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金门机场

金門縣的主要聯外機場

金门机场（IATA代码：KNH；ICAO代码：RCBS），位于中华民国福建省金门县金湖镇，位置在金门本岛中央南端，是金门县的主要联外机场，因座落金湖镇尚义村边，又称尚义机场。[1]

金门航空站
空军金门基地
Kinmen Airport

金门航空站
概览
机场类型军民两用
营运者军用：
中华民国空军
民用：
 中华民国交通部民用航空局
服务城市 金门县
地理位置 中华民国福建省金门县金湖镇尚义机场2号
启用日期1987年 (1987)
1994年3月1日（正式启用）
海拔高度56英尺（17米）
坐标24°25′44″N 118°21′40″E / 24.42889°N 118.36111°E / 24.42889; 118.36111
网址www.kma.gov.tw
地图
KNH/RCBS在台湾的位置
KNH/RCBS
KNH/RCBS
机场的位置
跑道
方向 长度 表面
米 英尺
06/24 3,004 9,856 沥青
统计数据（2023）
客运量2,064,469 人次
货运量6382.3 公吨
起降架次23,780 次
金门尚义机场
繁体字 金門尚義機場
简化字 金门尚义机场
金门航空站
繁体字 金門航空站
简化字 金门航空站

简介

旧金门机场原本位于料罗的三谿桥（西洪五里埔），又名西洪机场。1951年6月中华民国国防部核准复兴航空班机飞航金门，每周1班，至1958年8月23日因八二三炮战而停航。现已废除，并改为金门县农业试验所的林地。

新金门机场位于金门岛中央南端，东南为尚义村，西为昔果山，南邻料罗湾，北为双乳山，现有土地面积约240万平方米，行政区跨越金湖镇与金宁乡，对外交通有环岛南路连接金城及山外两城镇，距离金城、山外两大城市约各6公里。目前有立荣航空及华信航空飞航、台北、台中、嘉义、台南、高雄及澎湖等航线。在每年的三月到四月间，暖湿空气平流移动到寒冷的地表，地表空气冷却而达饱和，使水汽凝结成雾，金门机场常因此关闭。 此外，金门机场亦是政府开放小三通的重要转运据点，旅客购买小三通的票，各家航空公司都会帮乘客以游览车接送到金门水头码头，大约历时15-20分钟后，再由水头码头搭船前往厦门或泉州。

设施一览

 
航站大厅
 
一架远东航空班机停在金门机场
  • 跑道：本场跑道方位为06─24，长3,004米，宽45米。
  • 滑行道：长2,434米、宽23米，位于跑道北侧与跑道平行。
  • 助导航设备：金门尚义机场塔台、归航台NDB、航空测距仪DME、仪器降落系统ILS以及左右定位辅助台LDA
    • 进近灯光系统：SSALR（06跑道）和MALSF（24跑道）；跑、滑道边灯，千呎牌灯、指示牌灯、航空障碍灯、PAPI（目视进场滑降指示灯）、警示灯
    • 仪降系统（ILS）：06跑道经过和厦门空管站协商后于2003年9月启用ILS[2][3][4]
  • 停机坪：面积47,100平方米，并有风雨走廊1座及登机廊道6座，空桥2座，道面为厚度20公分之抗弯强度600psi水泥混凝土，可同时停放MD-90或A321型航机9架，其中两个停机位可停放B757。
  • 航站大厦：总面积10,593平方米（含办公室、地下室）。
  • 其他主要设施：3,000加仑消防车四部、500加仑消防车一部、真空式清扫车二部、1250KW发电机二台、数位监控系统一套、120T空调主机四台、20T空调主机九台。
  • 货运站：面积1,100平方米，备有货梯4部及输送带1套，方便货物运送。
  • 停车场：面积12,009平方米，可停放大型车14部，小型车436部，共450部。
  • 联外道路：长约2,580米，设二至四车道，连接环岛南路。
  • 邮局、台银提款机
  • 哺乳室
  • 无线上网（不需密码）
  • 手机充电及消毒服务
  • 自行车免费租借

机场附设商店

航空公司与航点

由立荣航空及华信航空营运台北松山、台中、台南、嘉义、高雄及澎湖共6条航线，主要以ATR72-600 、A321-200机型执飞。2020年新冠肺炎爆发，国际线需求下降，但离岛航线需求大增，华信航空部分航班由B737-800营运[5]。

