长春轨道交通唐山型电动车组

长春轨道交通唐山型电动车组长春轨道交通的电动车组之一,现在列为备用列车。

长春轨道交通唐山型电动车组
进入长春站的唐山型电动车组
概览
类型70%低地板轻轨车辆
原产国 中国
制造唐山轨道客车
产量1组
车辆总数3
车辆编号17
制造年份2005年5月30日
投入运营2006年12月28日
主要用户长春轨道交通
运营线路长春轨道交通3号线
技术数据
列车编组2M1T(Mc+Tp+Mc)
编组长度29.736[1]m
车体宽度2,650mm
车体高度3,750mm
车辆重量47.5t
编组重量66t
轴重11t
轨距1,435mm
轮径φ660/600mm
车体材质铝合金
车辆定员Mc车100人
T车46人
编组定员246人(坐席72人)(超员304人)
运营速度70km/h
设计最高速度80km/h
试验速度120km/h
起动加速度(3.6km/h/s)1
常用减速度(3.6km/h/s)1
紧急减速度(5.4km/h/s)1.5
受流制式直流750V接触网供电
受流方式单臂式集电弓
传动方式直-交
牵引电动机西门子制牵引电机
电动机功率125kW
牵引功率500kW
传动比1:7.298
控制装置西门子IGBT-VVVF
驱动装置西门子制旋转电机
变速段数无极
制动方式复合制动
安全防护系统ATP

简介

唐山型由唐山轨道客车于2005年生产[2],共1列,为70%低地板列车,3节编组。内部车门为内崁式门,外涂装为红色和银色,内部编号为17,其中IGBT-VVVF由德国西门子负责生产。曾在长春轨道交通3号线运营,是长春轻轨的第三款电动车组。与Q6W-1型Q6W-2型不同的是,此车驾驶台位于驾驶室左侧。此列车多数时间作为调试,上线运营次数较少。列车在2010年因为缺少进口配件暂时封存,在2013年因为进口件已经补齐重新投入运营,但随着更多重联车投入服务,唐山型列车转为后备用途。

编组

 
唐山型
←长春站方向
长影世纪城方向→
车厢编号 Mc1 T1 Mc2
受电弓
形式区分
(Mc)

(Tp)

(Mc)
其他设备 驾驶室/旋转电机 拖车 旋转电机/驾驶室
安装机器 牵引电动机/VVVF/空调机组/变电柜 受电弓/SIV 空调机组/变电柜/牵引电动机/VVVF
动力分布 ●● 〇〇 ●●
轴式 Bo′ 2′ Bo′
载客量 100人 46人 100人
范例

未来计划

由于唐山型列车只有一列且不能够与其他列车重联运行,所以该款列车作为后备列车存放于车厂内。

外部链接

参考资料