安全车(Safety Car,但在美国较常使用Pace Car的称呼,又称为前导车保安车)是在封闭赛道赛车赛事中,若遇到赛道出现事故或有其他异常状况(例如下大雨、赛道有散落物)时,引领场上比赛中的赛车,以限制参赛车辆的车速,以维护赛车、车手及现场处理状况的工作人员之安全。

一级方程式赛车中一辆安全车带领着领先车

一级方程式赛车

一级方程式赛车(F1)比赛过程中若是有重大状况(例如事故或恶劣天气)时,工作人员会挥黄旗并且在显示看板打出“SC”的字样,代表安全车的出动。

F1的前导车车顶有类似救护车警车的警示灯,灯的颜色是黄色与绿色。当前导车出动时,所有赛道上的赛车都不可互相超车,且领先车必须跟随在前导车之后,若在前导车还在场上时故意或不慎超车,将会被大会方面判罚甚至取消成绩(除非大会允许某些被套圈的车辆超车)。纵使在安全绕场的情况下也不能允许车速降低过多,配合这点前导车必需一方面保持安全车速,一方面又尽量维持相当程度的高速。因此,只有由资深赛车手驾驶的高性能车辆,才能胜任前导车的任务。从2000年起一级方程式的安全车,都由赛车手贝恩德·梅兰德驾驶。

此外,一级方程式还有分安全车和医疗车[1],维持赛道管制是安全车的工作,但是万一遭遇车手发生重大事故的时候,就是由阿兰·范德梅维驾驶的医疗车,车上会载一级方程式医疗总监Dr. Ian Roberts,例如:2020年巴林大奖赛开赛没有多久,哈斯车队车手罗曼·格罗斯让就发生擦撞护栏随即发生火烧车的重大事故[2],这时候医疗车就在第一时间出发,前往事故地点协助车手的救援和医疗后送工作。

虚拟安全车

虚拟安全车(Virtual Safety Car, VSC),部分赛事称为全赛道黄旗(Full-Course Yellow, FCY),

当赛道出现状况但危险程度并不足以启用安全车时,便会使用VSC。没有真正的安全车带路,赛车依然会被限速及禁止超车,但车手亦不可以不必要地以过慢车速行驶,以及要维持行车稳定以免危险。另外,除了更换轮軩外,赛车不可在VSC期间进入进修站。

世界耐力锦标赛于2024年起引入虚拟安全车。实体安全车会在虚拟安全车发出后约两圈后出动,但赛事总监可跳过虚拟安全车而直接出动实体安全车。与全赛道黄旗不同,虚拟安全车发出期间车手可以进入维修站。

参考资料

  1. ^ Aston Martin New Vantage 首次擔綱F1安全車 官方醫療車改以DBX取代. [2021-07-02]. (原始内容存档于2021-07-09). 
  2. ^ F1|恐怖火燒車 法國F1車手奇蹟脫困生還. [2021-07-02]. (原始内容存档于2021-07-09). 

外部链接