达尔斯顿京士兰站
达尔斯顿京士兰站(英语:Dalston Kingsland railway station)是伦敦地上铁北伦敦线的一座车站,位于伦敦的哈克尼区,属于第2收费区。
位置 | 哈克尼区 达尔斯顿 | ||||
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地理坐标 | 51°32′54″N 0°04′35″W / 51.5482°N 0.0763°W(WGS84) | ||||
拥有者 | 英国国营铁路公司 | ||||
运营者 | 伦敦地上铁 | ||||
车站构造 | |||||
无障碍车站 | [1][2] | ||||
月台 | 2 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | DLK | ||||
营运信息 | |||||
国家铁路各年度乘客量 | |||||
2010年-11年 | ▲2.570 百万[3] | ||||
转换数 | ▲ 0.188 百万[3] | ||||
2011年-12年 | ▲ 4.558 百万[3] | ||||
2012年-13年 | ▲ 5.182 百万[3] | ||||
2013年-14年 | ▲ 6.175 百万[3] | ||||
2014年-15年 | ▲ 6.389 百万[3] | ||||
服务 | |||||
收费区 | 2 | ||||
车站列表 | |||||
外部链接 | |||||
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概况
2010年4月27日,因东伦敦线延伸工程,达尔斯顿交汇站重新启用,目前本站与达尔斯顿交汇站之间可以换乘[4]。车站东侧区域用于停车场和京士兰购物中心用途。
作为伦敦交通局的地上改善计划的一部分,本站的扩建计划已得到批准[5][6]。除增加出入口数量外,大量的化妆品等物品不得带入车站内。此外还将在车站旁边建造15层高的孔雀大厦[7]。
历史
- 1850年11月9日,本站开通,车站名称为京士兰站。
- 1856年11月1日,因达尔斯顿交汇站开通,车站停用。
- 1983年5月16日,车站重新开通,改为现在名称。
列车服务
非高峰期:
注:周日列车服务班次间隔为7分至30分不等[8]。
事故
2002年8月一列客运列车与货运列车在本站附近险些发生相撞事故[9]。
其他
为保证4编组列车在伦敦地上铁顺利运行,本站至斯特拉特福德站、福音橡站区间自2010年2月至6月1日关闭,用于安装新的信号系统。直至2011年5月,每周日仍会出现在信号升级期间导致列车班次减少的情况[10]。
参考资料
- ^ Transport for London. London Overground Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. October 2015. (原始内容存档 (PDF)于3 January 2016).
- ^ Transport for London. Standard Tube Map (PDF) (地图). Not to scale. Transport for London. January 2022 [13 January 2022]. (原始内容存档 (PDF)于8 January 2022).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 Station usage estimates. Rail statistics. Office of Rail Regulation. 注意:各年度之间的统计方法可能不尽相同。
- ^ BBC.co.uk: 2010 Tube Map (PDF). [2016-12-29]. (原始内容存档 (PDF)于2021-02-11).
- ^ Loving Dalston: Is the Dalston Kingsland station plan on the right lines?. [2016-12-29]. (原始内容存档于2021-02-24).
- ^ Hackney council: Details for planning application 2014/2222 互联网档案馆的存档,存档日期2016-03-04.
- ^ Hackney Gazette: Plans for controversial 15 storey tower in Dalston approved. [2016-12-29]. (原始内容存档于2016-09-16).
- ^ London Overground timetable from 22 May 2011. 互联网档案馆的存档,存档日期26 June 2011.
- ^ London Rail Disasters and Other Unfortunate Events accessed 30 Dec 2007
- ^ London Overground to close from Gospel Oak to Stratford as part of £326m upgrade to deliver longer, more frequent trains. TfL. 15 February 2010 [29 May 2011]. (原始内容存档于2012-09-30).