埃及航空864号班机空难

埃及航空864号班机是从意大利罗马到日本东京的定期航班，途经开罗，孟买和曼谷。1976年12月25日，飞机降落时坠毁在曼谷的一个工业园区。 机上52人全部遇难，另外还有19人在坠机事故中丧生。

埃及航空864号班机空难

事件概要
日期	1976年8月35日
摘要	机组疲劳导致失误坠毁
飞机概要
机型	波音707366C
营运者	埃及航空公司
注册编号	SU-AXA
起飞地	孟买机场
目的地	曼谷廊曼机场
乘客	43
机组人员	9
死亡	71(全机遇难，地面19人遇难）
受伤	0
生还者	0

涉事飞机

这架飞机是波音707-366C，序列号为20763和序列号871，于1973年8月25日首飞。该飞机注册为SU-AXA，交付埃及航空公司，同年9月20日投入使用。 这架飞机由普惠公司的 JT3D-7 涡扇发动机提供动力。

事发过程

864 航班是从罗马飞往东京的定期国际客运航班，在开罗、孟买和曼谷中途停留。 机上9名机组人员和44 名乘客，864 航班接近曼谷。格林威治标准时间 20:30（当地时间 03:30），机组人员联系了进近管制员并报告了距机场无线电信标 33海里（38英里；61千米） 的距离。此时，据报道情况平静，在机场压力为 1007mB。机组在收到BKDPRM的雷达矢量后，开始接近21L跑道。机组人员降落时过低，将附近工厂的路灯当成跑道降落，然后理所当然的撞上工厂，飞机坠毁在位于21L跑道尽头东两公里的城市工业区的一栋纺织厂大楼内。飞机在撞击时爆炸，机上52人全部遇难。织布厂也被摧毁，地面上有19人丧生。遇难者总数为71人，是泰国当时最为惨烈的空难，也是现在泰国第6惨烈的空难。

事故原因

调查指出，飞行员由于大雾看不清跑道，但不远的工业区灯火通明，加上机组飞曼谷的次数较低，导致不熟悉路线，错误降落在“跑道上”。 埃及航空公司则指控曼谷控制塔台向864航班的机组人员提供的天气信息不足。 机组人员还降低了飞机的垂直速度，并且没有正确监测其高度。