阪神高速16号大阪港线
阪神高速16号大阪港线（日语：阪神高速16号大阪港線／はんしんこうそく16ごうおおさかこうせん Hanshin kōsoku 16 gō Ōsaka-kō sen */?）是日本阪神高速道路路线，从大阪府大阪市的西船场JCT至南港北入口。
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|---|---|
 阪神高速16号大阪港线的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 7.2公里（4.5英里） |
| 启用时间 | 1974年—1989年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 |  日本大阪府大阪市中央区西船场JCT |
| 1号环状线 13号东大阪线 3号神户线 5号湾岸线 4号湾岸线 | |
| 终点 | 日本大阪府大阪市港区南港北入口 |
| 地点 | |
| 主要城市 | 大阪市西区 |
| 公路系统 | |
| 日本都市高速道路（一般府道） | |
天保山系统交流道、南港北出入口间虽为4号湾岸线的一部分，但是南港北入口的匝道编号被编入16号大阪港线的系统，因此属于16号大阪港线。
在4号湾岸线、5号湾岸线通车后，本道路具有连接湾岸线与大阪市内唯一路线的重要地位。因此交通量相当大，与3号神户线合流的阿波座系统交流道经常发生交通堵塞。另外，此处的交通堵塞经常波及至其他阪神高速道路的路线。
路线名
（与阪神高速13号东大阪线合并）大阪府道高速大阪东大阪线
交流道
| 交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点 里程 （公里） |
备注 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 阪神高速13号东大阪线 奈良、大阪市内东船场方向
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| - | 西船场JCT | 西船場JCT | Nishi-Senba |  阪神高速1号环状线
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0.0 | 往天保山、湾岸线、神户方向接续 | 西区 |
| 16-01 | 阿波座出入口 | 阿波座出入口 | Awaza | 0.5 | 天保山、神户方向出入口 | ||
| - | 阿波座JCT | 阿波座JCT | Awaza |  阪神高速3号神户线
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0.9 | 环状线、阿波座方向接续 | |
| 16-02 | 西长堀出入口 | 西長堀出入口 | Nishi-Nagahori | 新浪速筋 | 1.3 | 天保山、湾岸线方向出入口 | |
| 16-03 | 九条出口 | 九条出口 | Kujō | 2.0 | 大阪市内方向起的出口 | ||
| 16-04 | 本田入口 | 本田入口 | Honden | 往大阪市内方向的入口 | |||
| 16-05 | 波除出入口 | 波除出入口 | Namiyoke | 3.7 | 泉佐野、神户方向出入口 | 港区 | |
| - | 朝潮桥PA | 朝潮橋PA | Asashioba | - | 6.1 | 大阪市内方向 | |
| 16-06 | 天保山出入口 | 天保山出入口 | Tenpōzan | 6.9 | |||
| - | 天保山JCT | 天保山JCT | Tenpōzan |  阪神高速5号湾岸线
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往大阪市内方向接续 | ||
| 16-07 | 南港北入口 南港JCT |
南港北入口 南港JCT |
Nankō |  阪神高速4号湾岸线
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9.4 | 往大阪市内方向的入口 泉佐野、南港方向接续 | |
- 九条出口分歧处设于右侧，需注意。
历史
路线状况
车道与速限
| 区间 | 车道 上下线=上行线+下行线 |
速限 |
|---|---|---|
| 西船场系统交流道 - 阿波座 | 5=2+3 | 60km/h |
| 阿波座 - 阿波座系统交流道 | 7=3+4 | |
| 阿波座系统交流道 - 朝潮桥停车区附近 | 4=2+2 | |
| 朝潮桥停车区附近 - 天保山 | 50km/h | |
| 天保山 - 南港北 | 60km/h |
交通量
24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 西船场系统交流道 - 阿波座出入口 | 145,894 | 96,065 | 98,266 |
| 阿波座出入口 - 阿波座系统交流道 | 90,105 | 126,166 | 122,429 |
| 阿波座系统交流道 - 西长堀出入口 | 90,105 | 78,771 | 75,558 |
| 西长堀出入口 - 九条出口/本田入口 | 90,105 | 83,598 | 80,491 |
| 九条出口/本田入口 - 波除出入口 | 90,105 | 74,753 | 69,794 |
| 波除出入口 - 天保山出入口 | 90,105 | 80,113 | 73,235 |
| 天保山出入口 - 天保山系统交流道 | 90,105 | 47,367 | 47,183 |
（出典：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”、“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘取资料作成）
- 几乎全线的混杂度都超过1，经常以平日白天为中心发生交通堵塞。特别西船场系统交流道与阿波座系统交流道之间是往来环状线与神户线必经之处，交通量相当大。
道路资讯广播
- 朝潮桥（波除-天保山）
阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○（局名）。午前（午后）○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。
地理
连接高速公路
- 阪神高速1号环状线（于西船场系统交流道连接）
- 阪神高速13号东大阪线（于西船场系统交流道直接连结）
- 阪神高速3号神户线（于阿波座系统交流道连接）
- 阪神高速4号湾岸线（于天保山系统交流道/出入口连接）
- 阪神高速5号湾岸线（于天保山系统交流道/出入口连接）