本宿站 (爱知县)

本宿站(日语:本宿駅もとじゅくえき Motojuku eki */?)是位于爱知县冈崎市本宿町日语本宿町 (岡崎市)字一里山,名古屋铁道(名铁)的名古屋本线车站。车站编号为NH08

本宿站
在1992年高架化后的本宿站(2019年5月)
在1992年高架化后的本宿站(2019年5月)
日语名称
本宿 – もとじゅく – MOTOJUKU
车站概览
位置 日本爱知县冈崎市本宿町日语本宿町 (岡崎市)字一里山30番4号
地理坐标34°53′35″N 137°15′36″E / 34.89306°N 137.26000°E / 34.89306; 137.26000
车站构造
站体类型高架车站
站台2面4线
历史
启用日期1926年(大正15年)4月1日
上下车人次
统计年度
平均每日5,811人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
名电长泽
NH07
3.7km
名古屋本线
NH  08 
距离丰桥18.7km
名电山中
NH09
1.7km
位置
地图

概要

急行以下类别的列车停站。舞木检查场日语舞木検査場的回厂列车需途经此站。在现时时间表中,设有以此为终点站的的列车,包括在假日从东冈崎7:32出发的1班列车。也设有从此站出发的列车,包括在平日6:16出发的普通列车,经各务原线前往名铁岐阜(东冈崎起为急行列车),以及6:44出发的普通列车前往新安城,以上2班。东冈崎、名古屋方向有许多普通列车在此站待避急行和准急,以进行缓急接续。反方面中,包括丰桥方面的急行列车之内,通常不会在此站待避。

在2011年3月26日修正中,从丰川线的2班下行快速特急列车(前往岐阜)停车。在2011年12月17日修正中,该2班列车变为1班快速特急和1班特急,并继续维持在此站停车。这个停车是为在在快特与特急通过时,填补急行与急行列车之间的时间空隙。除了以上提及的特急和快速特急外,其他同类别列车均通过。

此车站最接近旧额田町日语額田町本宫山县立自然公园日语本宮山県立自然公園暗苅溪谷日语闇苅渓谷

此站被选定为第2回中部车站百选

历史

  • 1926年(大正15年)4月1日 - 爱知电气铁道日语愛知電気鉄道东冈崎至小坂井之间开通,此站启用。
  • 1935年(昭和10年)8月1日 - 爱知电气铁道与名岐铁道合并,成为名古屋铁道车站。
  • 1961年(昭和36年)3月31日 - 设置第一种联锁装置[1]
  • 1992年(平成4年)10月24日 - 国道1号扩宽,因此此站高架化[2]。设置自动闸机[3]
  • 2005年(平成17年)3月15日 - 车站可以使用交通储值卡Trans Pass日语トランパス (交通プリペイドカード)”。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 车站可以使用“manacaIC卡
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止,此站也不可使用其储值卡。

车站构造

车站为一座高架车站,设有2面4线的岛式月台,可容纳8卡车厢。为全日有人车站,设有自动售票机、自动闸机、升降机和自动广播系统。

地面车站时代,车站大楼与附近的景观形成为昭和复古风格。由于旁边的国道1号扩宽,以及解决车站东边的县道阿藏本宿线日语愛知県道36号阿蔵本宿線(后来升级至国道473号日语国道473号)中不会开的平交道日语開かずの踏切。在平成4年(1992年)把车站高架化,月台设在第2层,闸口等车站设施设在第1层。在高架化后,站前设有单向1线道路,以及国道1号扩宽至双线双程。使交通挤拥问题立刻得到解决。在车站前设有旧车站大楼的缩小模型。旧车站大楼当初计划迁移至明治村博物馆日语博物館明治村,但是由于费用等问题最后没有这样做。

在高架桥下设有由名铁协商日语名鉄協商经营的出租车位。

在高架化时,建设了重60公里的路轨与弹性转辙器,名电长泽方向的路段是前往分水岭,走线呈S形的弯位,特急的通过速度为100km/h。但是,下行2号月台会在此站加速通过。

月台
月台 路线 方向 目的地 备注
1   名古屋本线 下行 东冈崎名铁名古屋方向[4] 待避线
2 本线
3 上行 丰桥丰川稻荷方向[4] 本线
4 待避线

平日6:44出发往新安城的普通列车会在4号月台出发。

配线图

本宿站 站内配线略图

丰桥方向
 
东冈崎、
名古屋方向
图例
参考文献:[5]



使用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为5,374人,为名铁所有车站(275站)排名第76,名古屋本线(60站)中排名第26[6]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为9,927人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第67,名古屋本线(61站)排名第25[7]
  • 在邻近周边5个车站之中,是唯一急行停车站,也接近东名高速道路的本宿巴士站,有许多接送客与下车客。
  • 根据冈崎市统计资料,以下为近年1日平均上下车人次列表[8]
年度 1日平均
上下车人次
2012年(平成24年) 5,182
2013年(平成25年) 5,374
2014年(平成26年) 5,141
2015年(平成27年) 5,160
2016年(平成28年) 5,320
2017年(平成29年) 5,811

车站周边

车站北边

车站东边

车站南边

车站西边

巴士路线

JR东海巴士
名铁巴士日语名鉄バス岡崎営業所

车站前设有“本宿”巴士站

  • 本宿・额田线(绿町方向 本宿循环)
  • 本宿・额田线(往丰兴工业前)※只限平日
  • 暗苅线 (额田分所前、暗苅溪谷方向)
  • 美合・病院线 (羽栗、美合站方向)

相邻车站

名古屋铁道
  名古屋本线
快速特急特急
通过
快速特急(特别停车)、特急(特别停车)、急行
国府(NH04)-本宿(NH08)美合(NH11)
准急
国府(NH04)-本宿(NH08)藤川(NH10)
普通
名电长泽(NH07)-本宿(NH08)名电山中(NH09)

注脚

  1. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1006. 
  2. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1076. 
  3. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 570. 
  4. ^ 4.0 4.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆),2019年3月23日参阅
  5. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,‘铁道画刊日语鉄道ピクトリアル’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
  6. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162. 
  7. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653. 
  8. ^ 岡崎市統計書<2018年版> - 8 運輸・通信 (PDF). 冈崎市. [2019-04-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-11-16). 
  9. ^ 1994年9月 国道1号本宿地区东海道文艺复兴事业委员会、乡土史本宿研究会“本宿町导板说明”本宿町

相关条目

外部链接