中国-中亚-西亚经济走廊

中国-中亚-西亚经济走廊(英语:China–Central Asia–West Asia Economic Corridor缩写CCAWEC),是中国主导的全球经济互联互通计划,即"一带一路",以及其中一个经济和交通走廊。该走廊最早于2015年初步提出,属于"一带一路"计划中的六条陆地走廊之一。自从2019年第二届"一带一路"高峰论坛以来,它已正式成为纳入"一带一路"框架内的35条走廊和项目之一[1][2]

国家

学界研究者已将中亚、高加索、中东、巴尔干半岛和土耳其等国家纳入了该走廊的范畴。根据经济合作暨发展组织于2018年关于"一带一路"的报告,以下列国家被列为该走廊的一部分:阿尔巴尼亚亚美尼亚阿塞拜疆波斯尼亚保加利亚格鲁吉亚伊朗伊拉克以色列约旦吉尔吉斯斯坦黎巴嫩马其顿摩尔多瓦黑山巴勒斯坦罗马尼亚塞尔维亚叙利亚塔吉克斯坦土耳其土库曼斯坦乌兹别克斯坦[3]

货运路线

 
从西安到布拉格的火车路线

2016年11月,首趟中欧班列从中国(西安)启程前往欧洲(布拉格),全程耗时18天。该铁路服务的路线从中国出发,途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚,穿越土耳其的伊斯坦布尔马尔马拉隧道英语Marmaray Tunnel,最终抵达中欧。该列车以平均时速40公里行驶[4]

相关倡议

巴库—第比利斯—卡尔斯铁路穿越阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其,涵盖的地区与其他若干区域的交通倡议有重叠。这条铁路被誉为“钢铁丝绸之路”,连接巴库港和第比利斯,是“一带一路”倡议中的重要组成部分。土耳其报纸《Hürriyet英语Hürriyet》的专栏作家指出,这条铁路线与该地区的“一带一路”倡议相结合,并对俄罗斯提出挑战,因为俄罗斯自身也在打造一条从中国到欧洲的主要互联走廊,类似于“一带一路”的概念[5]

重要性

CCAWEC提供了一条避开俄罗斯领土的中国和欧洲之间的替代陆路路线[6](p. 107)

参考资料

  1. ^ China denies abandoning BCIM corridor. PTI. June 10, 2019 [2023-08-27]. (原始内容存档于2023-08-27). 
  2. ^ Joint Communique of the Leaders' Roundtable of the 2nd Belt and Road Forum for International Cooperation. Ministry of Foreign Affairs of the People's Republic of China. [2023-08-27]. (原始内容存档于2021-10-29). 
  3. ^ The Belt and Road Initiative in the global trade, investment and finance landscape. OECD. [2023-08-27]. (原始内容存档于2023-08-27). 
  4. ^ First train from China to Europe makes 'Silk Railway' dream come true in Turkey. Daily Sabah. 7 November 2019 [2023-08-27]. (原始内容存档于2021-01-31). 
  5. ^ The 'Iron Silk Road'. Hurriyet. November 9, 2017 [2023-08-27]. (原始内容存档于2023-08-27). 
  6. ^ Sahakyan, Mher. China and the South Caucasus in a Multipolar World Order 2.0. China and Eurasian Powers in a Multipolar World Order 2.0: Security, Diplomacy, Economy and Cyberspace. Mher Sahakyan. New York: Routledge. 2023. ISBN 978-1-003-35258-7. OCLC 1353290533.