美国交通标志
美国交通标志很大程度上是由联邦法规所规范。最主要的规范文件包括《道路交通管理标志统一守则》（MUTCD） 及其伴随的《标准公路标志》（SHS）。[1] 美国现时并无计划采用《关于道路标示及灯号的维也纳会议》条约中所规范的标准。[2]
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现时，共有23个州份连同哥伦比亚特区及波多黎各完全地采用联邦版本的《道路交通管理标志统一守则》，没有作出任何修改。另有20个州份则在《道路交通管理标志统一守则》之上以添加补充文件形式执行一些个别州份独自的内容。剩余7个州份拥有自己的一套守则，但仍然持续性地维持与《道路交通管理标志统一守则》符合的规定。[3] 一些大城市亦有其当地的版本，例如纽约市使用一套与《道路交通管理标志统一守则》及其所在州份的额外补充文件相兼容的一套命名系统。《道路交通管理标志统一守则》（MUTCD） 及其伴随的《标准公路标志》（SHS）把所有用于道路及公路的交通标志分成7个类别[4]（除特别指明外，以下所有内容均适用于联邦版本的《道路交通管理标志统一守则》）：
强制性标志
强制性标志是对驾驶者、行人及骑单车者发出的指示。停车、不准泊车、不准掉头及让路等常见交通标志都是强制性标志。某些标志以不同形状出现，如“停车”的八角形及用于道路及轨道交汇的平交道的“Ｘ”形标志等，以便各道路使用者从形状已可辨识到交通标志含意。有些标志会因应各州份或当地法规，而出现本地化的标志，例如纽约市的“不要阻塞方格”标志等。这些强制性标志通通被归类于《道路交通管理标志统一守则》及各州份补充文件或其州份版本守则中的“R系列”当中。
R1系列：停车及让路
R1系列是“停车”及“让路”。部分州份因应不同的情况而有独自的标志。
- 停车及让路
-
停车 -
让路 -
所有方向 -
让路予行人／纽约市 -
本州律法，于过路处必须让路予行人 -
本州律法，于过路处必须停车予行人 -
特区律法，于过路处必须停车予行人／华盛顿，哥伦比亚特区 -
本州律法，于过路处必须停车予行人／马里兰州
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R2系列：速度限制
R2系列是速度限制标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。美国的速度限制所使用的单位，是英里每小时。虽然联邦守则准许采用千米每小时的公制速度限制标志，但使用情况极少，只常见于接近与加拿大或墨西哥接壤的边界地区附近。有些州份甚至禁止于州政府维护的道路上使用公制的标志，导致公制标志的使用率极低。
- 速度限制
-
R2-1: 速度限制 -
R2-2: 货车速度限制 -
R2-3: 夜间速度限制 -
R2-4: 最低速度 -
公制版本 R2-1 -
公制版本 R2-2 -
公制版本 R2-3 -
公制版本 R2-4 -
R2-1T: 德克萨斯州 -
速度限制终止／特拉华州 -
本州法定速度限制／纽约（也可以是“Area”(本区)、“City”(本市)、“Town”(本镇)或“Village”(本村)） -
速度限制终止／纽约市 -
桥上速度限制／明尼苏达州 -
速度限制终止／维珍尼亚州 -
被牵引车辆速度限制／维珍尼亚州 -
合理及谨慎的速度限制／蒙大拿州（1995年至1999年）
R3系列：车道的使用及转弯
R3系列是指示车道的使用及转弯的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 车道的使用及转弯
-
各车道的转弯指示 -
不准直驶 -
不准右转 -
不准左转 -
不准横越路轨上左转 -
不准转弯 -
不准掉头 -
不准左转或掉头 -
不准掉头 - 只限绿灯时左转／加利福尼亚州 -
单车道 -
单车道，只限单车使用／纽约市 -
只限多载客车辆，每辆车至少2或更多名乘客
R4系列：行车方向指示
R4系列是指示行车方向的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 行车方向指示
-
超车区终止 -
超车区开始（超车时请注意） -
慢车靠右驶 -
右转车道开始，让路予摩托车 -
货车靠右驶 -
货车线长度500呎 -
靠右驶 -
靠右驶 -
靠右驶 -
靠右驶 -
靠左驶 -
靠左驶 -
靠左驶 -
靠左驶 -
不准变换车道 -
只限紧急避险车辆 -
单车可使用本车道 -
慢车，有5辆或以上尾随车辆必须使用慢车道 -
慢车必须使用慢车道 -
