高岛町站

高岛町站
高岛町站
	<img alt="旧东横线高岛町站" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/Tokyu_Takashimacho_Station.jpg/300px-Tokyu_Takashimacho_Station.jpg" decoding="async" width="300" height="240" class="mw-file-element" data-file-width="500" data-file-height="400"> 旧东横线高岛町站
日语名称
	高島町 – たかしまちょう – Takashimachō
车站概览
位置	<img alt="" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Flag_of_Japan.svg/22px-Flag_of_Japan.svg.png" decoding="async" width="22" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="900" data-file-height="600"> 日本神奈川县横滨市西区高岛（日语：高島 (横浜市)）二丁目
地理坐标	35°27′38″N 139°37′22.5″E / 35.46056°N 139.622917°E
拥有者	<img src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/TokyuLogotype.svg/18px-TokyuLogotype.svg.png" decoding="async" width="18" height="15" class="mw-file-element" data-file-width="300" data-file-height="242"> 东京急行电铁（东急）
途经线路	■东横线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	25.0公里（起点站：涩谷）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	高架车站
站台	1面2线
历史
启用日期	1928年（昭和3年）5月18日
关闭日期	2004年（平成16年）1月31日
服务
	■东横线 ◄横滨; （0.8公里）樱木町►; （1.3公里）
位置
位置
	<img src="https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,15,a,a,270x200.png?lang=zh&domain=zh.wikipedia.org&title=%E9%AB%98%E5%B3%B6%E7%94%BA%E7%AB%99&revid=83108649&groups=_7d37c6ed2dced9ff73cfda652b6521f9b4c301e4" width="270" height="200" decoding="async" alt="地图">

高岛町站
高岛町站
	车站1号出入口（2016年2月）
日语名称
	高島町 – たかしまちょう – Takashimacho
车站概览
位置	日本神奈川县横滨市西区花咲町（日语：花咲町 (横浜市)）七丁目41番地
地理坐标	35°27′25″N 139°37′18″E / 35.45694°N 139.62167°E
车站构造
站体类型	地底车站
站台	1面2线
历史
启用日期	1976年（昭和51年）9月4日
上下车人次; 统计年度	平均每日9,054人次 ; 2016年
邻近车站
位置
位置
	*3号线正式起点

高岛町站（日语：高島町駅／たかしまちょうえき^{Takashimachō eki */?}）是一个位于神奈川县横滨市西区花咲町（日语：花咲町 (横浜市)）七丁目，属于横滨市营地下铁蓝线（3号线）的铁道车站。车站编号是B19。

曾经存在日本国有铁道（铁道省的省线）、东京急行电铁东横线的高岛町站，现在都已全数废除。

此站周边地区（港未来地区），被棋2市指定其为“横滨都心”的其中一个都心^[1]。

构造

横滨市营地下铁

岛式站台1面2线地底车站。设有月台屏门。

站台配置

高岛町站站台
站台	线路	目的地
1	蓝线（3号线）	关内、湘南台方向
2	蓝线（3号线）	横滨、蓟野方向

日本国有铁道（废除）

1914年国铁开始运营京滨线列车（后来的京滨东北线）之时，在翌年1915年在现在樱木町站的位置设立（初代）横滨站，后来移动到高岛町（1928年再度移动到现时所在地）为之，列车线的临时终点站设于“高岛町站”。

东京急行电铁（废除）

2004年，东横线与港未来线实施跨线路运行，因而废除横滨至樱木町之间的路段，同时废除此站。东横线的旧横滨站起至旧樱木町站为止之间的所有设施全部拆去，只剩下站台没有拆除。

只限各站停车列车停靠。

站台采用岛式站台1面2线的高架车站。

站台配置（废除时）

站台	线路	方向	目的地
1	■东横线	下行	往樱木町
2	■东横线	上行	菊名、自由丘、涩谷方向

利用状况

横滨市营地下铁 - 2016年度的1日平均上下车人次为9,054人^{[乘降データ 1]}。

各年度1日平均上下车人次（东横线废除前）

近年的1日平均上下车人次推移如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1]}^{[乘降データ 2]}
年度	东京急行电铁		横滨市营地下铁
年度	1日平均上下车人次	增长率	1日平均上下车人次	增长率
1999年（平成11年）			6,002
2000年（平成12年）			5,678	-5.4%
2001年（平成13年）			5,743	1.1%
2002年（平成14年）	9,758		5,779	0.6%
2003年（平成15年）	9,433	-3.3%	5,922	2.5%

各年度1日平均上下车人次（东横线废除后）

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1]}
年度	横滨市营地下铁
年度	1日平均上下车人次	增长率
2004年（平成16年）	6,183	4.4%
2005年（平成17年）	6,400	3.5%
2006年（平成18年）	6,716	4.9%
2007年（平成19年）	6,989	4.1%
2008年（平成20年）	6,638	-5.0%
2009年（平成21年）	7,250	9.2%
2010年（平成22年）	6,785	-6.4%
2011年（平成23年）	6,679	-1.6%
2012年（平成24年）	7,316	9.5%
2013年（平成25年）	8,167	11.6%
2014年（平成26年）	8,457	3.6%
2015年（平成27年）	8,726	3.2%
2016年（平成28年）	9,054	3.8%

