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特尔纳瓦

斯洛伐克城市

特尔纳瓦[5]（斯洛伐克语：Trnava，斯洛伐克语发音：[ˈtr̩naʋa] （ⓘ）；匈牙利语：Nagyszombat，音译：瑙吉松博特[5]；德语：Tyrnau，德语：[ˈtʏrnaʊ̯] （ⓘ）；拉丁语：Tyrnavia）是位于斯洛伐克西部的一个城市。位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发东北47公里、奥地利首都维也纳东110公里处。特尔纳瓦历史悠久，有“斯洛伐克的罗马”之称。特尔纳瓦是特尔纳瓦州的首府所在地。

特尔纳瓦
Trnava
市
特尔纳瓦的天际线、圣尼古拉斯教堂（英语：Saint Nicolas Church, Trnava）和市政大楼
特尔纳瓦旗帜
旗帜
特尔纳瓦徽章
徽章
绰号：小罗马（Malý Rím）
特尔纳瓦在特尔纳瓦州的位置
特尔纳瓦
特尔纳瓦
特尔纳瓦在特尔纳瓦州的位置
特尔纳瓦在斯洛伐克的位置
特尔纳瓦
特尔纳瓦
特尔纳瓦在斯洛伐克的位置
坐标：48°22′39″N 17°35′18″E / 48.37750°N 17.58833°E / 48.37750; 17.58833
国家 斯洛伐克
州特尔纳瓦州
区特尔纳瓦区
始有文字记载于1211年
政府
 • 市长彼得·布洛奇卡（斯洛伐克语：Peter Bročka）
面积[2]
 • 总计71.53 平方公里（27.62 平方英里）
海拔[3]144 米（472 英尺）
人口（2021）
 • 总计63,194[1]人
 • 密度887.62人/平方公里（2,298.9人/平方英里）
时区欧洲中部时间（UTC+1）
 • 夏时制欧洲中部夏令时间（UTC+2）
邮政编码917 00[3]
电话区号+421 33[3]
车辆牌照（英语：Vehicle registration plates of Slovakia）TT
网站trnava.sk

名称和词源

特尔纳瓦的名称在各个语言中的称呼不尽相同（英语：Names of Trnava in different languages）。现用名Trnava一词源于古斯拉夫语和斯洛伐克语中的tŕň，意为荆棘丛，最初被命名在流过其境内的河流，因河岸荆棘丛生而得名特尔纳瓦河，尔后当地也以此词命名。在早期匈牙利统治期间，对该地的称呼逐渐演变为Tyrna，并影响了德语和拉丁语对该地的称谓。1211年，已发展为重要集镇的特尔纳瓦被匈牙利王室改名为瑙吉松博特（Nagyszombat），指的是每周六（匈牙利语：szombat）在此举行的集市（匈牙利语：nagy），但此名称并不被广泛使用。蒙古入侵此地后，新的统治者恢复了斯洛伐克语对此地的称呼。[6][7]

历史

自新石器时代开始，该地就有人定居。中世纪时期，特尔纳瓦地区作为连接着从波希米亚到匈牙利的道路和从地中海到波兰的道路交汇处，形成了一个重要的定居点。特尔纳瓦的第一份书面记录可以追溯至1211年。在1238年，特尔纳瓦成为斯洛伐克境内首个被匈牙利国王授予城市特许权（市民特权）的城镇。原本是农业中心的特尔纳瓦逐渐发展为制造业、贸易和手工艺的中心。13世纪初，匈牙利国王邀请了大批德国人来到特尔纳瓦定居，而1242年蒙古人入侵后，更多的人来到了这里。13世纪末和14世纪初，特尔纳瓦的一部分被非常长的城墙所环绕，将斯洛伐克人的定居点和德国人隔开。[8]

15世纪期间，捷克胡斯派发动战争，特尔纳瓦的德裔人口在这段时间内逐渐减少，并逐步被斯洛伐克人取代。1541年，奥斯曼帝国征服此地，并持续统治当地（英语：Ottoman Hungary）至1699年。16世纪—17世纪期间，特尔纳瓦成为匈牙利王国的反宗教改革的重要中心。17世纪，伯茨凯·伊什特万、拜特伦·加博尔、拉科齐·捷尔吉一世和特克伊·伊姆雷等人的起义都对特尔纳瓦造成了浩劫。1704年12月26日，拉科齐·费伦茨二世的军队在特尔纳瓦附近被西贝尔特·海斯特（英语：Sigbert Heister）领导的帝国军队彻底击败。在1848年匈牙利革命期间，理查德·吉恩（英语：Richard Guyon）的军队于12月14日与奥地利军队在这里作战。[8]

