车辆火灾
车辆火灾，又称为火烧车，是火灾的一种类型，指涉及机动车辆发生非预期的燃烧。由于车辆存有燃料，如汽油，发生车辆火灾时，火将会极速成长。[1]许多车辆火灾是由碰撞产生，是以B类火灾为主。[2]:24在城市中，机车纵火是较为常见的车辆火灾，停放在骑楼的速克达起火燃烧，火焰卷向建筑物外墙的高度可达7米，燃烧的烟往往经由窗口或楼梯口侵入建筑物，进一步引发建筑物火灾。[3]
成因
非主要原因
机动车辆包含许多类型的易燃材料，包括汽油和油等易燃液体以及软管等固体可燃物。燃油管路破裂的燃油泄漏也可能迅速点燃，尤其是在发动机舱内可能产生火花的汽油燃料汽车中。例如，丁腈橡胶燃料管线的臭氧破裂造成了造成人员伤亡的火灾。
车辆包含多种潜在的点火源，包括可能短路的电气设备、热排气系统和现代汽车设备，如安全气囊雷管。
在意外的汽车火灾中，通常情况下，大部分火灾（至少最初是）包含在车辆的发动机舱中。在大多数车辆中，乘客舱通过防火墙保护免受发动机舱火灾的影响。然而，在纵火的情况下，火灾并不总是从内部开始或在那里蔓延。在一些国家，例如比利时、保加利亚和波兰，必须携带车载灭火器。
从2003年到2007年，美国每年发生28万起汽车火灾，造成480人死亡。
纵火事件
在英国，意外的汽车火灾正在减少，但故意的汽车火灾（纵火）正在增加。 在英国，故意汽车火灾的数量与意外汽车火灾的数量大致相同。 兜风者放火烧被盗汽车是很常见的：废弃的汽车通常被破坏者放火。 每年在英国注册的每千辆汽车中约有两辆着火。
在法国，在新年前夜庆祝活动期间，年轻人经常发生汽车纵火事件。 这始于1990年代在斯特拉斯堡较贫穷的地区，但后来蔓延到全国。
在瑞典，近年来出现了一种模式，即在学校暑假即将结束之际，年轻人在夏季放火烧汽车。
历史
虽然一些故意汽车火灾是孤立的事件，是秘密实施的，但这种做法是由暴乱者和狂欢者公开实施的，几乎没有报复。 一些悲惨的车辆火灾得到了广泛的宣传，一些显然是由于事故或机械或电气问题，还有一些是由于犯罪。
另见
参考文献
- ^ 叶明海. 《車輛火災調查鑑定及防火概論研究》. 国立台北科技大学车辆工程系所硕士论文. 2013.
- ^ 赵钢、黄德清. 《消防戰術─火場指揮狀況判斷與推演》. 鼎茂图书. 2009-09-01. ISBN 9789862262405. OCLC 747745416.
- ^ 雷明远. 〈從火災實驗探討騎樓機車火災之防制對策〉. 《建筑研究简讯》第87期 (中华民国内政部建筑研究所). OCLC 45741248. （原始内容存档于2016-04-28）.