慢车必须使用慢车道 -
除超车外靠右驶 -
不可于路肩上行驶 -
不可于路肩上超车 -
前面速度限制／加利福尼亚州 -
不可于路肩上超车／特拉维州 -
除左转外货车靠右驶／特拉维州 -
除左转外货车不可使用左车道／特拉维州 -
除超车外靠右驶／印第安纳州
R5系列：禁制性标志
R5系列是禁制性标志。本类标志中最常使用的是“不准驶入”。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 禁制性标志
-
不准进入 -
不准进入／波多黎各 -
此路不通 -
单车此路不通 -
脚踏车道，不准车辆驶入／纽约市 -
不准大型货车驶入 -
不准机动车辆驶入 -
不准附带牵引物车辆驶入 -
不准单车使用 -
不准非机车辆驶入 -
不准摩托车驶入 -
不准行人、单车及摩托车使用 -
只限获许可车辆驶入
R6系列：单程路及分隔车道
R6系列是一些用于单程路及分隔车道的标志。本类标志中最常使用的是“单程路”。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 单程路及分隔车道
-
单程路 -
单程路／波多黎各 -
单程路（另一版本） -
分隔车道 -
Ｖ型符号，用于指示回旋处方向
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R7系列：泊车
《道路交通管理标志统一守则》容许3类泊车标志：许可泊车、不准泊车及不准短暂停留。在大部分州份还适用多一种限制－“不准停车”。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
许可泊车
本类标志容许车辆作无限期或有限期的停泊，按守则规定此类标志为白底绿字。标志多数与停车收费码表或停车许可证等一并使用。本地化的标志通常另加一些额外资讯，并配上稍有不同的设计。
- 许可泊车
-
有限期停泊（从早上8时半至下午5时半，可泊最多2小时） -
有限期停泊（从早上7时至下午6时，星期日除外，可泊最多2小时）／加利福尼亚州 -
有限期停泊（从早上9时至下午7时，星期日除外，可泊最多2小时）／纽约市 -
有限期及许可证停泊（除持有第7区许可证者外，从早上7时至下午6时，星期日及假期除外，可泊最多2小时）／西雅图市 -
有限期及许可证停泊（除持有C区许可证者外，星期一至星期六从早上8时至下午9时，可泊最多2小时）／旧金山 -
赫普斯戴德镇上所有道路，均可泊最多2小时／纽约州 -
有限期停泊（从早上8时半至下午5时半）／马利兰州 -
停车收费码表 -
伤残人士用预留车位
不准泊车
不准泊车的标志容许车辆短暂停留作装货及卸货，但不可长期停泊。[5] 部分不准泊车标志加上时间限制，其余则永久性。按守则规定此类标志为红底白字，但容许本地化版本作少许更改。
- 不准泊车
-
不准泊车 -
任何时候皆不准泊车／加利福尼亚州 -
任何时候皆不准泊车／纽约州 -
不准泊车／宾夕凡尼亚州及德克萨斯州 -
本地版本有限期不准泊车（甘西沃特市场内，星期一至五上午2时至下午4时不准泊车，货车除外）／纽约市 -
“泊车在这里，想也别想”／纽约市 -
拖车区域，不准泊车／芝加哥市 -
巴士站，不准泊车 -
拖车区域
不准短暂停留
不准泊车的标志容许车辆短暂停留作乘客上下车，但不可长期停泊。[5] 与不准泊车标志一样，部分标志加上时间限制，其余则永久性。按守则规定此类标志为红底白字，但容许本地化版本作少许更改。
- 不准短暂停留
-
任何时候皆不准短暂停留 -
任何时候皆不准短暂停留／纽约州 -
任何时候皆不准短暂停留／纽约市 -
不准短暂停留，否则将被拖走／巴尔的摩市 -
巴士站，不准短暂停留／费城 -
B52线巴士站，不准短暂停留／纽约市 -
有限期不准短暂停留（星期一至五早上7时至9时半及下午4时至6时半，不准短暂停留，否则将被拖走）／华盛顿，哥伦比亚特区 -
有限期不准短暂停留（除于农夫市集外，星期二及四早上6时至7时及下午6时至7时，不准短暂停留，否则将被拖走）／纽约市
不准停车
不准停车标志只容许因遵守交通标志、灯号、交通指导员、警察又或因避免相撞而停车。[5]“不准停车”为本系列中最严厉管制停车的标志，按守则规定此类标志为红底白字。
- 不准停车
-
任何时候皆不准停车／纽约州 -
任何时候皆不准停车／纽约市 -
任何时候皆不准停车／费城 -
任何时候皆不准停车／加利福尼亚州 -
任何时候皆不准停车，否则将被拖走／旧金山 -
不准停车，拖车区域／西雅图市 -
有限期不准停车（平日上午7时至9时及下午4时至6时不准停车）／纽约州 -
