613型潜艇
613型潜艇（北约代号：Whiskey class或W级）是苏联在二战之后生产的第一种潜艇。该型潜艇制造技术出口到中华人民共和国，朝鲜民主主义人民共和国等，全世界建造出来的W级潜艇总数达到了236艘，成为二战之后，全世界建造数量最多的潜艇级别。
613型潜艇 .svg){kind=small} W级潜艇 | |
|---|---|
 波兰海军的613型潜艇（317号），摄于1973年 | |
| 概观 | |
| 舰种 | 攻击型潜艇 |
| 拥有国 |  苏联 阿尔巴尼亚 中华人民共和国 朝鲜 保加利亚 埃及 印度尼西亚 波兰 孟加拉 巴基斯坦 |
| 代号 | 苏联代号：613型 北约代号：Whiskey class |
| 前型 | 首型 |
| 次型 | Z级潜艇 |
| 数量 | 215（苏联建造）+21（中国建造） |
| 完成 | 1950年10月 |
| 现况 | 除印尼所属以外全部除役 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 水上排水量：1050吨 潜航排水量：1340吨 |
| 潜航深度 | 200米 |
| 全长 | 76米 |
| 全宽 | 6.3米 |
| 吃水 | 4.55米 |
| 艇体结构 | 双壳体结构 |
| 动力方式 | 双座柴油机，2000匹马力 |
| 叶轴 | 双轴双桨 |
| 最高速度 | 水上极速：18.25节 潜行极速：13.1节 |
| 续航距离 | 8580海里/ 10 节 |
| 自持力 | 30昼夜 |
| 乘员 | 52人 |
| 武器装备 | |
历史
二战结束之后的1946年，苏联政府做出了二战之后苏联海军的发展计划。其中制定了两个关于潜艇的规划工程，分别是“611计划”，“613计划”。其中“611计划”是计划设计建造远洋型柴电潜艇，“613计划”则为设计建造中程潜艇。随后又出炉了“612计划”即从“613计划”中的一部分设计潜艇改为近海潜艇。后来“611计划”研制出的611型即为北约代号的Z级潜艇，而“613计划”和“612计划”则分别为W级和W级改装型。
1946年1月，苏联海军司令部批准了613型的设计要求计划书，预先研制阶段的总设计师为B·H·别列古多夫，到了正式研究阶段则改为Я·Е·叶夫格拉夫负责，由当时第18中央设计局负责设计。1950年3月，首艇在高尔基市建造，1950年10月下水，1951年12月服役。
苏联本国在高尔基市红色索尔莫沃工厂建造了113艘，黑海造船厂建造了72艘，列宁格勒的波罗的海工厂建造19艘，共青城建造了11艘，本国总共建造了215艘，最后一艘613艇为波罗的海工厂建造，1958年6月交艇。
1954年，根据中苏双方签订的《海军订货协定》（“六·四协定”，1953年6月4日签订）苏联将全部技术资料有偿转让给中国，并有偿转让了建造权，中国将其命名为6603型（后普遍称为03型）。1955年4月6603型首艇在江南造船厂开工建造，1956年3月下水，1957年10月服役。随后一直到1964年，江南造船厂制造了13艘6603型艇，而从1956年到1962年，武汉造船厂共建造8艘。之后分别向阿尔巴尼亚、孟加拉国、埃及和巴基斯坦四国各出口4艘6603艇。早期中国大陆潜艇建造经验和工程师都出自于建造613型艇的过程。[1]
设计
W级潜艇的整体结构设计对于后续苏联／俄罗斯潜艇的研究都起了相当大的影响。该级采用双壳体结构，典型大储备浮力，舱室小的布局。全艇共7个耐压舱：
- I舱 — 艇艏鱼雷舱
- II舱 — 艇艏蓄电池舱
- III舱 — 指挥舱
- IV舱 — 后部蓄电池舱
- V舱 — 柴油机舱
- VI舱 — 主电机舱
