高田站 (香川县)
此条目介绍的是香川县高松市的高松琴平电气铁道长尾线车站。关于日本国内其他同名车站，请见“高田站”。高田站（日语：高田駅／たかたえき Takata eki */?）是位于香川县高松市、隶属于高松琴平电气铁道（琴电）长尾线的车站。车站编号为N09，位于香川县道30号旁，也是长尾线在高松市内的最后一个车站。本站是琴电制度下的“途中下车指定站”，并有站员驻守。站内设有服务窗口，处理IruCa、定期票购买等等的各种服务。是长度线内少有驻有站员的中途站。
高田站 | |||||
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_Station_building_2018-03-19.jpg) 高田站外貌（2018年3月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 高田 – たかた – Takata | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川县高松市龟田町字金崎380番地6 | ||||
| 地理坐标 | 34°17′18.6″N 134°6′43.9″E / 34.288500°N 134.112194°E | ||||
| 拥有者 | 高松琴平电气铁道 | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年4月30日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,407人次 2018 | ||||
| 服务 | |||||
■长尾线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 有人站 途中下车指定站 | |||||
此站设有长尾线全线电力供应的专用变电站，过往更曾设置了发电机。
车站构造
站房
单层木材建成的站房一座，正门设于右方，进站后为候车大厅，左侧即为服务窗口，中间设置了一部简易式自动售票机，右侧则放置了候车长凳，站房左方为站员室，同时也是验票窗口，前往各站台的乘客，不论有否进入站房，均会经过这验票窗口。至于1组对应上、下车的IC卡感应器，则设置于1号站台近梯级口的位置。使用2号站台的乘客，则须使用站内平交道前往。
站房外另建有一座男、女及伤残人士专用的洗手间一座，并放置了多部自动贩卖机。
站台
设有侧式站台2座，长度约50米。列车采用右侧通行的模式站进出车站，是长尾线上唯一采用此方式入站及交换列车。2号站台几乎整个都被上盖和背板所包围，而1号站台则只于近站房部分设有站台上盖。由于站房的候车室已兼顾了大部分站台上的功能，因此两边站台只设有一至两张候车长凳而已。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■长尾线 | 上行 | 高松筑港方向 |
| 2 | 下行 | 平木、长尾方向 |
历史
- 1912年4月30日：开业。
利用状况
此站曾经是除筑港线三站外，长尾线内最多人使用的车站，不过现时已被林道站代替，位列第三。
| 1日上落人数推断 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数[1] [2] |
| 2011年 | 1,343 |
| 2012年 | 1,336 |
| 2013年 | 1,368 |
| 2014年 | 1,371 |
| 2015年 | 1,442 |
| 2016年 | 1,392 |
| 2017年 | 1,435 |
| 2018年 | 1,407 |
相邻车站
注释
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省、2021年4月3日阅覧
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年4月3日阅覧
外部链接
- 高松琴平电铁高田站资讯 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
