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龙运巴士E31线

龙运巴士E31线是香港新界一条来往荃湾（愉景新城）及东涌（逸东邨）的巴士路线，途经长安邨、青衣西路、青屿干线、东涌市中心及满东邨。本线与其他全日E线巴士不同之处是本线与E21A、E21B﹑E32A及E36A线均不经机场。

龙运巴士E31线
Long Win Bus Route E31
概述
运营商龙运巴士
调度站荔枝角车厂（L）- 青衣分厂
小蚝湾车厂（T）
使用车辆富豪B8L（UV6X）
线路信息
起点站荃湾（愉景新城）
途经长安邨、青衣西路、青屿干线、东涌市中心、满东邨
终点站东涌（逸东邨）
线路长度31.2公里
运行周期65分钟
起点站运营时间05:30-00:00
终点站运营时间05:30-00:00
发车间隔星期一至五：12-25分
星期六、日及公众假期：20-25分
票价$11.2
下行分段收费站点东涌缆车站往逸东邨：$3.8
上行分段收费站点青衣西路往愉景新城：$6.7
相关线路
运营时间以外
替代线路		龙运巴士N31线
竞争交通港铁

历史

  • 1997年5月22日：随青屿干线通车而投入服务，为龙运巴士首条巴士路线，同时是离岛区首条以新界区为对外总站的专利巴士路线，亦是北大屿山首两条对外专利巴士路线之一（另一条为城巴E21线），更是自1965年11月1日九巴撤出大屿山后，九巴集团（现称载通国际）旗下公司首条大屿山专利巴士路线，不过是由九巴的姊妹公司龙运巴士有限公司营运。初时往返旧荃湾码头（临时巴士总站）及东涌市中心。当时青屿干线相当新鲜，大量市民为了一尝乘车经过一条耗资70亿元的青屿干线，又可以到东涌转乘屿巴前往大屿山其他地区游玩，导致客量相当高，甚至需要开办一条循环观光路线X31疏导，九巴亦需要外借巴士予龙运于本线应急。假日部分时间绕经东涌码头（现称东涌新发展码头），以接驳东涌至大澳渡轮。
  • 1998年2月2日：因东涌至大澳渡轮停办，来回程不再绕经东涌码头。
  • 1998年7月6日：本线改以荃湾愉景新城为总站。
  • 2001年4月1日：本线延长至东涌西的逸东邨。
  • 2002年10月21日：本线来回程绕经东涌北，服务整个东涌区。
  • 2008年6月8日及2011年5月15日：龙运巴士调整票价，尽加之余，亦不看齐城巴的同类路线分段收费（$3.6(龙)→$3.5(城)）。
  • 2015年3月21日：增设到站时间预报。[1]
  • 2016年4月6日：往愉景新城方向，新增“迎禧路”分站。
  • 2016年4月6日：配合迎东邨入伙，实施以下改动：
    • 增设两班特快班次由逸东邨开出，不经东涌北前往愉景新城，开出时间为星期一至五07:10及07:40；
    • 每日08:00起由逸东邨开出及09:15起由愉景新城开出之班次，绕经迎东路并加停“昇荟”及“迎东邨”两站。
  • 2017年9月17日：往逸东邨方向，新增“东环”分站。
  • 2018年2月9日：因客量不高，本线改派2辆单层巴士（SE103／VB8250、SE104／VB6911）取代2辆双层巴士（8415／PD6334、8426／PG586）行走，同时削减班次。
  • 2019年2月2日：来回程绕经满东邨而不再绕经东涌北，从而间接削减东涌北来往青衣的公共交通服务，而荃湾来往东涌北方向，将以E32A线取代，至于由东涌北来往逸东邨的乘客需改乘坐龙运巴士E36A线、新大屿山巴士37线、37H线或城巴E21A线。
  • 2021年5月8日：增设与新大屿山巴士3M、11及23线的八达通转乘优惠，原定试行六个月，其后延长至2022年10月31日。

服务时间及班次

荃湾（愉景新城）开 东涌（逸东邨）开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:35-09:20 25 星期一至五 05:30-06:30 15
09:20-17:00 20 06:30-07:30 12
17:00-18:00 15 07:30-08:00 15
18:00-00:00 20 08:00-00:00 20
星期六、日及公众假期 05:35-06:50 25 星期六、日及公众假期 05:30-23:10 20
06:50-23:10 20 23:10-00:00 25
23:10-00:00 25

收费

全程：$11.2

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 此路线接受以非接触式Visa、万事达卡、银联卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”及银联云闪付“乘车码”缴付车资。使用此等付款方式将只可享有其他同样接受此付款方式的路线的转乘优惠，亦不能受惠于划一$2票价优惠及公共交通费用补贴计划。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

