横须贺站
横须贺站（日语：横須賀駅／よこすかえき Yokosuka eki */?）是一个位于神奈川县横须贺市东逸见町一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）横须贺线的铁路车站。车站编号是JO 03。
横须贺站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站舍（2019年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 横須賀 – よこすか – Yokosuka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县横须贺市东逸见町一丁目1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°16′53″N 139°39′2″E / 35.28139°N 139.65056°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 逸见站（京滨急行电铁京急本线） 汐入站（京滨急行电铁京急本线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | スカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1889年（明治22年）6月16日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日4,845[1]人次（不含下车乘客） 2019年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 业务委托站[2] 设有绿色窗口 | |||||||||||
概要
横须贺站是为了横须贺镇守府等海军相关设施运输所设置的车站。第二次世界大战后也曾是美国海军横须贺基地的物资输送据点。
之后随着汽车普及化，不仅废除货物输送业务，货物车站相关设备也已拆除。货物站大半改建为WellCity横须贺等公共设施及超高层住宅“天空之街”等，现在道侧（山侧）与海侧仍保留数条侧线。现在3号线旁的侧线有实会停放东京方向开来的临时列车与工作用轨道车。
2004年（平成16年）10月16日改点以前，有本站始发（折返）的湘南新宿线（至新宿。使用车辆为215系电车）。
2014年（平成26年）3月15日起，横滨站、大船站起迄的“成田特快”（使用车辆为E259系电车）部分列车在旺季的周六假日会延驶至横须贺站[3]，该项措施持续至2017年（平成29年）1月为止[4]。
历史
- 1889年（明治22年）6月16日－官设铁道大船－本站段开业，兼营客货运业务。
- 1909年（明治42年）10月12日－日本国铁重编路线，本站成为横须贺线车站。
- 1940年（昭和15年）4月－现时的站房（第3代）落成。
- 1944年（昭和19年）4月1日－横须贺线本站－久里滨延伸开业。
- 1966年（昭和41年）10月1日－开办汽车输送业务。
- 1972年（昭和47年）左右－设立绿色窗口。
- 1980年（昭和55年）10月1日－停办汽车输送业务。
- 1984年（昭和59年）2月1日－停办货运服务。
- 车站南边国道侧（现在Wellcity横须贺一带）设有1面1线货物月台及汽车载运车的汽车货物装卸线。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
- 1997年（平成9年）－获选关东车站百选（首回），理由为“一个平坦、不设楼梯、方便使用的车站”。
- 2001年（平成13年）
- 2004年（平成16年）10月16日－JR订正列车时刻表，并将湘南新宿线横须贺线路段的终点站改为大船站和逗子站，全面撤出逗子至久里滨路段。
- 2009年（平成21年）：巴士总站大型整修工程动工。连结各巴士站的连络地下道关闭。
- 2014年（平成26年）3月15日：横滨站、大船站起迄的“成田特快”部分列车在旺季的周六假日延驶至横须贺站（至2016年12月）。本站为始发站。
- 2016年（平成28年）7月1日：业务委托化[2]。
车站构造
横须贺站是逗子站管理的业务委托站（委托JR东日本车站服务）[2]，为一2面3线地面车站，设有两座月台。海侧月台为1号线，山侧月台两侧为2、3号线。现在1号线已停止使用。站内设有绿色窗口。站房位于月台久里滨侧，验票口仅有一处。厕所在月台，付费区外有超商NewDays。站外有横须贺海军咖喱官方角色Sucurry模型。
本站是复线区间的末端，往下行方向为单线。能通往衣笠站、久里滨站的线路有3号线以及没有月台的4号线，但两线无法列车交会，实际上是单线配置。2号线为港湾式月台，由于只能往上行方向，因此是由本站起讫列车使用。此月台构造不须有天桥，站内也没有阶梯，成为本站的一大特色[5]。过去的车站纪念章也加上“没有楼梯的车站”字样。
2号线止冲挡后方有海鸥及锚的符号。海侧线路过去可延伸至美国海军横须贺基地方向。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 2 |  横须贺·总武线（快速）
|
上行 | 镰仓、大船、横滨、东京、千叶方向 | 只限此站始发 |
| 3 | 久里滨起讫电车使用 | |||
| 横须贺线
|
下行 | 衣笠、久里滨方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- 没有1号月台（只有轨道）。
-
大堂（2019年6月） -
闸口（2019年6月） -
月台（2019年6月） -
侧线。停放临时列车183系（2012年11月） -
1号线仅存线路。 -
验票口望向月台。之间没有阶梯。 -
从车站附近的平交道拍摄。由于没有阶梯，月台到验票口的通道设有斜坡。
使用情况
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为4,845人。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 7,266 | [* 1] |
| 1998年（平成10年） | 6,703 | [* 2] |
