西湖服务区
苗栗縣唯一一座國道服務區
西湖服务区是中华民国台湾的一座国道服务区，地处苗栗县西湖乡，里程为福尔摩沙高速公路（国道三号）134.9k，自基隆起点以来第二个服务区，2003年12月7日成立，也是苗栗县唯一一座国道服务区。
 西湖服务区 | |
|---|---|
| Xihu Service Area | |
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 | |
| 所在地 | 苗栗县西湖乡湖东村埔顶29号 |
| 地理坐标 | 24°33′56.0″N 120°45′37.8″E / 24.565556°N 120.760500°E |
| 途经道路 |  国道三号 |
| 占地面积 | 6.8公顷（17英亩） |
| 营业资料 | |
| 营运厂商 | 新东阳股份有限公司 |
| 合约期限 | 2024年3月1日－2033年3月1日 |
| 营业额 | 新台币381,238,800元（2023年[1]） |
| 营收排行 | 第6名 |
| 里程位置 | 134.9公里 |
| 中华民国国道相关设施 交流道・收费系统・服务区与休息站 | |
概要
此服务区分为南下、北上两站，有人行天桥穿过高速公路连通两边。为便利西湖乡当地用路人进出高速公路，减少绕经后龙交流道或通霄交流道的不便，2014年11月起开始兴建小型车专用便道，2015年2月5日便道完工启用。便道设计为南进北出，即可从西湖服务区进入高速公路南下车道、高速公路北上车道可经西湖服务区离开高速公路[2]。
因腹地较小，未设加油站，为唯一没有加油站的国道三号服务区。2024年设置电动车的充电站，支援CCS1及CCS2充电插头。
规划
国道三号自香山交流道起以南为国工局“二高后续计划”的范围，转入中部地区滨海路廊，其地区多已开发，路线多沿苗栗丘陵区南缘崎麓而行，经苗栗县西湖乡跨越西湖溪下降至平原，于主线里程134.9k附近坡度较缓，且当时两侧皆有足够腹地面积约12.5公顷，无房舍拆迁问题。就区位而言，距北二高关西服务区约56公里，与中山高湖口服务区相对应，西湖服务区于焉出现。
基本资料
- 位置：福尔摩沙高速公路134K+860处
- 地址：苗栗县西湖乡湖东村埔顶29号
- 服务台电话:037-920585
- 停车位(24小时开放)
营业额
以下为西湖服务区自2006年以来之年营业额，其中2006年与2007年之年营业额未含营业税：
| 2000年代 | 年份 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 营业额 （NT$） |
不适用 | 233,875,864[a] | 206,119,592[a] | 169,870,816 | 168,271,228 | ||||||||
| 营业排行 | 5 | 5 | 7 | 7 | |||||||||
| 参考文献 | [4] | [5] | |||||||||||
| 2010年代 | 年份 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | |||
| 营业额 （NT$） |
179,911,734 | 196,669,552 | 220,876,910 | 222,014,761 | 229,744,845 | 282,703,460 | 337,737,596 | 342,845,478 | 335,558,368 | ||||
| 营业排行 | 7 | 6 | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||
| 参考文献 | [6] | [1] | |||||||||||
西湖服务区年营业额
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西湖服务区年营业额占全区年总营业额之百分比
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位置
| 上一个设施 | 中华民国国道 | 下一个设施 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 后龙交流道 往 竹南交流道 |
国道3号 134.9k |
通霄交流道 往 苑里交流道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 示意图 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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注释
参考文献
- ^ 1.0 1.1 國道服務區年度每月營業額. 政府资料开放平台. 交通部高速公路局. 2023.
- ^ 西湖聯外道通樂可省15分鐘. 中国时报. 2015-02-06 [2018-07-07]. （原始内容存档于2018-07-07）.
- ^ 國道駕駛人休息室(含簡易休憩區)服務資訊. [2017-03-07]. （原始内容存档于2017-03-07）.
- ^ 高速公路服務區營業收入（2006年至2012年，未含營業稅） (DOC). 交通部高速公路局. [2019-05-18]. （原始内容存档于2019-07-13）.
- ^ 交通部臺灣區國道高速公路局各服務區年度營業額（2008年至2012年） (PDF). 交通部高速公路局. [2019-05-18]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-13）.
- ^ 交通部臺灣區國道高速公路局各服務區年度營業額（2010年至2015年） (PDF). 交通部高速公路局. [2019-05-18]. （原始内容存档 (PDF)于2019-07-13）.
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