松山自动车道
松山自动车道（日语：松山自動車道／まつやまじどうしゃどう Matsuyama jidōshadō */?）是从爱媛县四国中央市至宇和岛市的高速公路（高速自动车国道）。略称为松山道（日语：松山道／まつやまどう Matsuyamadō */?）。目前正确的终点仍然尚未确定。
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|---|---|
 E11 / E56 松山自动车道的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 182.9公里（113.6英里） |
| 启用时间 | 1985年 - 2015年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 四国中央市（川之江系统交流道） |
| 请参考内文 | |
| 终点 | 宇和岛市（宇和岛北交流道） |
| 地点 | |
| 主要城市 | 新居滨市、西条市、东温市 松山市、伊予市、大洲市 西予市 |
| 公路系统 | |
| 高速自动车国道 一般国道快速道路(A') | |
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高速公路路线编号在川之江系统交流道 - 松山交流道间与德岛自动车道（德岛系统交流道 - 鸣门系统交流道间）、高松自动车道共同编为 E11、松山交流道 - 宇和岛北交流道间（包含大洲道路）与宇和岛道路、津岛道路、中村宿毛道路、洼川佐贺道路、高知自动车道（四万十町中央交流道 - 高知交流道间，包含须崎道路）共同编为 E56[1]。
此外，大洲交流道 - 大洲北只交流道间为大洲道路，属于松山自动车道之并行一般国道快速道路。
法定路线名部分，川之江系统交流道 - 大洲交流道间与德岛自动车道合称为四国纵贯自动车道，大洲北只交流道 - 宇和岛北交流道间与高松自动车道、高知自动车道合称为四国横断自动车道。
概要
交流道
- 所有路段都位于爱媛县内。
- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用、休止或废除。
- 智能交流道（SIC）以背景色■显示。
- 未有特别标出路线名称为市道。
- 巴士站（BS），○/●为使用中，◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为公路分岔点的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区的简写，TB为公路收费站的简写，BS为巴士站的简写。
| IC编号 | 中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 高松西IC起计 （公里） |
BS | 备注 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E11 高松自动车道 | ||||||||||
| 6 | 川之江JCT | 川之江JCT | Kawanoe | E11 高松自动车道 E32 高知自动车道 |
56.8 | - | 高知道在川之江东JCT与德岛道接续 | 四国中央市 | ||
| - | 上分PA | 上分PA | Kamibun | - | 59.0 | |||||
| 7 | 三岛川之江IC | 三島川之江IC | Mishima-Kawanoe | 国道11号（川之江三岛绕道） 爱媛县道333号三岛川之江港线 |
60.0 | ○ | ||||
| 8 | 土居IC | 土居IC | Doi | 国道11号 爱媛县道13号壬生川新居滨野田线 |
71.0 | |||||
| - | 入野PA | 入野PA | Irino | - | 74.9 | |||||
| 9 | 新居滨IC | 新居浜IC | Niihama | 爱媛县道47号新居滨别子山线 | 84.3 | 新居滨市 | ||||
| 10 | 伊予西条IC | いよ西条IC | Iyo-Saijō | 国道11号 | 93.1 | 西条市 | ||||
| - | 石锤山SA | 石鎚山SA | Ishizuchisan | - | 106.8 | ◆ | 并设公路绿洲 （道之驿小松绿洲） | |||
| 11 | 伊予小松JCT | いよ小松JCT | Iyo-Komatsu | E76 今治小松自动车道 | 108.6 | - | ||||
| 伊予小松IC | いよ小松IC | Iyo-Komatsu | 国道11号 | |||||||
| - | 樱三里PA | 桜三里PA | Sakura-Sanri | - | 126.0 | 东温市 | ||||
| 12 | 川内IC | 川内IC | Kawauchi | 国道11号 | 130.0 | ○ | ||||
