李英健
李英健（Marchy Lee，1976年9月2日－），香港首席方程式赛车车手，FIA 银级车手，凭生俱来的赛车天赋，被誉为“港版舒密加”。因父亲同是车手，李英健受父亲的影响，小时已开始驾驶赛车，8岁开始已参加小型赛车，在1990年及1991年勇夺香港小型赛事少年组冠军；然后到日本参加水平更高的赛事。在日本的两年期间，他也取得了成功，其中包括在1993年赢得亚太卡丁车赛冠军。
| 李英健 | |
|---|---|
 2006年的李英健 | |
| 国籍 |  中华人民共和国（香港） |
| 出生 | 1976年9月2日 英属香港 |
| 奥迪R8 LMS杯生涯 | |
| 出道赛季 | 2012 |
| 现役车队 | Audi Ultra |
| 车号 | 1 |
| 起步 | 12 |
| 胜出 | 3 |
| 杆位 | 4 |
| 最佳名次 | 总冠军于2012 |
| 曾参加比赛 | |
| 2011 | 世界房车锦标赛 |
| 冠军 | |
| 2012 2004 | 奥迪R8 LMS杯 亚洲宝马方程式 |
| 最后更新：2012年11月22日。 | |
初期
李英健的父亲李平光是制衣商人，也是一位业余赛车手，李英健自幼受到熏陶，八岁便接触小型赛车，十二岁已赢得香港小型赛车少年组冠军。十三岁已只身到日本受训，十四、五岁就到法国、意大利参加职业比赛。[1]1997年，李英健正式开始方程式赛车运动，并开始在刚落成的珠海国际赛车场内学习赛车技术。同年，李英健参加第一届的中国康巴斯方程式（Formula Campus），在全部8个分站比赛中，李英健赢得了全部的杆位和其中6站的胜利，因而使他夺得第一届康巴斯方程式全年总冠军，因此珠海便成了李英健的半个主场。其后，李英健获得前往法国的拉飞利亚（La Filiere）赛车学校培训，一年之后（1998年），他参加了法国雷诺康巴斯方程式冠军赛，跃升为中国首位三级方程式车手，与欧洲一些顶尖车手同场竞技，并取得了第四名的好成绩，位列参赛中国车手之首。
三级方程式
1999年，李英健征战欧洲三级方程式，首先参加初级组赛事。2000年，李英健升级参加高级组锦标赛，并于法国三级方程式冠军赛中获得了第五名，同样是中国车手中成绩最好的。2000年，李英健返回亚洲，分别参加了亚洲及澳洲三级方程式锦标赛，更曾经在澳洲菲腊岛的比赛中获得杆位；也参加了第一届的保时捷亚洲杯（Porsche Infineon Carrera Asia），夺得马来西亚新山站（Johor Bahru）冠军。
2000年11月，李英健成为首位香港方程式赛车车手，出战澳门格兰披治大赛车三级方程式赛，取得第13位；2001年，他再次参赛，同样取得第13位。2002年，李英健第三度出战三级方程式，获得第7名的个人最佳成绩。2003年，他转战澳门格兰披治大赛车中的亚洲雷诺方程式挑战赛，最后夺得亚军。
宝马方程式
2004年，李英健在万里达车队（Meritus Racing）的支持下，毅然决定参加新创立的亚洲宝马方程式赛车系列赛（Formula BMW Asia），属亚洲最高级别的方程式赛车锦标。李英健再一次在亚洲顶尖选手面前证明了自己的实力，在首10回合中囊括了9站冠军，在赛季余下4个分站前，已经提前获得总冠军殊荣，结果，李英健在全年14个回合中，取得12场分站胜利，成功登上第一届亚洲宝马方程式系列赛全年总冠军宝座，他也是首位获得国际级方程式赛车总冠军荣誉的华人车手。
一级方程式
2005年2月，李英健宣布和一级方程式赛车（F1）的意大利米纳迪车队（Minardi），进行了一次有关车队在2005年赛季第三车手位置的谈判，并于4月底与米纳迪车队签约，成为F1试车手。翌年米纳迪为红牛能量饮料所收购，车队改名为红牛第二车队（Toro Rosso），李英健去向未明。
雷诺V6方程式
2006年，机缘巧合之下，李英健获得在珠海国际赛车场参加雷诺首度在亚洲举办的V6方程式赛车（Formula Asia V6 by Renault）的珍贵机会，而他也不负所托，在最后一回合的比赛中获得了一席亚军，并且创下了最快圈时。向赛车界再一次证明他依然是一位有实力的车手。
2007年保时捷亚洲杯
2007年，李英健得到前香港赛车好手傅厚泽支持下，亮相保时捷亚洲杯，参加在马来西亚举行的揭幕战首两回合比赛，同时为慈善出力。这次参赛计划名为“慈善赛车”，受惠机构是“孩之梦想基金”。李英健在第一回合夺得排头位出赛资格，但他最后在两个回合的比赛也屈居亚军。赛后李英健更宣布将会继续出战该季其他分站，包括7月22日印尼站的第五和第六回合、10月7日上海站的第九回合、11月4日珠海站的第十和第十一回合、以及11月18日澳门站的最终回合。