除指定时间及车程外不准停车（除装卸货货车于星期一、四及五早上10时至下午3时外，不准停车）／纽约市
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R8系列：泊车及紧急情况下的限制
R8系列是一些对泊车及紧急情况下的限制标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 泊车及紧急情况下的限制
-
不准于人行道上泊车 -
不准泊车 -
星期日及假期除外 -
在路轨上 -
除路肩外 -
卸货区 -
红灯时停于此处 -
闪灯时停于此处
R9系列：单车及行人
R9系列是一些对单车及行人作出指令的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 单车及行人
-
有迎面车辆，行人靠左走 -
必须于过路处横过马路 -
不准行人横过 -
不准使用滚轴溜冰 -
不准兜截顺风车 -
过路处使用规则 -
单车靠左，行人靠右 -
本州律法，请先让校巴停车／纽约州 -
此人行道已封闭，请用另外一边
R10系列：交通灯号
R10系列是一些与交通灯号相关的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 交通灯号
-
转弯车辆，请先让路予行人 -
红灯摄影机运作中／特拉华州 -
摄影机运作中／加利福尼亚州、路易斯安那州、德克萨斯州及佛罗利达州 -
违反红灯者罚款400美元／加利福尼亚州 -
红灯时停于此处／宾夕凡利亚州、佛罗利达州 -
红箭咀灯时不可转弯／马利兰州 -
欲转绿灯，单车须停于此线
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R11系列：道路封闭
R11系列是一些与道路封闭相关的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 道路封闭
-
道路封闭 -
前方XX英里处道路封闭，只限前往当地车辆 -
前方XX英里处桥梁终止，只限前往当地车辆
R12系列：重量限制
R12系列是一些与重量限制相关的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 重量限制
-
重量限制，最多10公吨 -
车轴重量限制，最多5公吨 -
重量限制，每条车轴2公吨，总重10公吨 -
附带不同类型货车的重量限制标志
R13系列：秤车站
R13系列是与秤车站相关的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
-
秤车站，1英里 -
秤车站，下个右方出口 -
附带右箭咀的秤车站标志
R14系列：货车行走路段
R14系列是与一些与货车行走路段相关的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
-
货车行走路段 -
运载危险物品的货车适用路段 -
非运载危险物品货车适用路段 -
全国运输网络适用路段 -
非全国运输网络适用路段
R15系列：铁路及轻轨铁路
R15系列是一些与铁路及轻轨铁路相关的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 铁路及轻轨铁路
-
平交道 -
前方有平交道
R16系列：安全带及车头灯的使用
R16系列是一些与安全带及车头灯的使用相关的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 安全带及车头灯的使用
-
系上安全带／特拉华州 -
下雨时请亮车头灯 -
请检查车头灯
其他本地化的系列
因应守则不能完全涵盖所有州份当地情况，一些州份或地方政府或有他们独自的标志。因此某些州份或地方政府或有多达16个系列，需要采用他们独自的命名（例如加利福尼亚州等）。
- 其他本地化的系列
-
本州律法，请遵守警告标志／德克萨斯州 -
请勿阻塞方格，否则罚加2分／纽约市 -
本州律法，请先让校巴停车／纽约州
-
飞机侦测速度限制／加利福尼亚州、维珍尼亚州
S系列：学校
S系列是守则中特别设计与学校附近相关的标志。某些州份针对个别情况，根据州份补充文件或州份版本守则所规定，于S系列有一些额外与学校相关的标志，某些个别标志也同时隶属于W系列及R系列之中。联邦适用的守则规定与学校相关的标志，必须以黄绿色反光色调为底色。[6]
- 学校
-
学校区域／学校区域附近行人过路处 -
学校区域（现已过时） -