| 东温SIC[2] | 東温SIC | Tōon | 爱媛县道209号美川松山线（途经市道） | 133.4 | 预计2023年度启用[3] 兴建中[4] | |||||
| 13 | 松山IC | 松山IC | Matsuyama | 松山外环状道路 国道33号 爱媛县道190号久米垣生线 |
141.9 | 松山外环状道路并设松山JCT[5] | 松山市 | |||
| - | 伊予滩SA | 伊予灘SA | Iyo-Nada | - | 145.5 145.8 |
下行线 上行线 |
伊予市 | |||
| 14 | 伊予IC | 伊予IC | Iyo | 国道56号 | 151.9 | |||||
| 14-1 | 中山SIC[6][7] | 中山SIC | Nakayama | 伊予市道日尾野引坂线[8] 国道56号（途经市道） |
159.7 | 松山IC方向出入口[8] | ||||
| - | 内子PA | 内子PA | Uchiko | - | 172.7 172.9 |
上行线 下行线 |
喜多郡 内子町 | |||
| 15 | 内子五十崎IC | 内子五十崎IC | Uchiko-Ikazaki | 国道56号 | 175.9 | |||||
| - | 大洲TB | 大洲TB | Ōzu | - | 182.3 | - | 大洲市 | |||
| 16 | 大洲IC | 大洲IC | Ōzu | 国道56号（现道） | 183.2 | 松山IC方向出入口 | ||||
| 17 | 大洲北IC | 大洲北IC | Ōzu-Kita | 国道56号（现道） | 184.9 | 津岛岩松IC方向出入口 | ||||
| 18 | 大洲冨士IC | 大洲冨士IC | Ōzu-Tomisu | 国道197号 | 186.4 | |||||
| 19 | 大洲肱南IC | 大洲肱南IC | Ōzu-Kōnan | 爱媛县道44号大洲野村线 | 188.7 | |||||
| 20 | 大洲南IC | 大洲南IC | Ōzu-Minami | 国道56号（现道） | 189.4 | 松山IC方向出入口 | ||||
| 21 | 大洲北只IC | 大洲北只IC | Ōzu-Kitatada | 大洲·八幡滨自动车道[9] 国道197号 |
190.8 | 津岛岩松IC方向出入口 | ||||
| - | 大洲松尾TB | 大洲松尾TB | Ōzu-Matsuori | - | 193.1 | - | ||||
| - | 宇和PA[10][11] | 宇和PA | Uwa | - | 计划中 | 西予市 | ||||
| 22 | 西予宇和IC | 西予宇和IC | Seiyo-Uwa | 爱媛县道29号宇和野村线 爱媛县道45号宇和明滨线 |
206.0 | 道之驿Donburi馆邻近 | ||||
| – | 紧急进入路 | 緊急進入路 | / | |||||||
| 23 | 三间IC | 三間IC | Mima | 爱媛县道31号宇和三间线 爱媛县道283号广见吉田线 |
216.9 | 道之驿三间邻近 | 宇和岛市 | |||
| 24 | 宇和岛北IC | 宇和島北IC | Uwajima-Kita | 国道56号（现道） | 222.3 | 津岛岩松IC方向出入口 | ||||
| 25 | 宇和岛朝日IC | 宇和島朝日IC | Uwajima-Asahi | 爱媛县道274号吉田宇和岛线 | 224.1 | 宇和岛北IC方向出入口 道之驿港绿洲宇和岛Kisa屋广场邻近 | ||||
| 26 | 宇和岛坂下津IC | 宇和島坂下津IC | Uwajima-Sakashizu | 爱媛县道269号无月宇和岛线 | 225.7 | 津岛岩松IC方向出入口 道之驿港绿洲宇和岛Kisa屋广场邻近 | ||||
| 27 | 宇和岛别当IC[注释 1] | 宇和島別当IC | Uwajima-Beddō | 226.4 | 宇和岛北IC方向出入口 | |||||
| 28 | 宇和岛南IC | 宇和島南IC | Uwajima-Minami | 国道56号（现道） | 228.2 | |||||
| 29 | 津岛高田IC | 津島高田IC | Tsushima-Takata | 高知县道·爱媛县道4号宿毛津岛线 | 236.1 | 道之驿津岛Yasuragino里邻近 | ||||
| 30 | 津岛岩松IC | 津島岩松IC | Tsushima-Iwamatsu | 国道56号（现道） | 239.7 | 宇和岛北IC方向出入口 | ||||
| E56 津岛道路 | ||||||||||
历史
- 1985年3月27日：三岛川之江交流道 - 土居交流道间通车（四国第一条高速供路）。
- 1987年12月16日：川之江系统交流道 - 三岛川之江交流道间通车，与高松自动车道连接。
- 1989年2月27日：大洲交流道以西基本计划决定
- 1991年3月28日：土居交流道 - 伊予西条交流道间通车。
