草津站 (广岛县)
草津站（日语：草津駅／くさつえき Kusatsu eki */?）是位于广岛县广岛市西区草津东，属于广岛电铁的宫岛线车站。车站编号为M23。
草津 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站月台(2007年5月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 草津 – くさつ – Kusatsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市西区草津东二丁目11番24号[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°22′53″N 132°24′13.29″E / 34.38139°N 132.4036917°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）8月22日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,518人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
历史
草津自古以来都是军港和港町[2]。当地设有鱼市场，海产会从该处运往广岛市内[3]。因此草津设有通勤需要，而铁路服务也在很早时期已经存在[3]。广岛电铁的前身，广岛瓦斯电轨在1922年（大正11年）8月开设此站，当时车站名为草津町站（日语：草津町駅／くさつまちえき）[4][5]。当时新设的路线是己斐町站与此站之间，距离2.8公里。在1年半后的1924年（大正13年）4月，路线延伸至廿日市町站[2][3]。车站改名为“草津”的日期不详，大约是在1952年至1954年之间[5]。
车站构造
本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台[9]。路线南边为广电宫岛口站方向的下行月台，北边为广电西广岛站方向的上行月台[9][10]。两月台靠近广电宫岛口一方设有平交道连接。
月台南边曾设有运送海产专用的侧线，车站北边则曾设有站。，在1971年（昭和46年）2月，站房因火灾而被烧毁[2]。侧线在停止运送海产之际而撒走。该侧线设有低地台月台，以便让低地台列车在此站折返往市内。
使用状况
以下数据取自《广岛市统计书》资料。1日平均乘车人次数据是来自该年度的总乘车人次除以当年的日数，再取至小数点后1位。当话广岛电铁的数据中是以每1,000人为单位，因此每年都会有500人的误差。即1日平起有1.4人次的误差。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1年总 乘车人次 |
1年总使用 定期票人次 |
1年总使用 非定期票人次 |
参考资料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | 1,580.8 | 577,000 | 155,000 | 422,000 | [使用状况 1] |
| 1999年（平成11年） | 1,404.4 | 514,000 | 141,000 | 373,000 | [使用状况 1] |
| 2000年（平成12年） | 1,372.6 | 501,000 | 140,000 | 361,000 | [使用状况 1] |
| 2001年（平成13年） | 1,317.8 | 481,000 | 127,000 | 354,000 | [使用状况 2] |
| 2002年（平成14年） | 1,345.2 | 491,000 | 133,000 | 358,000 | [使用状况 3] |
| 2003年（平成15年） | 1,281.4 | 469,000 | 125,000 | 344,000 | [使用状况 4] |
| 2004年（平成16年） | 1,175.3 | 429,000 | 125,000 | 304,000 | [使用状况 5] |
| 2005年（平成17年） | 1,227.4 | 448,000 | 130,000 | 318,000 | [使用状况 6] |
| 2006年（平成18年） | 1,257.5 | 459,000 | 135,000 | 324,000 | [使用状况 7] |
| 2007年（平成19年） | 1,330.5 | 487,000 | 150,000 | 337,000 | [使用状况 8] |
| 2008年（平成20年） | 1,326.4 | 484,000 | 154,000 | 330,000 | [使用状况 9] |
| 2009年（平成21年） | 1,257.5 | 459,000 | 159,000 | 300,000 | [使用状况 10] |
| 2010年（平成22年） | 1,290.4 | 471,000 | 169,000 | 302,000 | [使用状况 11] |
| 2011年（平成23年） | 1,325.1 | 485,000 | 179,000 | 306,000 | [使用状况 12] |
| 2012年（平成24年） | 1,323.3 | 483,000 | 182,000 | 301,000 | [使用状况 13] |
| 2013年（平成25年） | 1,347.9 | 492,000 | 189,000 | 303,000 | [使用状况 14] |
| 2014年（平成26年） | 1,391.8 | 508,000 | 206,000 | 302,000 | [使用状况 15] |
| 2015年（平成27年） | 1,414.8 | 518,000 | 219,000 | 298,000 | [使用状况 16] |
| 2016年（平成28年） | 1,454.8 | 531,000 | 226,000 | 305,000 | [使用状况 17] |
| 2017年（平成29年） | 1,517.8 | 554,000 | 263,000 | 291,000 | [使用状况 18] |
车站周边
车站位于前草津町中心[9]。周边设有古老住宅区，设有许多神社和佛阁。车站南边设有宫岛街道。车站南边在1970年代以后开始进行开发和填海，该处现时成为商工中心东边。
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広岛电铁. [2017-04-01]. （原始内容存档于2015-08-11） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《広电が走る街 今昔》120-122页
- ^ 3.0 3.1 3.2 《広岛电铁开业100年・创立70年史》66-68页
- ^ 4.0 4.1 4.2 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 5.0 5.1 5.2 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1922年8月26日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 《広岛电铁开业100年・创立70年史》70页
- ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1924年4月11日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 14・86页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 118. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
使用状况
- ^ 1.0 1.1 1.2 《广岛市统计书》平成13年版
- ^ 《广岛市统计书》平成14年版
- ^ 《广岛市统计书》平成15年版
- ^ 《广岛市统计书》平成16年版
- ^ 《广岛市统计书》平成17年版
- ^ 《广岛市统计书》平成18年版
- ^ 《广岛市统计书》平成19年版
- ^ 《广岛市统计书》平成20年版
- ^ 《广岛市统计书》平成21年版
- ^ 《广岛市统计书》平成22年版
- ^ 《广岛市统计书》平成23年版
- ^ 《广岛市统计书》平成24年版
- ^ 《广岛市统计书》平成25年版
- ^ 《广岛市统计书》平成26年版
- ^ 《广岛市统计书》平成27年版
- ^ 《广岛市统计书》平成28年版
- ^ 《广岛市统计书》平成29年版
- ^ 《广岛市统计书》平成30年版
参考文献
- 広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 （日语）.
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
- 广岛市企划总务局编 《广岛市统计书》各年版
相关条目
外部链接
- 草津 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