脚踏车高速公路

脚踏车高速公路是指路面平坦宽阔、专门用于踩脚车的城市间交通线路。虽然线路两边不是全封闭的，但因为全程没有交叉路口，所以不用设置红绿灯。

优点

由于脚踏车高速公路禁止行人行走及汽车行驶，不仅方便了骑车人能以极快的速度在两个城市间往来，而且还鼓励了民众绿色出行并减少二氧化碳的排放。建设脚踏车高速公路，还使市民能更加快速、安全踩脚车上班，并改善了骑车环境，帮助减缓了交通拥堵。

部分国家的脚踏车高速公路

德国

杜伊斯堡和哈姆市之间已经规划了一条100公里长的快速骑行线路，其中第一部分于2015年完工。道路部分使用废弃的铁路路廊，为全封闭式道路，并设有互通立交。

此外，还计划通过30公里长的脚踏车线路将亚琛与荷兰小镇海尔伦连接起来，这条线路即是亚琛脚踏车公路（Radschnellweg StädteRegion Aachen）。

荷兰

荷兰于2006年开始建设脚踏车公路。交通及水运部2010年8月宣布，计划在几年内再投资2,500万欧元，用于建设脚踏车高速公路。增设脚踏车高速公路之后，预计将有5%的上班族会放弃开汽车，而改为踩脚车上班。目前荷兰全国已有阿姆斯特丹至乌得勒支、布雷达至埃滕勒尔等5条脚踏车高速公路。计划建设中的脚踏车高速公路包括海牙至莱顿、阿纳姆至奈梅亨的线路等。荷兰因为政府大力鼓励民众使用脚踏车出行，且民众环保意识较强等原因，已成为脚踏车使用密度最大的几个国家之一。

英国

英国，为方便人们以脚踏车往返住所和办公室，该国的建筑师已经提供相关方案用以建造脚踏车高速公路，预计20年后建成。据了解，第一期规划将有10条线路，总长度约220公里，其高速网络将从伦敦市中心往外延伸，并以高架桥的形式(约3层楼高)沿着普通铁路构建，方便铁路和脚踏车高速公路能够同时并行。

中华人民共和国

于2017年1月，中国大陆首条“脚踏车高速公路”——厦门云顶路脚踏车快速道已经开通运营，在各站点还有共享脚踏车供市民骑行该道全长7.5公里设计了11个出入口，其中，有6处和BRT站点衔接、3处与人行天桥衔接、4处与路口的建筑衔接，其中部分出入口重复计算。另外，该示范段还将与11个普通巴士站点接驳，未来地铁建成后，在地铁的2处站点，可供踩脚车的市民换乘。