航空公司 目的地城市 目的地机场 班次 固定航机
  立荣航空   台北 台北松山机场 每周33班 A321-200
ATR72-600
  台中 台中清泉岗机场 每周31班 A321-200
ATR72-600
  嘉义 嘉义机场 每周4班 ATR72-600
  台南 台南机场 每周21班 ATR72-600
  高雄 小港机场 每周23班 A321-200
ATR72-600
  澎湖 澎湖机场 每月2班 ATR72-600
  华信航空   台北 台北松山机场 每周58班 B737-800
ATR72-600
  台中 台中清泉岗机场 每周28班 B737-800
ATR72-600
  高雄 小港机场 每周35班 ATR72-600

公车资讯

编号 经营业者 区间 备注
蓝1 金门县公共车船管理处 金城—山外
3 金门县公共车船管理处 金城—山外 部分班次绕驶机场
27 金门县公共车船管理处 山外—沙美 部分班次绕驶机场

未来展望

2013年1月12日，时任总统马英九前往金门视察金门尚义机场扩建工程，他表示二期计划完成后，预期航厦容量将从目前每年的230万提升到390万人次，而且观光业发展起来了，旅游、交通、百货购物就通通起来，他指示交通部要做好准备，缺其中一个环节就会影响到品质。马总统说，机场航站区一期扩建工程在2010年3月完工后，年旅客服务容量已从原本105万人次提升为230万人次，这次扩建及相关配合工程于年底完工后，航站面积将再增加1.3 万平方米（约3,932.5坪），年旅客服务容量可进一步提升至390万人次。

由于2015年将开放离岛落地免签措施，中国大陆籍廉价航空业者春秋航空（9C）2016年曾评估规划飞往金门，但后续并无实际执行[6]。

意外事件

  • 2001年1月15日立荣航空公司B7 695班机，机型DASH-8-300，国籍标志及登记号码B-15235，于本地（台北）时间10:35时由台南机场起飞，执行载客任务。1113时在目的地金门尚义机场06跑道落地，于距跑道头约200呎处，鼻轮、两主轮与机腹触地后弹起，右轮舱门脱落，在1,300呎处再次触地后，机身后段底部在跑道上拖行至3,380呎处停止。本次事故中，该机两主起落架折损，机身后段底部蒙皮磨损及纵梁破断、变形，无人员伤亡。
  • 2003年8月21日远东航空EF055班机，机型MD-82，国籍标志及登记号码B-28011，于台北时间11:13时，执行由台北松山机场飞往金门尚义机场之定期载客任务，载有驾驶员2人，客舱组员4人，乘客146人，合计152人。该机自台北起飞后，飞航过程皆正常，于11:31时，该机组员收听金门尚义机场终端资料自动广播服务后，决定使用LDA/DME 06跑道仪降进场，11:59时，该机于金门尚义机场落地，当时机场天气状况为小雨，能见度3,200米，风向160度，风速19浬/时，最大阵风为22浬/时。落地后，该机于距24跑道头约224米处向左侧偏出跑道，航机停止于24跑道头旁清除区，航向约070，人员无伤亡，航机轻度损坏。
  • 2008年5月24日00:15时（台北时间），中兴航空编号B-77008，机型 BK-117直升机，机上驾驶员2人及救护组员1人，由台北/松山机场飞渡金门/尚义机场，实施06号跑道ILS/DME进场，落地时坠毁于BC滑行道间之跑道地带南侧，该机全毁，机载3人重伤。
  • 2011年5月31日，一名旅客经由小三通返台途中，于本机场外围被爆炸的游览车车轮波及，受伤送医。
  • 2013年4月13日远东航空一架由金门飞往高雄的FE066号班次航班，上午11:50起飞后，突然传出微微的爆声，发现当中一枚引擎，发出异常讯号，紧急原机折返金门机场进行检修，远东航空也已经调遣其他班机准备接驳旅客。
  • 2014年6月16日远东航空一架台北飞金门061班次飞机，上午8时53分到站时，疑似因侧风影响冲出跑道，初步观察机身未受损，机组人员及旅客无人伤亡，机场也一度暂时关闭，目前肇事原因调查中。

参见

参考文献

  1. ^ 金门旅游地图，金门县政府2008年出版
  2. ^ 江子韬. 金門機場進場風險評估及分析. 民航研究所 (成功大学). 2008 [2021-05-09]. （原始内容存档于2021-05-10）. 
  3. ^ 尚義機場儀降系統正式啟用. 金门日报. 2003-09-05 [2021-05-09]. （原始内容存档于2021-05-10）. 
  4. ^ 朱善信. 金门尚义机场仪表着陆系统正式投入使用——校飞时得到民航厦门航管站的密切配合. 空中交通管理. 2003. 
  5. ^ 存档副本. [2020-11-01]. （原始内容存档于2021-01-23）. 
  6. ^ 杨水咏. 春秋航空擬飛金門李沃士樂觀其成. 金门日报. 金门县: 金门县政府. [2024-09-18]. 

外部链接

 
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