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竹中车站

台灣新竹的火車站

竹中车站位于台湾新竹县竹东镇竹中地区，为台湾铁路公司内湾线、六家线的铁路车站。台铁六家线自本站向北分歧至六家车站（位于高铁新竹站旁）。

竹中车站

Zhuzhong Station
位置 台湾
新竹县竹东镇
头重里16邻竹中路145号
地理坐标24°47′7″N 121°1′37″E / 24.78528°N 121.02694°E / 24.78528; 121.02694
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路内湾线/六家线
距离里程新竹车站7.9公里
车站构造
站体类型高架车站
站台岸式站台、岛式站台各一座
其他信息
车站代码1193
拼音码ㄓㄨㄥ
车站等级简易站
历史
启用日期1947年11月5日
重建日期2007年3月1日（高架化）
营运信息
乘客数量
1,422[1]
排行第112名（2023年）
首班车台湾铁路 台湾铁路内湾/六家线
往新竹：06:01（1801次）
往内湾：05:19（1802次）
往六家：06:17（1702次）
末班车台湾铁路 台湾铁路内湾/六家线
往新竹：23:45（1785次）
往内湾：21:52（1842次）
往六家：23:16（1786次）
往竹东：22:52（1844次）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
新庄
1.3km
往新竹
 内湾线
里程新竹7.9km
 上员
2.6km
往内湾
直通至内湾线 六家线 六家
3.1km
起讫站
位置
地图
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车站概要

本站为甲种简易站，指定由竹东站管理。站内设有“铁路之旅－小站巡礼纪念章”之戳章，可供旅客盖戳留念。

配合新竹－六家间的电力动车组运营，本站以西（往新竹方向）的内湾线已改为双轨电气化线路（本站成为内湾线高架铁路路段的东端点）、而以东（往竹东、内湾方向）的路段则仍维持原本的无电气化单轨线路，以柴油客车作为运营车种。

车站构造

2007年3月前

改建前设有岸式站台一座。为乘降所。

1 1  █ 内湾线（下行） 往 竹东，内湾方向
 █ 内湾线（上行） 往 新竹方向

目前

2007年3月起此站改建为高架车站，2011年11月11日恢复运营，升为甲种简易站，仍由竹东站管理；岸式站台、岛式站台各一座。（岸式站台、岛式站台各一侧供六家线使用；岛式站台另一侧通往内湾线）

车站楼层

二楼
  侧式站台
2站台 六家线 往终点站方向（六家）→
1B站台 ←六家线 往新竹方向（新庄）
  岛式站台
1A站台 内湾线 往竹东、内湾方向（上员）→
←内湾线 往新竹方向（新庄）
一楼 出入口
穿堂层 		出入口、接送区
站厅、服务台、自动售票机、验票闸门

历史

  • 1947年11月5日：开始设站。
  • 1993年1月15日：由三等站直接降为乘降所，原由新竹站管理、后改由竹东站管理。
  • 2007年3月1日：随着内湾线新竹－竹东段停驶而暂停运营，随后撤除轨道及旧站房而改建为高架通勤车站，暂停运营期间改以新竹客运接驳。
  • 2011年11月11日：随着六家线通车并重新运营，由乘降所升为甲种简易站。
  • 2013年9月30日：启用多卡通刷卡机。

