玛莎拉蒂Quattroporte
玛莎拉蒂Quattroporte（Maserati Quattroporte 意大利语发音：[ˌkwattroˈpɔrte]）是玛莎拉蒂的一款四门豪华轿跑车，其名“Quattroporte”来自意大利语，意思是“四门”，这款汽车1963年面世，现在已经开发到第六代。
| Maserati Quattroporte | |
|---|---|
 玛莎拉蒂总裁于中国门店 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 玛莎拉蒂 |
| 生产日期 | 1963年至今 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 大型豪华车 |
| 车体风格 | 4门轿车 |
第一代（1963-1969）
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第一代是于1963年面世。
第一代是由意大利当时得令的汽车设计师Pietro Frua所打造。它采用了4.1升V8引擎，并附有五速手牙或者三速自牙装备。
第一代推出共六年，大约只生产了八百部左右。但当第一代于1969年停产后，又生产另两部特别版，使用了4.9升V8引擎。特别版只生产了两部，其中一部交付给阿迦汗四世，另一部则是由西班牙王室所订购。
第二代（1974-1978）
第二代是于1974年在巴黎举行的汽车展览中亮相。
第二代是与法国车厂雪铁龙共用一个生产平台，采用了3.0升V6引擎以及五速手牙。而与雪铁龙共用一个生产平台，是建基于玛莎拉蒂与雪铁龙之间合作。只是两者结盟为时并不长久，加上适值1973年石油危机，第二代面世四年，也只得产了12部，都是卖往中东地区和西班牙。
第三代（1979-1990）
第三代由意大利设计-乔治亚罗公司所操刀设计，采用了4.8升V8发动机，以及五速手牙或者三速自牙装备。其中手牙是采埃孚的产品，而自牙则是克莱斯勒的技术。
自推出至结束生产的十多年间，第三代共生产了达2200部。而大多数都是出口到北美洲，尤其是美国。
第四代（1994-2001）
1990年代起推出第四代系列，由马塞罗·甘迪尼操刀设计。
第四代是于1994年于都灵汽车展览中亮相，采用了双涡轮引擎，且有六速手牙或者四速自牙装备。而车身则倾向于紧凑型车系。其中手牙是采用德国格特拉克的技术；而自牙系统则是德国采埃孚之出品。汽油容积方面，但海外版本稍大，约有2.8升；意大利本土版本则只有2升。
自1994年推出到2001年结束生产，第四代共产出2400部。
第五代（2003-2012）
于2003年法兰克福车展上正式亮相第五代。
第五代是由宾尼法利纳负责设计。新车型最大卖点在于采用了法拉利引擎，同时全部自牙装备，由采埃孚出品。
第五代的产量为总裁系列中最多，达25000辆。除了原本的北美市场之外，更加破天荒打入中国市场。
第六代（M156）
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第六代玛莎拉蒂Quattroporte于2013年1月在北美美车展中登场，但2012年11月已经正式投产。
第六代玛莎拉蒂Quattroporte轴距达3,171 mm（124.8英寸），是历代总裁中最大的，采用3.0 L双涡轮法拉利F160 V6引擎，以及3.8 L双涡轮法拉利F154 A V8引擎。同时配备8速采埃孚8HP70自牙[1]。
所有第六代车型都是于都灵的工厂生产。
参考文献
- ^ Specifications of new engines - Maserati Quattroporte. autoedizione.com. [16 November 2012]. （原始内容存档于2018-08-12）.
- ^ Maserati Quattroporte （页面存档备份，存于互联网档案馆） specs, fuel consumption, dimensions. Retrieved 23 March 2021.
外部链接
- Maserati Quattroporte （页面存档备份，存于互联网档案馆），官方网站