- VII舱 — 艇艉鱼雷舱
苏联后来研制的中型攻击潜艇，除基洛级潜艇为单桨潜艇，布局不同以外，其他的潜艇的布局与W级基本相似。
W艇级潜艇虽然为战后设计，但明显还带有二战时期潜艇的一些特征，最主要的是W级原型设计装备了一门甲板炮。所有1956年以前建造的W级潜艇都携带有甲板炮，直到1956年才被拆除。但相比于二战时期的潜艇，W级装备了通气管，并能使潜艇在潜望镜深度通过通气管使用柴油机并给电池充电。与此同时还装备了经航电机（用于节能型航行时的电机）这样大大降低了经航时的噪音。
改装
导弹试验艇
1957年，苏联S-146艇被改装为导弹发射试验艇，被称为П-615型。加装了单筒П-5型导弹发射装置用于导弹发射试验，后因为潜艇排水量小以及П-5导弹发射装置落后而被替代。随后1962年，该艇被用于进行进行水下爆炸试验。
613АД型和613Д型都是613型改装而来的导弹发射试验艇。其中613АД型进行了“紫晶石”导弹的发射试验，随后这种导弹被装备在了C级核潜艇上，而613Д型则主要进行水下导弹发射试验。
鱼雷试验艇
613АД型和613Д型是由613型改装的鱼雷发射试验艇，两型各1艘。613АД型主要用于新型533毫米鱼雷的发射试验，其中比较著名的鱼雷型号为53型鱼雷（用于基洛级潜艇）以及。613Д型主要实验加大发射深度之后的鱼雷发射试验。S-144艇是主要为T-5核弹头鱼雷的试验艇。
其他装备试验艇
613S型（S-43艇）和666型（S-63艇）是苏联为水下潜艇救援设计改装的试验艇。其中S-43艇主要是进行艇对艇对接式救援的试验艇，S-63艇则主要是回收海下救生舱或直接回收海下艇外的艇员。
20世纪70年代，S-296艇被天青石设计局改装用于进行燃料电池登艇试验。经过试验表明燃料电池原则上可以在潜艇上使用，但难度系数较大。该艇也就是“卡特兰”艇
20世纪60年代，苏联军方将一艘613型艇和一艘611型艇改装，进行水下燃料输送试验，结果表明水下状态2艘潜艇补给燃油时可行的，随后军方有意建造“水下加油艇”，但1966年停止这一计划并将所有生产力转向攻击核潜艇和弹道导弹潜艇。
改装转服役型号
1959年开始，苏联海军陆陆续续将6艘613型艇改装为双筒巡航导弹潜艇，并称为644型。值得注意的是其中2艘艇先后使用了两种导弹。644型潜艇的水下排水量增到了1160吨。
1958年至1962年，苏联海军对6艘613型艇进行改装，每艇加装4具П-5型导弹发射系统，并将改装后的潜艇成为665型，即北约称为的“W级长箱型”，排水量也随之增大到了1490吨。
1961年，苏联海军改装了4艘613型艇，给潜艇加装了雷达侦测系统以及主动声纳。这些艇被称为640型并改称为“侦查哨艇”。
事故
- “威士忌加冰”事件
1981年10月27日，由于瑞典海军试射新式反潜鱼雷，苏联海军秘密派出613型潜艇S-363号潜入瑞典卡尔斯克鲁纳海军基地附近海域去刺探军情，但由于那里的海床礁石众多，S-363号艇被卡在一块礁石上，不能离开，之后这艘S-363号艇果然被瑞典人发现，S-363号艇的艇长走出来并手拿一个手榴弹，表示祇要瑞典人走近就会引爆这个手榴弹，结果双方对峙起来，期间苏联更派出水面舰队到附近海域向瑞典示威，直至11日后也就是11月7日，瑞典和苏联达成外交协议，苏联政府向瑞典道歉并赔偿，S-363号艇才被拖走，事件才平息，但苏联政府不肯承认S-363号艇是故意入侵瑞典领海，而是由于艇上的罗盘故障而误闯，由于S-363号艇属于613型也就是西方称呼的“威士忌级潜艇”，于是这事件被西方传媒称为“威士忌加冰”（Whiskey on rock）。
出口
参考及外部链接
- ^ 中国潜艇部队与美国海军舰队 Archive.is的存档，存档日期2012-09-05，周马恩