| 1999年（平成11年） | 6,512 | [* 3] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]6,524 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]6,506 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]6,294 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]6,274 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]6,163 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]6,159 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]6,220 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]6,145 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]6,092 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]6,037 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]5,852 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]5,710 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]5,761 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]5,573 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]5,518 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]5,583 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]5,421 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]5,289 | |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]5,240 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]4,845 |
车站周边
面东京湾，从月台可眺望横须贺港与美国海军横须贺基地。由于原先是为了军港连络而设置的车站，周边平地稀少，车站用地是使用横须贺海兵团土地。 由于不在横须贺市市中心，使用人次远远少于市中心的京急本线横须贺中央站及汐入站。周边在近年货物用地再开发下兴建数栋公寓，但仍缺乏商店。车站北侧沿岸是延伸至汐入站的维尔尼公园。
- 海上自卫队横须贺地方总监部
- 美国海军横须贺基地
- Wellcity横须贺
- 横须贺市保健所
- 横须贺市生涯学习中心（まなびかん）
- 横须贺市健康增进中心（すこやかん）
- 绿丘女子中学校、高等学校
- 横须贺艺术剧场
- Coaska Bayside Stores
- 横须贺美居酒店
- 沟板通
- 维尔尼公园
- 国道16号
- 神奈川县道25号横须贺停车场线
- 车站往南400米左右是京滨急行电铁本线汐入站。
巴士路线
站前巴士总站与国道16号上的“横须贺站”是最近的巴士站。全路线由京滨急行巴士运行。
巴士总站在2009年进行整修工程，废除游民聚集的连络地下道。
国道上的乘车处记为“横须贺站（国道）”。
- 横须贺站
- 1号乘车处
- 2号乘车处
- 3号乘车处
- 须12 - 平成町循环（经市役所） ※仅早晨
- 须13 - 平成町循环（经横须贺中央站）
- 须22 - 往防卫大学校（经米滨 ／ 经日之出町）※18时以前经米滨，18时以后经日之出町
- 4号乘车处
- 须10 - 往衣笠站（经坂本坂上）
- 5号乘车处
- 须18 - 往衣笠站（经综合体育馆）
- 须20 - 西来寺循环（西来寺方向）、往不入斗桥 ※循环至13时，夜间1班往不入斗桥
- 须21 - 西来寺循环（鹤丘方向）、往鹤久保小学校 ※循环14时以后，夜间1班往鹤久保小学校
- 横须贺站（国道）
- 东方向
- 八31、追35- 往安浦二丁目（经米滨） ※18时以前
- 八31 - 往安浦二丁目（经日之出町）※19时以后
- 西方向
- 八31 - 往内川桥
- 追34 - 往追滨站 ※仅夜间
相邻车站
1945年终战前，横须贺～衣笠间曾开设海军工厂通勤专用站相模金谷临时乘降场。
参考资料
- ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2016-07-23]. （原始内容存档于2001-05-06）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 No.124号 東日本ユニオンよこはま 駅業務体制の再構築等について提案受ける! (PDF). JR东日本労动组合横浜地方本部. 2015-12-06 [2020-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2019-06-29） （日语）.
- ^ 春の増発列車のお知らせ (PDF). JR东日本. 2014-01-24 [2014-12-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-22）.
- ^ 神奈川県鉄道輸送力増強促進会議 平成30年度 要望・回答（横須賀線） (PDF). 神奈川県. 2019-04-03 [2019-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-07）.
- ^ 类似形态的车站还有吾妻线长野原草津口站。站房改建时将交换设备与天桥撤除。
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2018-02-10]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- ^ 横须贺市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横须贺市
使用情况
- JR东日本2000年度以后的上车人次
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 17ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）- 220ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 220ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF - 244ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成29年度）PDF - 236ページ
相关条目
外部链接
- 车站资讯（横须贺站）：东日本旅客铁道