在1918年捷克斯洛伐克成立后，特尔纳瓦成为该国最工业化的城市之一。第二次世界大战期间，特尔纳瓦于1945年4月1日被苏联乌克兰第二方面军占领。1977年，根据教皇保罗六世的决定，特尔纳瓦成为一个独立的斯洛伐克大主教区的所在地。1993年斯洛伐克独立，特尔纳瓦于1996年成为新成立的特尔纳瓦州的行政中心。[8]

经济与文化

特尔纳瓦的工业生产主要包括机械制造、农产品加工、食品加工、制糖、印刷等方面，为大型食品工业区，亦知名于其生产的传统服饰和陶器。境内有斯泰兰蒂斯建设的汽车加工厂（斯洛伐克语：Stellantis Slovakia）等。[9][10]

特尔纳瓦是斯洛伐克的罗马天主教中心，其“小罗马”的绰号即得名于境内天主教堂数量众多。特尔纳瓦市境内亦有众多文化古迹（斯洛伐克语：Zoznam kultúrnych pamiatok v Trnave），由斯洛伐克共和国古迹委员会（斯洛伐克语：Pamiatkový úrad Slovenskej republiky）公布。境内主要的高等教育机构包括特尔纳瓦大学、圣西里尔与麦多德大学（英语：University of Ss. Cyril and Methodius）等。[9][11]

地理

特尔纳瓦位于多瑙河低地（英语：Danubian Lowland）的特尔纳瓦河畔，海拔为144米（472英尺），占地面积71.535平方公里（27.6平方英里）[12]。特尔纳瓦距布拉迪斯拉发东北约45公里（28英里），距尼特拉西界约50公里（31英里），距捷克边界约70公里（43英里）。最近的山脉是西部的小喀尔巴阡山脉和城市东北部的瓦赫河畔伊诺韦茨山（英语：Považský Inovec）。[13]

特尔纳瓦位于北温带地区，四季分明，属大陆性气候，夏季与冬季温差明显。[9]

交通

参见：特尔纳瓦交通（斯洛伐克语：Doprava v Trnave）
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：特尔纳瓦交通

公路

特尔纳瓦位于两条连接斯洛伐克国内外重要道路的十字路口上，一条从捷克通往斯洛伐克南部，另一条从布拉迪斯拉发通往斯洛伐克北部。D1高速公路将特尔纳瓦与布拉迪斯拉发、特伦钦和日利纳连接，R1快速公路（英语：R1 expressway (Slovakia)）将特尔纳瓦与尼特拉连接。目前，当地正在计划并开始着手建设一条绕行道路。[14]

铁路

特尔纳瓦在布拉迪斯拉发—日利纳铁路上拥有一个重要车站——特尔纳瓦火车站（斯洛伐克语：Železničná stanica Trnava），靠近捷克边境的塞雷德和库蒂（英语：Kúty）有两条铁轨延伸至特尔纳瓦。[15][16]

航空

特尔纳瓦北部的博勒拉斯（英语：Boleráz）有一个小型的博勒拉斯机场（斯洛伐克语：Boleráz Airport）（又名特尔纳瓦机场），而离特尔纳瓦较近的国际机场则位于布拉迪斯拉发和维也纳。[17]

本地公交

特尔纳瓦亦运营着公共交通服务（斯洛伐克语：Mestská hromadná doprava v Trnave），目前拥有16条线路。[18]

