马自达Proceed Levante
马自达Proceed Levante（（日语）マツダ・プロシードレバンテ）是1995年至1999年间由日本马自达汽车公司委托铃木汽车贴牌生产，专门在日本地区销售的运动型多用途车。其双生车款为铃木Escudo，两者除厂徽铭牌的差异外，其余的机械结构、元件等皆同。
概要
长年以来马自达和铃木汽车之间存在着轻型车贴牌生产的协议，譬如AZ-Offroad、AZ-Wagon等车款。1990年代初期，日本国内盛行RV户外休闲的风潮，于是马自达以1988年上市的第一代铃木Escudo为蓝本，稍做修改后以马自达Proceed Levante之名发售。
历史
第一代（1995年-1997年）
| 马自达Proceed Levante（第一代） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 马自达 |
| 生产日期 | 1995年至1997年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 运动型多用途车 |
| 车体风格 | 三、五门运动型多用途车 |
| 动力布局 | 适时4WD |
| 相关车型 | 铃木Escudo |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0L V型六缸DOHC H20A型引擎 2.0L直列四缸SOHC RF型涡轮增压柴油引擎 2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎 |
| 变速器 | 四速自动排档、五速手动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,220mm-2,480mm |
| 长度 | 3,715mm-4,095mm |
| 宽度 | 1,695mm |
| 高度 | 1,600mm-1,695mm |
| 整备质量 | 1,230kg-1,390kg |
1995年 - 2月正式发表，趁着1988年上市的Escudo在1994年12月小改款，直接采用相同的2.0L V型六缸DOHC H20A型引擎，以及2.0L直列四缸SOHC RF型涡轮增压柴油引擎，最大马力各为140ps及76ps。车体型式区分为三门标准型（轴距2,200mm、车长3,715mm）与五门加长型（轴距2,480mm、车长4,095mm）两种。
1996年 - 11月随着Escudo一起小改款，汽油引擎改采2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎，而原本的涡轮增压柴油引擎加装中冷器且经过调校后，最大马力提升至92ps。原本的适时四轮驱动系统则改成行驶中可自由切换此模式，另外外观上变更车头进气坝、改良一些装备等。
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第一代马自达Proceed Levante车尾 -
第一代马自达Proceed Levante车头
第二代（1997年-1999年）
| 马自达Proceed Levante（第二代） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 马自达 |
| 生产日期 | 1997年至1999年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 运动型多用途车 |
| 车体风格 | 三、五门运动型多用途车 |
| 动力布局 | 适时4WD |
| 相关车型 | 铃木Escudo |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 2.0L V型六缸DOHC J20A型引擎 2.0L直列四缸SOHC RF型涡轮增压柴油引擎 2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎 |
| 变速器 | 四速自动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,220mm-2,480mm |
| 长度 | 3,810mm-4,090mm |
| 宽度 | 1,695mm-1,780mm |
| 高度 | 1,685mm-1,740mm |
| 整备质量 | 1,260kg-1,460kg |
1997年 - 11月随着Escudo大改款而跟着推出第二世代，且四轮驱动系统真正具有标准越野车的能力。车身外观修改得比较浑圆，和前一代一样有三门标准型与五门加长型两种车体型式。动力为2.0L V型六缸DOHC J20A型引擎（最大马力140ps），配合四速自动排档系统。随后，又追加了2.0L直列四缸SOHC RF型涡轮增压柴油引擎（配置在五门加长型上），及上一世代使用过的2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎。
这一代的四轮驱动系统可在行驶中自由切换2WD或4WD，悬吊系统也经过升级，前轮为麦花臣支柱式悬吊加弹簧、后轮为五连杆式悬吊加弹簧，提升了整体舒适性。
1999年 - 8月停产，直到2000年交棒给Tribute后继。
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第二代马自达Proceed Levante车尾 -
第二代马自达Proceed Levante车头
参见