各年度1日平均上车人次（东横线废除前）

近年的1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[乘降データ 1]}
年度	东京急行电铁	横滨市营地下铁	来源
1979年（昭和54年）		1,266
1980年（昭和55年）	3,362	1,357
1981年（昭和56年）	3,233	1,126
1982年（昭和57年）	3,274	1,139
1983年（昭和58年）	3,082	1,255
1984年（昭和59年）	2,926	1,655
1985年（昭和60年）	2,770	2,263
1986年（昭和61年）	2,847	2,373
1987年（昭和62年）	2,839	1,718
1988年（昭和63年）	3,025	1,950
1989年（平成元年）	3,348	2,166
1990年（平成02年）	3,153	2,025
1991年（平成03年）	3,298	2,132
1992年（平成04年）	3,320	2,283
1993年（平成05年）	3,426	2,715
1994年（平成06年）	3,277	2,649
1995年（平成07年）	3,221	2,688	^{[乘降データ 3]}
1996年（平成08年）	3,126	2,778
1997年（平成09年）	3,068	2,943
1998年（平成10年）	3,130	2,941	^{[神奈川県统计 1]}
1999年（平成11年）	3,286	2,875	^{[神奈川県统计 2]}
2000年（平成12年）	3,342	2,749	^{[神奈川県统计 2]}
2001年（平成13年）	3,374	2,742	^{[神奈川県统计 3]}
2002年（平成14年）	3,379	2,795	^{[神奈川県统计 4]}
^{[备考 1]} 2003年（平成15年）	3,293	2,897	^{[神奈川県统计 5]}

各年度1日平均上车人次（东横线废除后）

各年度1日平均上车人次^{[乘降データ 1]}
年度	横滨市营地下铁	来源
2004年（平成16年）	3,001	^{[神奈川県统计 6]}
2005年（平成17年）	3,136	^{[神奈川県统计 7]}
2006年（平成18年）	3,242	^{[神奈川県统计 8]}
2007年（平成19年）	3,433	^{[神奈川県统计 9]}
2008年（平成20年）	3,271	^{[神奈川県统计 10]}
2009年（平成21年）	3,571	^{[神奈川県统计 11]}
2010年（平成22年）	3.359	^{[神奈川県统计 12]}
2011年（平成23年）	3,312	^{[神奈川県统计 13]}
2012年（平成24年）	3,629	^{[神奈川県统计 14]}
2013年（平成25年）	4,056	^{[神奈川県统计 15]}
2014年（平成26年）	4,200	^{[神奈川県统计 16]}
2015年（平成27年）	4,340	^{[神奈川県统计 17]}
2016年（平成28年）	4,503

备注

^ 2004年1月30日まで

历史

1928年5月18日：东京横滨电铁之东横线高岛站开业。
1928年8月3日：改称本横滨站。
1931年1月20日：改称高岛町站。
1976年9月4日：横滨市营地下铁之车站开业。
2004年1月31日：因应横滨高速铁道港未来线的启用，东急东横线与该线跨线路运行，因此东横线本站停用。
2007年5月12日：车站开始使用月台屏门。

另外，国铁京滨线（现京滨东北线）又曾设立高岛町站，后来横滨站启用后停用。

1914年12月20日：国铁京滨线开始使用，设高岛町站。
1915年8月15日：横滨站启用，本站停止运作。

相邻车站

横滨市营地下铁

蓝线（3号线）

■快速

通过

■普通

樱木町（B18）－高岛町（B19）－横滨（B20）

曾经存在的线路

东京急行电铁

■东横线

■特急、□通勤特急、■急行

通过

■各站停车

横滨－高岛町－樱木町

参考资料

^ 横浜市都市计画マスタープラン（全体构想）PDF平成25年3月発行。编集・発行、横浜市都市整备局企画部企画课。

统计资料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 横浜市统计ポータル（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
^ 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF). [2018-02-17]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.

神奈川县县势要览

关连条目

日本铁路车站列表

外部链接

高岛町站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横滨市交通局（日语）

[9] 2004年1月30日まで

[1] 横浜市都市计画マスタープラン（全体构想）PDF平成25年3月発行。编集・発行、横浜市都市整备局企画部企画课。

[toukei-2] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 横浜市统计ポータル（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市

[3] 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会

[4] 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF). [2018-02-17]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.

[5] 平成12年

[toukei2001-6] 2.0 ^2.1 平成13年PDF

[7] 平成14年PDF

[8] 平成15年PDF

[10] 平成16年PDF

[11] 平成17年PDF

[12] 平成18年PDF

[13] 平成19年PDF

[14] 平成20年PDF

[15] 平成21年PDF

[16] 平成22年PDF

[17] 平成23年PDF

[18] 平成24年PDF

[19] 平成25年PDF

[20] 平成26年PDF

[21] 平成27年PDF

[22] 平成28年PDF

[1]

[乘降データ 1]

[乘降データ 2]

[乘降データ 3]

[神奈川県统计 1]

[神奈川県统计 2]

[神奈川県统计 3]

[神奈川県统计 4]

[备考 1]

[神奈川県统计 5]

[神奈川県统计 6]

[神奈川県统计 7]

[神奈川県统计 8]

[神奈川県统计 9]

[神奈川県统计 10]

[神奈川県统计 11]

[神奈川県统计 12]

[神奈川県统计 13]

[神奈川県统计 14]

[神奈川県统计 15]

[神奈川県统计 16]

[神奈川県统计 17]