- 1991年3月：国道56号大洲道路 大洲南交流道 - 大洲富士交流道间通车。
- 1992年1月30日：川之江系统交流道通车，与高知自动车道连接。
- 1993年3月：国道56号大洲道路 大洲富士交流道 - 大洲北交流道间通车。
- 1994年11月16日：伊予西条交流道 - 川内交流道间通车。
- 1996年12月27日：大洲北只交流道 - 宇和岛北交流道间整备计划决定
- 1997年2月26日：川内交流道 - 伊予交流道间通车。
- 1999年7月31日：伊予小松交流道改建为系统交流道，与今治小松自动车道连接。
- 2000年7月28日：伊予交流道 - 大洲交流道间通车，自此四国纵贯自动车道全线通车。
- 2002年3月29日：国道56号大洲道路 大洲北交流道 - 大洲交流道间开通。
- 2003年3月27日：伊予西条交流道 - 伊予小松交流道间4车道化。
- 2003年10月10日：伊予小松交流道 - 川内交流道间4车道化。
- 2004年3月6日：川内交流道 - 松山交流道间4车道化，自此伊予西条交流道 - 松山交流道间全线4车线化。
- 2004年3月27日：内子停车区启用。
- 2004年4月17日：大洲北只交流道 - 西予宇和交流道间通车，同时间国道56号大洲道路（大洲北只交流道 - 大洲南交流道间）通车。
- 2006年3月27日：国道56号大洲道路 大洲南交流道 - 大洲北交流道间4车道化。
- 2012年3月10日：西予宇和交流道 - 宇和岛北交流道间通车。
- 2016年11月：国道56号大洲道路 大洲南交流道 - 大洲北交流道间的道路标志新增交流道编号[12]。
- 2020年
- 6月30日：本日前，大洲道路・宇和岛道路在导览上的名称会变更为松山自动车道[13]。
路线状况
车道、速限与收费
服务区、停车区
主要隧道
隧道数目
道路管理者
- NEXCO西日本四国支社
- 香川高速公路事务所：川之江系统交流道 - 三岛川之江交流道
- 爱媛高速公路事务所：川之江系统交流道 - 大洲交流道、大洲北只交流道 - 西予宇和交流道
- 国土交通省四国地方整备局
- 大洲河川国道事务所 大洲国道出张所：大洲交流道 - 大洲北只交流道
- 大洲河川国道事务所 宇和岛国道出张所：西予宇和交流道 - 宇和岛北交流道
高速公路广播
- 入野（入野停车区 - 新居滨交流道）
交通量
| 区间 | 平成17年（2005年）度 | 平成22年（2010年）度 | 平成27年（2015年）度 |
|---|---|---|---|
| 川之江系统交流道 - 三岛川之江交流道 | 18,785 | 21,119 | 22,078 |
| 三岛川之江交流道 - 土居交流道 | 18,914 | 20,837 | 21,611 |
| 土居交流道 - 新居滨交流道 | 18,153 | 20,291 | 20,940 |
| 新居滨交流道 - 伊予西条交流道 | 16,908 | 19,075 | 19,778 |
| 伊予西条交流道 - 伊予小松系统交流道 | 17,428 | 19,784 | 20,440 |
| 伊予小松系统交流道 - 川内交流道 | 17,720 | 20,978 | 21,738 |
| 川内交流道 - 松山交流道 | 13,345 | 16,298 | 16,921 |
| 松山交流道 - 伊予交流道 | 7,590 | 14,039 | 9,331 |
| 伊予交流道 - 内子五十崎交流道 | 9,655 | 18,336 | 11,730 |
| 内子五十崎交流道 - 大洲交流道 | 8,269 | 17,650 | 10,188 |
| 大洲交流道 - 大洲北交流道 | 5,659 | 11,326 | 7,907 |
| 大洲北交流道 - 大洲冨士交流道 | 15,057 | 23,487 | 10,802 |
| 大洲冨士交流道 - 大洲肱南交流道 | 15,057 | 10,409 | 22,660 |
| 大洲肱南交流道 - 大洲南交流道 | 15,057 | 21,995 | 20,821 |
| 大洲南交流道 - 大洲北只交流道 | 3,317 | 7,822 | 6,405 |
| 大洲北只交流道 - 西予宇和交流道 | 4,185 | 9,609 | 6,344 |
| 西予宇和交流道 - 三间交流道 | 调查当时尚未通车 | 12,304 | |
| 三间交流道 - 宇和岛北交流道 | 12,587 | ||
（出典：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）
- 平成22年度的调查期间中，松山交流道以西的收费路段全线实施高速公路免费化社会实验。
地理
通过自治体
连接高速公路
道路位置关系
注释
- ^ 出口标识标记为别当。
参考
- ^ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017年2月26日]. （原始内容存档于2017年2月27日）.
