山轻站(日语:山軽駅やまがるえき Yamagaru eki */?)是位于北海道枝幸郡滨顿别町字山轻,北海道旅客铁道(JR北海道)的天北线车站废站)。随着天北线废线,车站在1989年(平成元年)5月1日废除。

山轻
车站遗址(2011年8月5日)
车站遗址(2011年8月5日)
日语名称
山軽 – やまがる – Yamagaru
车站概览
位置 日本北海道枝幸郡滨顿别町字山轻
地理坐标45°9′36.9″N 142°18′21.1″E / 45.160250°N 142.305861°E / 45.160250; 142.305861
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ヤル
历史
启用日期1919年(大正8年)11月1日[1]
关闭日期1989年(平成元年)5月1日[1]
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
滨顿别
6.2km
天北线
里程音威子府67.7km
安别
2.7km*
位置
地图
备注
随着天北线废线,车站成为废站
* 里数使用实际里程(在车站关闭前没有设定营业里程
1977年山轻站与周边约1公里范围。左上方为南稚内方向。图中已经为无人化后的姿态,车站已经只有1面1线的站台。曾经设有2面2线的站台,在车站大楼旁边设有货物站台。车站后方设有副本线和堆场。在图中可看周边完全没有构造物。当时车站还有木制车站大楼,在后年更换为预制组分的候车室。

历史

车站位于屈茶路湖大沼和小沼之间的运河附近,站前靠近河流一方形成了村落。旧国道是从海边通过平这铁路道口前往站前,然后再次通过另一铁路道口回到海边。在屈茶路湖周边曾经开拓树林。后来战争结束后,由于面对粮食问题,因此开拓农地,使车站附近人口增加。后来由于木材需求低迷和周边的气候不适合农业。在昭和40年代经济急速发展后立刻人口减少。在该村落中,除了靠近国道的奶农家外,全部变成无人地带。在1971年(昭和46年)度,当年度的上下车人次(1971年4月1日至1972年3月31日的上下车人次总数)为0人。

  • 1919年(大正8年)11月1日 - 铁道院宗谷本线滨顿别站至浅茅野站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站[1]
  • 1930年(昭和5年)4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线,成为北见线车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 线路改名为天北线,成为天北线车站。
  • 1969年(昭和44年)2月1日 - 终束处理货物和行李业务[1]。同时成为无人车站[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营[1]
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 天北线全线废除,此站也废除[1]

车站构造

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨西边(南稚内方向的列车会开启左边乘降门)[2]。站内没有转辙器。曾经此站设有2面2线的相对式站台,当时可进行列车会让。

此站是无人车站。在有人车站时代存在的车站大楼已经撤走,站台上设有两座候车室。站台使用泥土堆高,可容纳1架内燃动车组[2]

站名的由来

车站名称取自地名。地名在阿伊努语为“ヤワッカル(yam-wakka-ru)”,其意思为“冷冻・水・道”[3]

使用状况

乘车人次变化[4]
年度 1日平均人次
1934 15
1951 25
1961 30
1965 27
1971 0
1981 1

车站周边

车站附近有广宽的荒野和草地。

现况

车站周边的路轨,从滨顿别站猿拂站之间建设了“北鄂霍次克脚踏车道日语北オホーツクサイクリングロード[6]

截至2001年(平成13年),脚踏车道旁还有站台、站名牌和候车室。候车室变成了骑脚踏车人士的休息站[6]。截至2010年(平成22年)都是同样。候车室在2001年当时已经荒废了,没有门口[7]。玻璃破碎并散落在室内,散发出建筑材料的腐烂气味。此外站前广场设置了废车,影响景观。截至2017年(平成29年)6月,由于有熊出没,因此脚踏车道一段区间(滨顿别站迹-安别站迹间之)禁止进入。

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
天北线
滨顿别山轻安别
曾经滨顿别站至此站之间设有北顿别临时乘降场日语北頓別仮乗降場(日语:北頓別仮乗降場きたとんべつかりじょうこうじょう),启用日期不详,1967年(昭和42年)10月1日废除。

注脚

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 906. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 宫胁俊三日语宮脇俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正日语原田勝正. 小学馆. 1983-7: 189. ISBN 978-4093951012 (日语). 
  3. ^ アイヌ語地名リスト モク~リ P131-140 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-19]. (原始内容存档 (PDF)于2018-05-13) (日语). 
  4. ^ 浜顿别町史编集委员会 (编). 浜頓別町史. 北海道出版企画センター. 1995-3. ISBN 978-4832895010 (日语). 
  5. ^ 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-3: 17 (日语). 
  6. ^ 6.0 6.1 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-7: 40–42. ISBN 978-4533039072 (日语). 
  7. ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 18. ISBN 978-4533078583 (日语). 

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