（为鼓励往返机场乘客使用A31，E31与E32往返机场没有转乘优惠）

E31←→龙运A线及E线，于青屿干线转车站转乘
  • E31往东涌 → A31、A41、A41P、A43、E31、E36P、E41或E42往机场，回赠首程车资，转乘时限为150分钟
  • A31、A41、A41P、A43、E31、E36P、E41或E42往市区 → E31往荃湾，次程车资全免，转乘时限为90分钟
E31←→龙运E33/E33P/E36/E37线，于东涌市中心转乘
  • E31往荃湾 → E33、E33P、E36或E37往新界西北，回赠首程车资，转乘时限为90分钟
  • E33、E33P、E36或E37往机场 → E31往逸东邨，次程车资全免，转乘时限为120分钟
此优惠不能与“E36互相转乘B1”的八达通转乘优惠同时使用。
E31←→R8，于青屿干线转车站转乘，次程可获$1折扣优惠
  • E31任何方向 → R8往迪士尼乐园，转乘时限为120分钟
  • R8往青屿干线转车站 → E31任何方向，转乘时限为60分钟
E31←→九巴290/290A/290B/290X线，次程可获$5折扣优惠，转乘时限为150分钟
  • E31往荃湾 → 九巴290/290A/290B/290X往将军澳
  • 九巴290/290A/290B/290X往荃湾 → E31往东涌
E31←→九巴33/40/41A/42C/44/934/934A/X42P线，次程可获$5折扣优惠，转乘时限为120分钟
  • E31往荃湾 → 九巴33/40/41A/42C/44/934/934A/X42P往九龙/港岛
  • 九巴33/40/41A/42C/44/934/934A往青衣/荃湾 → E31往东涌
E31←→屿巴3M、11、23、37、38系，次程可获$1折扣优惠
  • E31往东涌 → 屿巴3M、11、23往南大屿山、37任何方向或38/38P往逸东邨，转乘时限为150分钟
  • 屿巴3M、11、23往东涌、37任何方向或38/38P往东涌站 → E31往荃湾，转乘时限为90分钟
E31←→城巴S52，次程可获$0.5折扣优惠
  • E31往东涌 → S52往飞机维修区，转乘时限为150分钟
  • S52往逸东邨 → E31往荃湾，转乘时限为90分钟

使用车辆

现时E31使用11辆巴士行走。

行车路线

 
E31线的走线图

荃湾（愉景新城）开经：美环街、西楼角路、大河道、沙咀道、德士古道、荃富街、关门口街、青山公路、国瑞路、德士古道北、德士古道、青荃路、担杆山交汇处、青敬路、长安巴士总站、担杆山路、担杆山交汇处、枫树窝路、青衣西路、长青公路、青衣西北交汇处、青屿干线、北大屿山公路、东涌海滨路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路（西行）、掉头、裕东路（东行）、松仁路及逸东街。

东涌（逸东邨）开经：逸东街、松仁路、裕东路（西行）、掉头、裕东路（东行）、顺东路、达东路、裕东路、北大屿山公路、青屿干线、青衣西北交汇处、长青公路、青衣西路、枫树窝路、担杆山交汇处、青敬路、长安巴士总站、担杆山路、担杆山交汇处、青荃路、德士古道、德士古道北、城门道、关门口街、沙咀道、大河道、青山公路、荃景围及美环街。

沿线车站

荃湾（愉景新城）开 东涌（逸东邨）开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 愉景新城巴士总站 愉景新城公共运输交汇处 1 逸东邨巴士总站 逸东邨公共交通总站
2 荃湾站 西楼角路 2 北大屿山医院 松仁路
3 大河道 3 满东邨 满东邨巴士总站
4 川龙街 沙咀道 4 逸东邨福逸楼 裕东路
5 宝石大厦 5 逸东邨雍逸楼
6 名逸居 6 东涌消防局 顺东路
7 荃富街公园（粤语：荃富街花園） 荃富街 7 东涌缆车站 达东路
8 大窝口站 青山公路－葵涌段 8 富东广场
9 青衣转车站－长安总站（A7） 长安巴士总站 9 裕东苑 顺东路
10 长亨邨 青衣西路 10 青屿干线转车站（N4） 北大屿山公路
11 青华苑 11 青华苑 青衣西路
12 青屿干线转车站（A2） 北大屿山公路 12 长亨邨
13 东涌缆车站 达东路 13 青衣转车站－长安总站（A6） 长安巴士总站
14 东荟城 14 悦来酒店 关门口街
15 裕东苑 顺东路 15 宝石大厦 沙咀道
16 满东邨 满东邨巴士总站 16 川龙街
17 逸东邨福逸楼 裕东路 17 富华街 青山公路－荃湾段
18 逸东邨雍逸楼 18 愉景新城巴士总站 愉景新城公共运输交汇处
19 逸东邨美逸楼 松仁路
20 逸东邨居逸楼 逸东街
21 逸东邨巴士总站 逸东邨公共交通总站

客量

此路线为连接东涌市中心及荃湾的主要路线，需求甚大，收费低廉，客量甚高，经常顶闸。在2019年取消绕经东涌北之前，不少青衣前往逸东邨的乘客往往难以登车。因此同样服务荃湾及东涌北的繁忙时间路线E32A，获提升至全日行走，替代此路线在东涌北的服务，改善无法登车的情况。重组实施后，此路线客源得以集中于东涌西及市中心，亦因市中心来往荃湾的车程获缩短，更吸纳了原本乘搭铁路往返荃湾的乘客。

重大事件

2012年8月26日08:15，一辆往东涌逸东邨的E31线富豪B9TL（703／MY8612），沿荃湾大河道往海旁方向而行，至沙咀道交界，失控撞倒一名正横过马路的70岁老妇，老妇被撞后弹上安全岛，昏迷倒卧地上；巴士继而再冲前，铲上荃新天地商场人行道，先撞毁人行道一个电箱，再撞伤一男一女途人，然后冲入一期商场通道及一间店铺，车顶被天花板搁住，未致全车冲入商场内。巴士车长及车上一名外籍女乘客亦告受伤，途人见状报警。消防处接报，派出多辆消防车及救护车到场拯救，将五名伤者送院医治。警方正调查意外原因[2][3][4]。

参考资料

  1. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
  2. ^ 機場巴士荃灣衝上行人路至少5人傷. [2012-08-28]. （原始内容存档于2016-09-20）. 
  3. ^ 龙巴打保龄直插商场 （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2012-08-27
  4. ^ 司机驾驶中休克 两女途人惨被撞 巴士狂冲四线直插商场 （页面存档备份，存于互联网档案馆），苹果日报，2012-08-27
  • 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，152页

外部链接

 
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