名称
美々 – びび – Bibi
车站概览
位置 日本北海道千岁市美美
地理坐标42°46′39.48″N 141°42′39.72″E / 42.7776333°N 141.7110333°E / 42.7776333; 141.7110333
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
途经线路
  • 千岁线
距离
车站构造
站体类型地面车站
月台2面3线
其他信息
车站代码
  • H15(已停用)
电报码ヒヒ
历史
启用日期1926年8月21日[1]
关闭日期2017年3月4日[报道 1]
服务
◄H16 植苗
(7.5公里)
南千岁 H14►
(4.5公里)
位置
地图
备注
2017年3月4日废站[报道 1],信号场化。

概要

美美信号场于1926年作为美美站开业[1],2017年因为乘客数量太少作为车站废除[报道 1],降格为信号场[2]。车站时代的电报略号日语電報略号 (鉄道)ヒヒ车站编号H15,废除前一部分普通列车都通过此站[1]

此站也是全日本首个被废除而可以使用IC卡的车站[3]

信号场名由来

阿伊努语转讹而来,有诸多说法[4]

其中一说是现在的美美川支流众多而屈曲,称为“pet-pet”(川・川),或是“pe-pe”(水・水[注 1]),故而得名[4]

构造

复线之间设有上下待避线1线的信号场。

旅客站时代站舍侧起侧式1面1线(3号月台)、岛式1面2线(2、1号月台),合计2面3线的地面车站,各月台以跨线天桥联络。千岁站管理的无人站,设置简易Kitaca闸机。

旅客站当时月台配置

月台 路线 方向 目的地
1 千岁线 上行 苫小牧方向
2 (上下待避线)
3 下行 札幌手稻小樽方向

车站时代使用情况

  • 截至1978年平均乘客数为5名,作为经营合理化政策成为无人化对象[5]
  • 2011 - 2015年的每日平均上下车人次调查(11月的调查日)为“1名以下”[报道 2][新闻 1][新闻 2]

车站周边

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
千岁线
植苗(H16)-(美美信号场)-南千岁(H14)

注释

  1. ^ 有关解释有存有不同的说法,如、“多水量的川”、“由两条变一条流动的川”、“有很多的分流,而且都会流进于湿地内,很难判别究竟是哪些川会流进去”等。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 24号 石胜线・千歳线・札沼线. 朝日新闻出版. 2009-12-27: 18–21. 
  2. ^ 引用错误:没有为名为Railway Journal no610的参考文献提供内容
  3. ^ 全国初、交通系ICカード対応駅が廃止に…3月4日JR北海道ダイヤ改正. Response. 2017-03-06 [2019-03-31]. (原始内容存档于2020-11-16). 
  4. ^ 4.0 4.1 アイヌ語地名リスト ノブト~ヒラキ P101-110 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17).  外部链接存在于|work= (帮助)
  5. ^ 引用错误:没有为名为newctshis的参考文献提供内容

报道发表资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 平成29年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2016-12-16 [2016-12-16]. (原始内容存档 (PDF)于2016-12-16). 
  2. ^ 極端にご利用の少ない駅(3月26日現在) (PDF). 平成28年度事业运営の最重点事项. 北海道旅客铁道: 6. 2016-03-28 [2017-09-25]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-04). 

新闻记事

  1. ^ 引用错误:没有为名为tomamin/2016-09-28/20160942974的参考文献提供内容
  2. ^ 引用错误:没有为名为dd.hokkaido-np/2016-10-01/news/life-topic/life-topic/1-0322081的参考文献提供内容