A1大奖赛赛车世界杯
然而，李英健并未轻易放弃方程式赛车，2007年8月28日，李英健获邀到英国银石赛车场，进行A1中国车队的选拔测试，以争取与现任第一车手程丛夫，投入今年A1GP第三季赛事，同时获邀参加选拔测试的车手，还包括来自北京的王建伟、上海的马青骅与台湾的林帛亨，一同角逐A1中国队后备车手的席次。2007年9月16日，A1中国队于珠海国际赛车场，举行A1GP世界汽车大奖赛新车发动仪式，庆祝珠海国际赛车场将于2007年12月15-16日，首次主办A1GP赛季第五回合分站；李英健当日获大会邀请，担任新车发动仪式的车手，并驾驶A1中国队战车，在赛道上试跑三圈。数日后，A1中国队在北京透过官方正式宣布，李英健力压上海的马青骅及台湾的林帛亨，成为A1中国队的第二号车手，将与第一车手程丛夫代表中国队出战2007-08赛季的A1GP赛事，并确定李英健将会在年底举行的A1GP第5回合珠海站以正选登场，李英健亦因此成为历史性首位出战A1GP的香港车手。
2010年保时捷亚洲杯
2010年3月，李英健正式宣布回归车坛！李英健在2009年因专注车厂业务，足足一年未有比赛，但他表示赛车才是他的主要职业，他表明今年会全数出战亚洲保时捷卡雷拉杯，并已获得中国红牛车队赞助出赛。[2]
2012奥迪R8 LMS杯
2012年，李英健参加新成立的奥迪R8 LMS杯，并在揭幕站夺得杆位。[3]李英健在第一回合屈居熊龙之后获得亚军，在第二回合，李曾超越熊龙进占首位，但却遇上慢车和发生碰撞，令战车打滑；幸好最后仍能返回赛道。冠军最后落在方骏宇手中。[4]
2012年5月27日，李英健于吉隆坡举行的亚洲GT系列赛，于首、次回合均杀入三甲，并以一分领先中华台北车手李勇德踞首位。[5]
奥迪R8LMS杯在2012年11月11日于上海国际赛车场闭幕，Marchy李英健经过长达7个多月共12回合激战，最终以229分的总成绩，成为奥迪杯首届冠军车手，名列史册。[6]
2020-21年澳门大赛车
2020年在“澳门GT杯”勇夺亚军的李英健，2021年会驾驶首度在澳门登场的Aston Martin Vantage GT3出战澳门GT杯。在出赛前，他获资助成为香港的“精英运动员”。[7]
演艺工作
李英健在2001年曾经签约刘德华的天幕公司，尝试开拓演艺事业，并在刘德华的《还记得我吗》广告和MV中客串扮演一名足球员。[8]
罚款及停牌
2009年7月16日，李英健与友人聚餐饮酒时，被发现停泊在附近的私家车冒烟，警方接报到场后本处理好事件，惟稍后有市民举报目击李驾驶及停泊涉案车辆，警察重返现场调查，李却两度拒绝提供呼气样本，最后被拘捕。李于2009年9月11日在东区裁判法院承认一项体内怀疑有酒精的人没有提供呼气样本罪名，被判罚款6000元、停牌半年及自费参与驾驶改进课程3个月。[9]
家庭生活
李英健已婚并育有二女。[10]
参考资料
- ^ SUN世代:極速人生路. 太阳报 (香港). 2010年12月27日 [2022年5月5日]. （原始内容存档于2022年5月5日）.
- ^ 李英健复出直指冠军 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 东方日报. 2010年3月14日.
- ^ 奥迪R8 LMS杯排位：李英健夺杆位 郭富城第10[永久失效链接] 新浪香港. 2012年4月28日.
- ^ 奥迪R8 LMS杯雨中较技 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 东方日报. 2012年5月6日.
- ^ 李英健GT赛勇夺首位[永久失效链接] 新浪香港 (星岛日报. 2012年5月28日.
- ^ 李英健勇奪首屆奧迪盃. 东方日报. 2012年11月13日 [2012年11月13日]. （原始内容存档于2017年11月13日）.
- ^ GT盃 李英健夥新戰車衝擊錦標. 东网. 2021年11月17日 [2021年11月18日]. （原始内容存档于2021年11月18日）.
- ^ 刘德华训身教踢波[失效链接] 星岛日报. 2001年10月28日.
- ^ 李英健拒吹波波罰款. 香港商报. 2009年9月12日.[永久失效链接]
- ^ 李英健首玩賽車模擬器. 东方日报. 2013年7月4日 [2013年7月4日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.