- ^ 松山自動車道「（仮称）東温スマートインターチェンジ」 連結許可書伝達式を開催します (PDF). 国土交通省 四国地方整备局 松山河川国道事务所. 2018-08-23 [2019-01-30]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-12）.
- ^ 引用错误：没有为名为
toon_sic的参考文献提供内容 - ^ 『（仮称）東温スマートインターチェンジ』の新規事業化について. 东温市=. 2018-08-10 [2019-01-30]. （原始内容存档于2019-03-25）.
- ^ 一般国道33号松山外環状道路インター線のIC・JCT名称が決定！ 井門IC、古川IC、市坪IC、余戸南IC、松山JCT (PDF). 国土交通省 四国地方整备局 松山河川国道事务所 调查第2课. 2013-10-02 [2019-01-31]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-06）.
- ^ 松山自動車道「（仮称）中山スマートインターチェンジ」 連結許可伝達式を開催します (PDF). 国土交通省 四国地方整备局 松山河川国道事务所 计画课. 2014-08-11 [2019-01-31]. （原始内容 (PDF)存档于2022-06-12）.
- ^ スマートインターチェンジ名称正式決定について. 伊予市. 2018-04-06 [2019-01-31]. （原始内容存档于2019-03-25）.
- ^ 8.0 8.1 市道日尾野引坂線 （（仮称）中山スマートICアクセス道路） 平成28年度 愛媛県公共事業評価委員会 (PDF). 伊予市: 2–3. 2016-02-21 [2019-03-15]. （原始内容 (PDF)存档于2021-03-20）.
- ^ 大洲・八幡浜自動車道「名坂道路」が2013年3月17日に開通しました. 爱媛県. [2019-02-01]. （原始内容存档于2013-04-03）.
- ^ サービスエリア等の施设を整备するために取得した用地并びに用途を廃止した高速道路本线及びサービスエリア等の施设の用地のうち、施设の具体的な整备予定がなく、有效利用もされていないものについて把握し、これらの用地について今后も保有し続ける必要性を検证するとともに有效利用することについて検讨する体制を道路会社との间で整备するよう改善の処置を要求したもの （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 会计検查院、2021年1月20日阅覧。
- ^ 自民党の约束 ローカルマニフェスト［爱媛県版］PDF - 自民党爱媛県连、2021年1月20日阅覧。
- ^ 大洲道路の案内標識にインターチェンジ番号を明示します〜すべての道路利用者に分かりやすい道案内に向けて〜 (pdf). 国土交通省四国地方整备局大洲河川国道事务所. 2016-10-26 [2016-11-23]. （原始内容存档 (PDF)于2016-11-22）.
- ^ 愛媛県南予地域における高速道路の沿道サービス案内の試行について (PDF) (新闻稿). 国土交通省 四国地方整备局 大洲河川国道事务所. 2020-02-04 [2020-04-23]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-19）.
相关项目
外部链接
- 西日本高速道路株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 国土交通省 大洲河川国道事务所 （页面存档备份，存于互联网档案馆）