西富山站
西富山站 (日语:西富山駅/にしとやまえき Nishi-Toyama eki */?)是隶属于西日本旅客铁道(JR西日本)高山本线的铁路车站,座落于富山县富山市,名义上也是日本货物铁道(JR货物)的车站,但自从1996年起,JR货物将本站改为临时站起,至今再亦没有任何任何货运列车或以线外货运站的形式继续运作,而有关货物搬运和存放的设备也早已撤去,由于JR货物在约5公里外已另有富山货物站,而同线道亦另有仍在营运中的速星站,因此现时状况与废站其实无异。
西富山站 | |||||
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日语名称 | |||||
西富山 – にしとやま – Nishi-Toyama | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山县富山市寺町1186 | ||||
地理坐标 | 36°41′58.73″N 137°10′39.21″E / 36.6996472°N 137.1775583°E | ||||
拥有者 | 西日本旅客铁道(JR西日本) 日本货物铁道(JR货物,临时化) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | ニト | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1927年9月1日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日381人次 2018年[1] | ||||
服务 | |||||
■高山本线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
现时只提供普通客运列车服务。
车站结构
站房
木建单层站房1座,出入口及候车室位于站房右侧,只于候车室中间放置了数张候车长凳、在近正门旁边设置了一部自动贩卖机,以及于旧服务窗口旁放置了一部简易式自动售票机;左侧部分为原站务室,JR货物受委托有职员驻及负责售票事宜,JR撤走后,车站变为无人化,服务窗口等亦己被木板围封。至于站房外左侧设有多个有盖单车停泊区,站房右侧建有1座洗手间。
月台配置
设有侧式月台2座,通过开放式闸口后即为1号月台,亦可于月台末端(靠向妇中鹈坂一方)沿跨过路轨的平交道通往对面月台。2号月台最初为临时月台,后来因应高山线区间车有所增加,而将使用2号月台常规化,可是此月台现时仍未达到无障碍化。反之1号月台因靠近站房,轮椅使用者通过闸口后可直接到达月台部分。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■高山本线 | 上行 | 速星、越中八尾、猪谷方向 | |
2 | 下行 | 富山方向 |
历史
- 1927年9月1日:铁道省日本国铁飞越线富山~越中八尾开通,本站为中途站,开业[2][3][4]。
- 1934年10月25日:路线改编入高山本线内[5][6]。
- 1969年10月1日:修订营业范围,取消手提行李及小型货物配送服务[7]。
- 1974年10月1日:修订营业范围,定义为旅客、行李及车内运送货物提取服务车站[8]。
- 1981年11月20日:修订营业范围,定义为旅客、行李及货物专用线列车内货物提取服务车站[9]。
- 1984年2月1日:修订营业范围,取消行李提取服务,仍保留为旅客及货物专用线列车内货物提取服务车站[10]。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR西日本及JR货物继承。
- 1996年3月16日:修订营业范围,货运列车及货物专用线列车内货物提取服务临时化[3],无人化[11][12]。
利用人数
年度 | 1日平均上落人数[1] |
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1995年 | 297 |
1996年 | 258 |
1997年 | 262 |
1998年 | 264 |
1999年 | 279 |
2000年 | 296 |
2001年 | 280 |
2002年 | 261 |
2003年 | 249 |
2004年 | 269 |
2005年 | 271 |
2006年 | 277 |
2007年 | 287 |
2008年 | 300 |
2009年 | 298 |
2010年 | 326 |
2011年 | 321 |
2012年 | 345 |
2013年 | 348 |
2014年 | 342 |
2015年 | 364 |
2016年 | 353 |
2017年 | 380 |
2018年 | 381 |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 富山县统计年鉴,第10章,项目2。
- ^ 日本《官报》第198号“昭和2年铁道省告示第183号”,内阁印刷局:1927年8月25日,第663页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 3.0 3.1 石野哲:《停车场変迁大事典 国铁・JR编Ⅱ》,JTB:1998年10月。
- ^ 铁道省(编):《昭和十二年十月一日现在 铁道停车场一覧》,川口印刷所出版部:1937年12月。
- ^ [1],内阁印刷局:1934年10月19日,第477页:国立国会图书馆电子化资料。
- ^ 石野哲:《停车场変迁大事典 国铁・JR编Ⅰ》,JTB:1998年9月。
- ^ 日本《官报》“昭和44年日本国有铁道公示第309号”,大藏省印刷局:1969年10月1日。
- ^ 日本《官报》“昭和49年日本国有铁道公示第208号”,大藏省印刷局:1974年9月12日。
- ^ 日本《官报》“昭和56年日本国有铁道公示第102号”,大藏省印刷局:1981年11月19日。
- ^ 日本《官报》“昭和59年日本国有铁道公示第174号”,大藏省印刷局:1984年1月30日。
- ^ 郡司武(编):《周刊朝日百科 JR全駅・全车両基地》48号,朝日新闻出版:2013年7月。
- ^ 川岛令三(编):《中部ライン 全线・全駅・全配线第6巻 加贺温泉駅―富山エリア》,讲谈社:2010年9月。