岩崎站
岩崎站(日语:岩崎駅/いわさきえき Iwasaki eki */?)位于福冈县中间市弥生町,为日本国有铁道(国铁)香月线的铁路车站(废站)。
岩崎站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
岩崎 – いわさき – IWASAKI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本福冈县中间市弥生町 | ||||||||||
地理坐标 | 33°48′27.6″N 130°43′13.5″E / 33.807667°N 130.720417°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | イワ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(明治45年)1月7日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1985年(昭和60年)4月1日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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历史
- 1912年(明治45年)1月7日:在香月线新手站至香月站之间开设此货运车站[3]。
- 1919年(大正8年)12月11日:与楠桥站合并[4]。同时开设客运和行李起卸业务,成为一般车站[注 1]。
- 1934年(昭和9年)5月15日:随着从事煤炭的从业员增加,此站的乘客可来往筑前植木站、直方站和若松站至折尾站之间各站[5]。
- 1937年(昭和12年)7月25日:制度再次放宽,此站的乘客可来往若松站至直方站之间各站,以及香月线内各站[6]。
- 1941年(昭和16年)4月29日:开始一般营业(解除乘客来往指定车站限制)[7]。
- 1962年(昭和37年)5月25日:结束货运业务[1]。
- 1974年(昭和49年)3月5日:结束行李起卸业务[8]。同日成为无人车站[2]。
- 1985年(昭和60年)4月1日:香月线全线废除,此站也被废除[1]。
车站构造
车站周边
相邻车站
- 在1912年11月至1919年12月之间,此站至新手之间曾设有楠桥站[1]。
注脚
注释
- ^ 在大正14年4月号的蒸气火车时间表中,标注了此站的乘客只可来往中间站或香月站。
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 791. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 2.0 2.1 「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1974-03-05: 4 (日语).
- ^ “铁道院告示”《官报》1912年1月6日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “铁道院告示”《官报》1919年11月6日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “铁道省告示”《官报》1934年5月4日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “铁道省告示”《官报》1937年7月22日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “铁道省告示”《官报》11941年4月26日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 日本国有鉄道公示第280号. 官报. 1974-03-05.
参考文献
- 滨村正浩“香月线”《铁道画刊》No.252 1971年6月号