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为1,422[1]，在台铁各站中排行第112名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1947 10,536 4,125 14,661 [2] 185 257
1948 65,987 42,108 108,095 180 295
1949 107,726 73,454 181,180 295 496
1950 125,948 115,435 241,383 345 661
1951 101,929 94,788 196,717 279 539
1952 66,098 62,744 128,842 [3] 181 352
1953 53,511 547 54,058 147 148
1954 115,511 56,967 172,478 316 473
1955 没资料
1956
1957 89,512 74,742 164,254 [3] 245 450
1958 112,480 48,932 161,412 308 442
1959 没资料
1960 70,311 51,853 122,164 [3] 192 334
1961 81,857 59,044 140,901 224 386
1962 64,204 43,282 107,486 176 294
1963 45,629 29,606 75,235 125 206
1964 60,874 38,011 98,885 166 270
1965 57,278 34,996 92,274 157 253
1966 60,949 38,971 99,920 167 274
1967 51,347 31,357 82,704 141 227
1968 55,964 36,946 92,910 153 254
1969 51,613 36,715 88,328 141 242
1970 45,873 41,797 87,670 126 240
1971 49,912 45,323 95,235 137 261
1972 49,980 43,060 93,040 137 254
1973 48,407 39,205 87,612 133 240
1974 46,630 37,958 84,588 128 232
1975 41,894 38,159 80,053 115 219
1976 34,402 30,741 65,143 94 178
1977 28,906 29,252 58,158 79 159
1978 29,270 33,390 62,660 80 172
1979 921 979 1,900 3 5
1980 57,481 54,730 112,211 157 307
1981 55,471 45,139 100,610 152 276
1982 46,068 46,251 92,319 126 253
1983 56,456 51,804 108,260 155 297
1984 64,950 57,182 122,132 177 334
1985 57,166 52,358 109,524 157 300
1986 52,977 50,392 103,369 145 283
1987 44,190 38,150 82,340 [4] 121 226
1988 40,659 35,511 76,170 [5] 111 208
1989 31,165 29,981 61,146 [6] 85 168
1990 35,192 29,013 64,205 [7] 96 176
1991 35,548 33,406 68,954 [8] 97 189
1992 35,910 28,631 64,541 [9] 98 176
1993 6,801 22,958 29,759 [10] 19 82
1994 7,862 22,508 30,370 [11] 22 83
1995 6,981 21,952 28,933 [12] 19 79
1996 4,150 15,595 19,745 [13] 11 54
1997 2,497 17,166 19,663 [14] 7 54
1998 2,242 19,764 22,006 [3] 6 60
1999 2,341 20,779 23,120 6 63
2000 3,685 25,487 29,172 10 80
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 17,216 28,736 45,952 [3] 47 126
2002 23,364 29,880 53,244 64 146
2003 22,949 27,315 50,264 63 138
2004 25,491 28,490 53,981 70 147
2005 27,659 30,011 57,670 76 158
2006 29,127 28,672 57,799 [15] 80 158
2007 4,500 5,089 9,589 [注 1]76 [注 1]163
2008 暂停运营
2009
2010
2011 16,374 17,104 33,478 [16] [注 2]321 [注 2]656
2012 226,942 227,223 454,165 [17] 620 1,241
2013 292,946 284,353 577,299 [18] 803 1,582
2014 301,202 296,488 597,690 [19] 825 1,638
2015 283,415 285,628 569,043 [20] 776 1,559
2016 242,633 249,034 491,667 [21] 663 1,343
2017 241,835 249,579 491,414 [22] 663 1,346
2018 244,115 254,283 498,398 [23] 669 1,365
2019 252,402 259,615 512,017 [24] 692 1,403
2020 217,380 226,243 443,623 [25] 594 1,212
2021 165,840 172,331 338,171 [26] 454 926
2022 184,001 193,433 377,444 [27] 504 1,034
2023 254,428 264,571 518,999 [28] 697 1,422

车站周边

巴士信息

相片集

  •  
    竹中车站旧站房１
  •  
    竹中车站旧站房２
  •  
    竹中车站旧月台
  •  
    兴建中的台湾高速铁路跨越竹中旧站东侧
  •  
    改建后的竹中车站夜景
  •  
    改建后的竹中车站公共艺术─“竹风堑牛 富贵门楼”
  •  
    竹中车站月台向东望。左侧双线高架铁路为六家线，右侧单线铁路为内湾线。远方为台湾高速铁路。

注释

  1. ^ 1.0 1.1 该站于2007年3月1日至2011年11月10日暂停运营，故仅计算至2月28日
  2. ^ 2.0 2.1 该站于2011年11月11日重新运营，以51日计算

参考文献

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外部链接

 
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24°46′53.8″N 121°1′49.1″E / 24.781611°N 121.030306°E / 24.781611; 121.030306

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