学校区域速度限制 -
学校区域速度限制，闪灯时适用 -
学校区域速度限制（不可超越15英里每小时，否则双倍罚款，学校上课中）／亚利桑那州. -
学校区域终止（多与R2系列中的速度限制标志同时使用） -
前方有校巴停靠处（自2009年起使用） -
前方有校巴停靠处（2009年前使用） -
前方校巴转弯 -
前方校巴转弯／俄亥俄州
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警告性标志
在守则当中，警告性标志属于W系列。这些标志把所在地的实际情况预先向驾驶者作出强调，例如前方的急弯、学校区域又或一端不通的道路等。某些路段，例如前方有凹凸不平、有单车经过、有低飞的飞机又或有紧急车辆通过等可能出现的危险情况，预先向驾驶者作出警告。按守则规定，这些警告标志必须以黄色又或反光黄色作底色，形状多数为钻石形，某少部分同时附有一些较小的正方形或长方形的附带资讯。一些临时使用又或在建设工地附近的警告标志会采用橙色底色。
W1系列：急弯及转弯
W1是一些与前方有急弯及转弯相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 急弯及转弯
-
前方转左 -
前方转右 -
前方左急弯 -
前方右急弯，速度限制35英里每小时 -
前方转左后到对面行车道 -
前方左急弯后到对面行车道 -
前方连续急弯（右弯版本） -
前方连续急弯（左弯版本） -
前方发夹弯 -
前方货车小心翻侧 -
前方货车小心翻侧，速度限制35英里每小时／马里兰州 -
前方有270度弯 -
前方有纽结状弯／威斯康辛州 -
前方只准向左行驶 -
Ｖ型符号，用于指示急弯方向 -
前方直路偏向
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W2系列：交汇处
W2是一些与前方有交汇处或回旋处相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 交汇处
-
前方十字路口 -
前方有相交小路 -
前方有斜向小路 -
前方Ｔ字路口 -
前方分叉路口 -
前方左右皆有小路 -
前方有回旋处 -
前方有回旋处（另一版本）
W3系列：前方交通管制
W3是一些与前方交通管制，例如交通灯号或速度限制等相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。守则提供使用图案或文字的标志。
- 前方交通管制
-
前方必须停车 -
前方必须让路 -
前方速度限制 -
前方有交通灯 -
前方有新建交通灯／密歇根州 -
前方准备停车 -
前方速度限制区域
W4系列：车道会合
W4是一些与前方车道会合相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。守则提供使用图案或文字的标志。
- 车道会合
-
前方车道会合 -
前方右车道终止或收窄 -
前方车道终止／马萨诸塞州 -
前方增加车道 -
前方车辆会合 -
前方增加车道（用于公路入口处） -
前方左边有车辆会合／加利福尼亚州 -
前方车道收窄／纽约州 -
前方改为单一车道／纽约州
W5系列：道路阔度限制
W5是一些与前方有道路阔度限制相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。守则提供使用图案或文字的标志。
- 道路阔度限制
-
前方桥面陕窄（现有版本） -
前方桥面陕窄（已被现有版本取代，但仍有州份使用） -
前方桥面只有一条车道 -
前方连续弯位陕窄／国家农业部林业服务 -
前方脚踏车道陕窄
W6系列：分隔公路
W6是一些与前方有分隔公路相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。守则提供使用图案或文字的标志。
- 分隔公路
-
前方有分隔公路（图案版本） -
前方有分隔公路（文字版本） -
前方有分隔车道 -
前方左右分开／纽约州
W7系列：山及陡坡
W7是一些与前方有陡坡或上/下山相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 山及斜坡
-
前方有陡坡或上/下山 -
前方有上/下山 -
附有倾斜率的前方有陡坡或上/下山标志 -
附有倾斜率的前方有陡坡或上/下山标志／爱达荷州 -
注意下陡坡速度／加利福尼亚州
W8系列：路面情况
W8是一些与前方路面情况相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 路面情况
