青岛胶州湾隧道
青岛胶州湾隧道，是一座位于中国华东地区青岛市的海底隧道，是中国最长的海底隧道。隧道于2006年12月27日动工，并于2010年4月27日贯通，于2011年6月30日14时通车试运行。其中青岛端接线台西三路进口匝道于2009年6月8日贯通，团岛二路出口匝道于2010年10月30日贯通。2014年4月18日，隧道进行竣工验收，隧道建设项目综合评价评分为98.06分，项目符合工程验收标准，施工建设质量达到规范技术要求，工程质量和建设、运营管理水平总体达到国内领先、国际先进，工程建设项目综合评价等级为优良。[1]
| 青岛胶州湾隧道 Qingdao Jiaozhou Bay Tunnel | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 地点 |  中国青岛胶州湾 |
| 状况 | 使用中 |
| 起点 | 青岛市市南区 |
| 终点 | 青岛市黄岛区 |
| 运营数据 | |
| 建设周期 | 47个月 |
| 启用于 | 2011年6月30日 |
| 业主 | 青岛国信胶州湾交通有限公司 |
| 运营单位 | 青岛国信胶州湾交通有限公司 |
| 收费 | 10~100元/车次 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 7.8km （海下部分3.95km） |
| 车道数 | 双向6车道（不含服务隧道） |
| 运营速度 | 80km/h |
| 最低海拔 | -82.8m |
| 限界高度 | 5m |
| 限界宽度 | 13.5m |
| 坡度 | 3% |
结构
胶州湾隧道穿越青岛胶州湾湾口海域，两端分别位于青岛市市南区台西片区的团岛和黄岛区的薛家岛。隧道共穿越18条断层破碎带，断面最大跨度达28.20米，最深处位于海平面以下82.81米；全长7.8千米，其中海底段长约3.95千米；主隧道设计时速为80km/h，台西三路和团岛二路匝道为40km/h，机动车限速内行驶通过隧道时间可以控制在10分钟以内。隧道分为2条主隧道、1条服务隧道和2条匝道，其中主隧道均为单向三车道，净宽13.5米；匝道净宽为8.5米和9.5米。[2]
客车收费标准
- 一类车(9座以下客车及出租车)—¥10，使用ETC装置通行费¥9.5[3]
- 二类车(10至19座客车)—¥55
- 三类车(20至39座客车)—¥65
- 四类车(40座或以上客车)—¥100
相关条目
参考文献
- ^ 胶州湾隧道通车3年 2490万辆车1亿人次安全过海 青报网-青岛日报官网. www.dailyqd.com. [2024-07-09].
- ^ 中心参建的青岛胶州湾海底隧道服务隧道顺利贯通-山东大学岩土与结构工程研究中心. geo.sdu.edu.cn. [2024-07-09].
- ^ 胶州湾隧道收费方式有调整：高速ETC可通行，享95折优惠 - 青岛新闻网. news.qingdaonews.com. [2021-03-02]. （原始内容存档于2021-04-10）.