丰科站
丰科站（日语：豊科駅／とよしなえき Toyoshina eki */?）是位于长野县安昙野市丰科，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是34[4]。事务管码是▲510608[5]。
丰科 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站站房（2021年8月28日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 豊科 – とよしな – Toyoshina | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县安昙野市丰科 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°18′0.78″N 137°54′3.49″E / 36.3002167°N 137.9009694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トシ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）1月6日[2][3] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日924人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
- 1915年（大正4年）
- 1916年（大正5年）9月18日：南松本站与松本站合并（共构与共站），开始设有旅客连接运输[3]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信浓铁道全线电气化，旅客列车使用电动列车[3]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信浓铁道被国有化，成为大糸南线[7]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小泷站之间开通，全线开通并改名为大糸线[3]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本站至信浓大町站之间的货物列车电气化[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[9][10]。
- 2006年（平成18年）3月27日：引入自动闸机[11]。
- 2010年（平成22年）3月：车站大楼外观翻新为瑞士风[1]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台和1线没有月台的副本线，可进行列车交会[1]。月台与车站大楼之间设有行人隧道连接。曾经此站设有站内平交道。
此站是直营车站和管理车站，管理梓桥站至安昙追分站之间各站。车站大楼内设有绿色窗口（营业时间:6:00 - 20:00）、自动售票机、指定席售票机、自动闸机（不可使用Suica）。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大糸线 | 上行 | 松本、新宿方向 |
| 2 | 下行 | 信浓大町、白马、南小谷方向 |
参考[12]
使用状况
根据“JR东日本”资料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘车人次为924人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 1,304 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 1,257 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 1,222 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 1,194 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 1,180 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 1,129 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 1,137 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 1,123 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 1,093 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 1,029 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 1,103 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 1,089 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 1,046 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 1,006 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 914 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 940 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 947 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 964 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 974 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 924 | [利用客数 1] |
车站周边
巴士路线
安昙野市营巴士（新・公共交通系统）
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 99. ISBN 9784784071647 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 松本市史编室 《松本市史 第二巻历史编Ⅲ近代》 松本市，1995年11月30日。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会，1965年。
- ^ 4.0 4.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-08） （日语）.
- ^ 日本国有铁道旅客局(1984)《铁道・航路旅客运赁・料金算出表 昭和59年4月20日现行》。
- ^ 各駅の乘车人员 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）JR东日本
- ^ 大町市史编纂委员会 《大町市史 第四巻 近代・现代》 大町市，1985年9月1日。
- ^ 大町市史编纂委员会 ‘大町市史 第五巻 民俗・観光’ 大町市、1984年7月1日
- ^ 《交通年鉴 昭和63年版》交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 《民営化の效果と现実NTTとJR》 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ JR信濃大町・豊科両駅 自動改札機、設置へ 大糸線で初導入. 信浓毎日新闻 (信浓毎日新闻社). 2006-03-23: 17（朝刊） （日语）.
- ^ JR东日本:駅构内図 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
相关条目
外部链接
- 车站资讯（丰科站）：东日本旅客铁道（日语）