-
前方道路粗糙 -
前方有路壆 -
前方有多个路壆／明尼苏达州、北达科他州 -
前方有震动路壆／纽约州 -
前方有连续上及下陡坡 -
前方道路终止（已被取代，但仍有部分在使用） -
前方注意路面湿滑 -
前方单车注意路面湿滑 -
前方桥面注意路面湿滑／宾夕凡尼亚州
- 石块及泥地
-
前方注意下堕石块 -
前方注意下堕石块／加利福尼亚州、佛蒙特州 -
前方注意下堕石块／纽约州 -
前方注意下堕石块／宾夕凡尼亚州、夏威夷州、马萨诸塞州、新罕布什尔州 -
前方注意下堕石块／北卡罗莱纳州、德克萨斯州、西维珍尼亚州、密苏里州 -
前方注意石块／爱达荷州 -
前方小心山泥倾泻区域／加利福尼亚州 -
前方小心山泥倾泻／纽约州 -
前方小心山泥倾泻／加利福尼亚州
- 强风、大雾及风暴
-
前方小心侧风／纽约州 -
危险，小心侧风／新墨西哥州 -
前方小心强烈侧风／宾夕凡尼亚州 -
前方小心常时强风／爱达荷州 -
前方为强风区域／威斯康辛州 -
前方为浓雾区域 -
前方小心经常出现强烈沙尘暴／爱达荷州 -
强烈风暴区域／爱达荷州
- 结冰及结霜
-
前方桥面或会结冰 -
前方桥面或会结冰／密歇根州 -
前方小心桥面上结冰／印第安纳州、德克萨斯州 -
前方小心路面结冰／宾夕凡尼亚州 -
前方或会结冰／内布拉斯加州 -
前方路面结冰／加利福尼亚州 -
前方小心路面冻胀／爱达荷州
- 水浸及流水情况
-
道路可能会淹水 -
前方水浸／加利福尼亚州 -
前方或会水浸／加利福尼亚州 -
前方道路或水浸／宾夕凡尼亚州 -
前方道路潮涨后或会水浸／夏威夷州 -
前方小心高水位／印第安纳州 -
前方路面积水／特拉华州
W9系列：变换车道
W9是一些与前方变换车道相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 变换车道
-
前方右边车道终止 -
前方车道终止，向左会合 -
前方左边车道终止／马里兰州
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W10系列：铁路与轻轨
W10是一些与前方有铁路与轻轨等相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 铁路与轻轨
-
前方有铁路平交道
-
前方有斜向铁路平交道 -
前方有轻轨横过／加利福尼亚州 -
前方有轻轨横过，请注意左右／加利福尼亚州 -
注意前方铁路平交道车底空间有限 -
前方火车速度或超逾80英里每小时 -
驾单车者必须于前方下车横过铁路平交道／加利福尼亚州
W11系列：前方警告及横过时的预警
W11是一些与前方警告及横过时相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。按守则规定，如警告标志涉及行人横过，必须以反光的黄绿色作底色。[7]
紧急车辆
守则只在W11系列提供一个关于消防署的标志，因此大部分州份有他们独自的标志，以提醒驾驶者有其他种类的紧急车辆或会驶入路中。
- 紧急车辆
-
前方有消防署 -
当闪灯时，消防车将会驶入／威斯康辛州 -
前方有紧急车辆／特拉华州 -
注意前方有紧急车辆／德克萨斯州
儿童
守则的W11系列中没有关于儿童的警告标志，因此某些州、县或市会因应儿童嬉戏或儿童身体状况而作出警告。正因没有一个联邦的标准跟从，所以类似意思的标志在每个州的分歧较大。
- 儿童
-
前方有儿童嬉戏／纽约州 -
前方为失聪儿童区域／纽约州 -
小心前方失聪儿童／特拉华州 -
小心前方听力障碍儿童／宾夕凡尼亚州 -
小心附近失聪儿童／加利福尼亚州 -
前方为失明儿童区域／纽约州 -
小心前方失明儿童／特拉华州 -
前方有自闭症儿童／新泽西州海洋县
单车
守则的W11系列中设有一些关于前方有单车横过又或单车设施的标志。部分州份或城镇或有因应不同情况而有独自的标志。
- 单车
-
前方有单车 -
前方须与单车共用路面／纽约市 -
前方须与单车共用路面／宾夕凡尼亚州 -
小心前方有单车／马里兰州 -
前方须与单车共用路面／马里兰州 -
前方有脚踏车道（准许单车使用整条车道）／旧金山
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车辆横过
守则的W11系列中设有一些关于前方有其他特别车辆横过的标志。部分州份或城镇或有因应不同情况又或不同类别车辆而有独自的标志。
- 车辆横过
-
前方有货车横过 -
前方有农用拖拉机横过 -
前方有摩托车横过／纽约州 -
