八张犁 (台中市西屯区)
八张犁，是台湾台中市西屯区的一个传统地域名称，位于该区北部偏东。相较于今日行政区，其范围大致与广福里相近。[2][3]
| 广福里 旧称：八张犁 | |
|---|---|
| 里 | |
| 国家 |  中华民国 |
| 县市 | 台中市 |
| 乡镇市区 | 西屯区 |
| 政府 | |
| • 里长 | 吴栋财[1] |
| • 办公处 | 广福路272巷71号 |
| 人口（2014年2月） | |
| • 总计 | 3,144人 |
| • 户数 | 815 |
| 性别比：表达式错误：无法识别标点符号“,”。 （男性1,578人，女性1,566人） | |
| 时区 | 国家标准时间（UTC+08:00） |
| 毗邻 | 大雅区横山里、港尾里、林厝里、永安里 |
| 电话 | 04-27013064 |
| 八张犁 | |
| 汉字 | 八張犁 |
|---|---|
| 白话字 | Pat-tiuⁿ-lê |
| 台语罗马字 | Pat-tiunn-lê |
| 闽南拼音 | Bāddniūlé |
地名
八张犁为旧地名[4]，农民最主要耕种的工具“犁”，由于每张犁大约可耕作五甲的农地，犁就成为换算耕田面积的单位[5]。
地主根据所犁的数量向佃农征收谷租，最后演变成新垦地的地名，“八张犁”当时的水田大约有四十多甲地，因此而得名。
历史
台湾清治末期至日治初期，八张犁地区为一街庄，称为“八张犁庄”，隶属于捒东下堡。该庄北与下横山庄、马岗厝庄为邻，东与港尾仔庄为邻，东南与上牛埔仔庄为邻，南边为西大墩街，西边为水堀头庄、林厝庄[2]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“西大墩区”，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，西大墩区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“八张犁”大字，隶属于台中州大屯郡西屯庄[6]。
战后西屯庄改制为西屯乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1947年2月，西屯乡并入台中市改称西屯区，村亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，西屯区仍隶属台中市。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，西屯区隶属不变。
聚落
交通
国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以东北－西南走向转北北东－南南西走向蜿蜒经过八张犁地区东南部。境内未设交流道，北侧最近的是省道台1乙线交会处旁的大雅交流道，南侧最近的是省道台12线交会处的台中交流道。由此等可快速前往国道1号沿线各地。[2][7]
省道台1乙线（中清路三段）是大雅至大肚区王田的干道，大致以北偏西—南偏东走向经过本地区东北端。由该道路向北偏西可前往大雅市区并止于省道台10线路口，向南偏东可前往西屯东北端的国道1号大雅交流道、北屯西部、台中市区西部、乌日并止于国道1号王田交流道南侧的省道台1线路口。[2][8]
省道台74线原称“中彰快速道路”，现称“快官雾峰线”，是彰化县快官绕行台中市区外围至雾峰的快速道路，大致以西南－东北走向经过本地区南部凸出部分的东南端，并与国道1号大致平行且位于其东南侧。由该道路向西南可前往西屯市区、南屯、乌日等地，向东北转东可前往北屯西北部、潭子南部、北屯中东部、太平、大里、雾峰等地。[2][9]
市道127号（广福路、黎明路三段）是大雅至雾峰的道路，大致以北向南由本地区北部边界入境后，转北北东－南南西走向再转北北西－南南东走向经过国道1号及省道台74线高架桥下后，过港尾子溪桥（侨泰桥）后转西南西再转西南于本地区南部边界出境。由该道路向北可前往大雅并止于省道台1乙线路口，向西南转南南西可前往西屯市区、南屯、乌日、雾峰并止于省道台3线路口。[2][8]
学校
- 泰安国小（西北半部）
历任里长
参见
参考文献
- ^ 数位台中村里-广福里[永久失效链接]
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 《台湾堡图》，台湾总督府，1904年
- ^ 《台中县大雅乡行政区域图》，内政部，2005年12月
- ^ 地主根據犁的數量向佃農徵收穀租. [2014-03-02]. （原始内容存档于2010-09-20）.
- ^ 地方沿革 《西屯区–中部科技经贸文化城》[永久失效链接]
- ^ 《新旧对照管辖便览》，台湾总督府
- ^ 7.0 7.1 《台中市行政区域图》，内政部，2006年9月
- ^ 8.0 8.1 《台中县行政区域图》
- ^ 《台中市行政区域图》
- ^ 文化資源地理資訊系統. [2015-01-04]. （原始内容存档于2015-01-04）.
- ^ 數位台中村里－西屯區廣福里. [2015-01-04]. （原始内容存档于2015-01-04）.