友好城市

特尔纳瓦与以下城市缔结为友好城市[19][20]：

注释

  1. ^ 未见于特尔纳瓦市官网，但福建省外事办公室中将其列出。

参考文献

  1. ^ Počet obyvateľov podľa pohlavia - obce (ročne). www.statistics.sk. Statistical Office of the Slovak Republic. 2022-03-31 [2022-03-31]. （原始内容存档于2021-03-22） （斯洛伐克语）. 
  2. ^ Hustota obyvateľstva - obce [om7014rr_ukaz: Rozloha (Štvorcový meter)]. www.statistics.sk. Statistical Office of the Slovak Republic. 2022-03-31 [2022-03-31]. （原始内容存档于2021-03-22） （斯洛伐克语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Základná charakteristika. www.statistics.sk. Statistical Office of the Slovak Republic. 2015-04-17 [2022-03-31]. （原始内容存档于2021-03-22） （斯洛伐克语）. 
  4. ^ Hustota obyvateľstva - obce. www.statistics.sk. Statistical Office of the Slovak Republic. 2022-03-31 [2022-03-31]. （原始内容存档于2021-03-22） （斯洛伐克语）. 
  5. ^ 5.0 5.1 周定国 (编). 世界地名翻译大辞典. 北京: 中国对外翻译出版公司. 2008-01. ISBN 978-7-500-10753-8. OCLC 885528603. OL 23943703M. NLC 003756704. Trnava特尔纳瓦 [斯洛] ；Nagyszombat *瑙吉松博特(特尔纳瓦的旧称) [斯洛] （简体中文）
  6. ^ Štefánik, Martin; Lukačka, Ján; et al. Lexikón stredovekých miest na Slovensku. Bratislava: Historický ústav SAV（英语：Slovak Academy of Sciences）. 2010: 523. ISBN 978-80-89396-11-5. （原始内容存档于2017-03-26）. 
  7. ^ Branislav, Varsik. Vznik Trnavy a rozvoj mesta v stredoveku. Kontnuita medzi veľkomoravskými Slovienmi a stredovekými severouhorskými Slovanmi (Slovákmi). Veda. 1994: 65. ISBN 80-224-0175-7 （斯洛伐克语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 Anton Špiesz. Ilustrované dejiny Slovenska. Perfekt, Bratislava. 2000: 34 （斯洛伐克语）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 福建国际友城“话你知”系列之斯洛伐克特尔纳瓦市. 福建省人民政府外事办公室. 2022-10-08 [2023-12-25]. （原始内容存档于2023-12-26） （中文（中国大陆））. 
  10. ^ Vedenie trnavskej automobilky Stellantis Slovakia dospelo v posledný marcový deň k dohode s odborovou organizáciou OZ KOVO na znení kolektívnej dohody s platnosťou na štyri roky.. 2021-04-01 [2023-12-26]. （原始内容存档于2023-12-26） （斯洛伐克语）. 
  11. ^ Register národných kultúrnych pamiatok [国家文化古迹名录]. 斯洛伐克共和国古迹委员会. [2023-12-26]. （原始内容存档于2022-12-06） （斯洛伐克语）. 
  12. ^ Municipal Statistics. Statistical Office of the Slovak republic. [2008-01-21]. （原始内容存档于2008-01-11） （英语）. 
  13. ^ Maheľ, Michal. Geologická stavba československých Karpát: Paleoalpínske jednotky 1. Bratislava: Veda. 1986: 310–329. OCLC 750488266 （斯洛伐克语）. 
  14. ^ Plán udržateľnej mobility krajského mesta Trnava a jeho funkčného územia - Zber dát (PDF). Trnava. [2020-03-01]. （原始内容存档 (PDF)于2023-04-19） （斯洛伐克语）. 
  15. ^ Marko, Engler. 25 rokov staničnej budovy v Trnave. vlaky.net. 2014-11-21 [10.12.2014]. （原始内容存档于2023-12-26） （斯洛伐克语）. 
  16. ^ 布达佩斯至布拉格直达列车暂时中断，斯洛伐克暂停对乌克兰军事援助. 2023-10-10 [2023-12-26]. （原始内容存档于2023-12-26） （中文（中国大陆））. 
  17. ^ AEROKLUB TRNAVA. 特尔纳瓦机场. [2023-12-26]. （原始内容存档于2023-12-26） （斯洛伐克语）. 
  18. ^ Trasy liniek mestskej hromadnej dopravy. imhd.sk. [2008-05-11]. （原始内容存档于2023-05-07） （斯洛伐克语）. 
  19. ^ Partnerské mestá. Trnava. [2019-09-02]. （原始内容存档于2023-11-01） （斯洛伐克语）. 
  20. ^ 福建国际友好城市. 福建省人民政府外事办公室. 2023-10-25 [2023-12-25]. （原始内容存档于2023-12-25） （中文（中国大陆））. 
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