前方有越野车横过／纽约州 -
前方有高尔夫球车横过 -
前方有马车使用 -
前方有马车使用／俄亥俄州及其他州份 -
前方有坦克横过／宾夕凡尼亚州 -
注意前方有货车停泊／伊利诺伊州
行人、飞机及其他交通工具
守则的W11系列中设有一些关于前方有行人、飞机及其他交通工具横过的标志。部分州份或城镇或有因应不同情况又或不同类别车辆而有独自的标志。
- 行人、飞机及其他交通工具
-
前方行人横过 -
前方有失明行人横过／宾夕凡尼亚州 -
前方有渡轮经过／密苏里州 -
前方为气球升空区域／宾夕凡尼亚州 -
前方有低飞飞机／纽约市 -
前方有低飞飞机／特拉华州 -
前方有低飞飞机横过／威斯康辛州
动物
守则的W11系列中设有一些关于前方有行人、飞机及其他交通工具横过的标志。部分州份或城镇或有因应不同情况又或不同动物而有独自的标志。
- 动物
-
前方有鹿只横过 -
前方有牛只横过 -
前方有迁徙熊只 -
前方有迁徙熊只／加利福尼亚州 -
前方有绵羊横过 -
前方有羊只横过 -
前方有骡只横过 -
前方有鸭只横过／宾夕凡尼亚州
车路及出入口
守则的W11系列中没有关于车道及出入口的标志，因此某些州、县或市会因应不同情况而于W11系列中添加独自的标志。
- 车道及出入口
-
前方有隐蔽车路 -
前方有货车入口／特拉华州、德克萨斯州 -
前方有工场入口／特拉华州 -
前方有剧院出口／威斯康辛州 -
前方有隐蔽交汇处／特拉华州
W12系列：高度限制
W12是一些与前方有高度限制相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 高度限制
-
高度限制（12呎6吋） -
公制版本高度限制（只限3.8米） -
高度（14呎4吋）
W13系列：建议速度
W13是一些与前方有建议速度相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 建议速度
-
建议速度（35英里每小时） -
公制版本（60千米每小时） -
公路出口的建议速度（25英里每小时） -
公路出口处弯位建议速度（25英里每小时）／马里兰州 -
支路建议速度（35英里每小时） -
急弯建议速度（25英里每小时）
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W14系列：不通道路及不可进入区域
W14是一些与前方有不通道路及不可进入区域相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 不通道路及不可进入区域
-
前方尽头为掉头区／宾夕凡尼亚州 -
前方不通道路／宾夕凡尼亚州 -
前方没有出口 -
前方不通 -
前方不通／纽约市 -
终止／纽约市 -
道路终止／密苏里州、德克萨斯州 -
不可进入区域 -
不可进入区域（西班牙语）／波多黎各
W15系列：游乐场
W15是一些与前方有游乐场相关的警告标志，某些地区会采用黄绿色作底色[8]。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 游乐场
-
前方有游乐场
W16系列：辅助标志
W16是一些辅助性质的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 辅助标志
-
消防署（通常与图案版本的消防署一并使用）／纽约州
W17系列：减速壆
W17是一些与前方设有减速壆相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 减速壆
-
前方有减速壆
W19系列：公路管制区域终止
W19是一些与前方公路管制区域终止相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 公路管制区域终止
-
高速公路终止，尚余1英里 -
公路终止，尚余1英里 -
高速公路终止 -
公路终止 -
所有车辆必须离开
W20系列：工程范围
W20是一些与前方有工程范围相关的警告标志。这些标志通常以橙色为底色，以表示它们为临时性质。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 工程范围
-
道路工程，前方5英里 -
道路工程终止 -
工程范围（通常与速度限制一并使用） -
前方有道路工程（道路工程，前方1,000呎）
W21系列：道路工程
W21是一些与前方有道路工程相关的警告标志。这些标志通常以橙色为底色，以表示它们为临时性质。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 道路工程
-
前方有旗令员指挥 -
前方有工人进行道路工程 -
前方路面未干 -
前方有共用事业工程
W22系列：爆破工程区域
W22是一些与前方有爆破工程区域相关的警告标志。这些标志通常以橙色为底色，以表示它们为临时性质。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 爆破工程区域
-
前方有爆破工程区域 -
请关掉对讲机及手提电话 -
爆破工程区域终止
W23系列：慢驶车辆
W23是一些与前方有慢驶车辆相关的警告标志。这些标志通常以橙色为底色，以表示它们为临时性质。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 慢驶车辆
-
前方有慢驶车辆 -
前方有不同道路安排
W24系列：改行车道
W24是一些与前方有改行车道相关的警告标志。这些标志通常以橙色为底色，以表示它们为临时性质。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 改行车道
-
前方有单线改行车道 -
前方有双线改行车道 -
前方有三线改行车道 -
前方所有车道将改行
W25系列：迎面车辆优先通行
W25是一些与迎面车辆有优先通行相关的警告标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。
- 迎面车辆优先通行
-
迎面车辆优先通行 -
迎面车辆或优先通行
其他
这里列出其他守则中没有特别指明，但各州份因应不同情况而有独自的标志。
- 其他
-
前方有隧道 -
前方桥梁有重量限制（5公吨）／纽约州 -
前方有地下车道／纽约州
指示性标志
指示性标志多数包括高速公路号码（号码盾）、街道标志、距离标志及出口标志。
- 公路出入口的预告标志
-
公路出入口预告标志／新泽西州 -
公路出入口预告标志／纽约州 -
公路出入口预告标志／夏威夷州 -
公路出入口预告标志／加利福尼亚州
- 公路出入口的出口标志
-
公路出入口的出口标志 -
公路出入口的出口标志／马里兰州 -
公路出入口的出口标志／维珍尼亚州 -
公路出入口的出口标志／纽约州 -
出口方向及号码（右向） -
出口方向（右向） -
出口方向、号码及速度限制（右向） -
公路上的距离标志／科罗拉多州
- 收费公路标志
-
只限自动缴费车辆 -
只限自动缴费或多载客车辆 -
只限自动缴费或多载客车辆
- 服务区及休憩区标志
-
服务区内容简介 -
休憩区，尚余1英里
- 公路号码（号码盾）
-
个位数字州际公路号码盾 -
双位数字州际公路号码盾 -
个位数字州际公路号码盾／加利福尼亚州 -
三位数字州际公路号码盾 -
三位数字州际公路号码盾／加利福尼亚州 -
四位数字州际公路号码盾／夏威夷州 -
州际公路外商业区环回公路号码盾 -
州际公路外商业区支线公路号码盾 -
双位数字国道号码盾 -
三位数字国道号码盾 -
双位数字州道号码盾 -
三位数字州道号码盾 -
个位数字州道号码盾／密西西比州 -
双位数字州道号码盾／密西西比州 -
三位数字州道号码盾／密西西比州 -
个位数字密歇根州干道号码盾 -
双位数字密歇根州干道号码盾 -
三位数字密歇根州干道号码盾 -
双位数字州道号码盾／奥克拉荷马州 -
三位数字州道号码盾／奥克拉荷马州 -
三位数字州道号码盾／南卡罗来纳州 -
单位数字国道号码盾／加利福尼亚州 -
双位数字国道号码盾／加利福尼亚州 -
三位数字国道号码盾／加利福尼亚州 -
历史国道号码盾／加利福尼亚州 -
双位数字州道号码盾／阿拉巴马州 -
三位数字州道号码盾／阿拉巴马州 -
双位数字州道号码盾／堪萨斯州 -
个位数字州道号码盾／阿肯色州 -
双位数字州道号码盾／阿肯色州 -
三位数字州道号码盾／阿肯色州 -
四位数字州道号码盾／阿肯色州 -
双位数字州道号码盾／宾夕凡尼亚州 -
三位数字州道号码盾／宾夕凡尼亚州 -
个位数字州道号码盾／纽约州 -
双位数字州道号码盾／纽约州 -
三位数字州道号码盾／纽约州 -
四位数字州道号码盾／纽约州 -
参考路线标志／纽约州 -
双位数字州道号码盾／俄亥俄州 -
三位数字州道号码盾／俄亥俄州 -
双位数字州道号码盾／加利福尼亚州 -
三位数字州道号码盾／加利福尼亚州 -
三位数字收费州道号码盾／佛罗利达州 -
个位数字州道号码盾／佛罗利达州 -
双位数字州道号码盾／佛罗利达州 -
三位数字州道号码盾／佛罗利达州 -
四位数字州道号码盾／佛罗利达州 -
双位数字县道号码盾 -
三位数字县道号码盾／新泽西州 -
农场至市场道路号码盾／德克萨斯州 -
密苏里州次级路线盾 -
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俄亥俄收费公路盾 -
达拉斯北收费公路盾 -
州际公路系统标志
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以上州道标志范例或因应不同州份而有所不同，各州的州道获准使用他们独自的形状，又或使用最基本的正方形标志内白色圆形作底色的标准设计。
收费公路标志
守则中的第2F章节是关于一些收费公路的标志。
- 收费公路标志
-
收费广场预告标志 -
收费广场预告标志 -
电子道路收费系列“E-ZPass”收费亭／新泽西收费公路
与守则不符合的标志
其余尚有一些于公众道路或半公众道路上，未符合联邦守则又或各州份守则的标准的标志。
- 标准标志与非标准标志对比
-
【非标准】国道20号西标志／马萨诸塞州介乎沃尔瑟姆大街（Waltham Main St.）与列盛顿街（Lexington St.）交界 -
【标准】国道20号西标志 -
【非标准】不准泊车标志但采用了可泊车的绿色／宾夕凡尼亚州费城格兰塞德（Glenside）区 -
【标准】不准泊车标志 -
【非标准】格林县道16号标志／纽约州亨特镇卡兹奇山（Catskill）及阿第伦达克山（Adirondack）附近 -
【标准】格林县道16号标志
参考
- ^ Adoption Status of National MUTCD by States and Federal Agencies （页面存档备份，存于互联网档案馆）, revision of 2008-12-11. Manual on Uniform Traffic Control Devices website. Retrieved on 2009-08-19.
- ^ Internet Archive Wayback Machine. Web.archive.org. 2009-10-26 [2012-01-28]. （原始内容存档于2009-10-26）.
- ^ Staff. Who Uses the MUTCD? And How?. Federal Highway Administration. September 19, 2011 [March 16, 2012]. （原始内容存档于2019-01-11）.
- ^ Staff. The Shape—and Color—Give Us a Sign. Federal Highway Administration. [April 5, 2009]. （原始内容存档于2009年4月1日）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 Staff. Chapter 7: Parallel Parking. Driver's Manual and Study Guide. New York State Department of Motor Vehicles. October 2011 [March 16, 2012]. （原始内容存档于2013-10-30）.
- ^ 2009 Edition Chapter 7B. School Signs. Manual on Uniform Traffic Control Devices. The United States Department of Transportation. [6 June 2012]. （原始内容存档于2017-09-02）.
- ^ 2009 Edition Part 2 Figure 2C-11. Non-Vehicular Warning Signs. Manual on Uniform Traffic Control Devices. United States Department of Transportation. [6 June 2012]. （原始内容存档于2021-03-24）.
- ^ 2009 Edition Part 2 Figure 2C-11. Non-Vehicular Warning Signs. Manual On Uniform Traffic Control Devices. United States Department of Transportation. [6 June 2012]. （原始内容存档于2021-03-24）.