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H级战列舰

H级战列舰是纳粹德国海军在二战时期计划建造的战列舰。

H级
H Klass
艺术家Richard Allison所画的想像图
概观
舰种战列舰
拥有国 纳粹德国
前型俾斯麦级
次型最新型
同型预计6艘
结局计划取消
技术数据
标准排水量H39: 56,444吨（空船：55,553吨；满载：62,219吨）
H40：N/A
H41: 68,800吨（空船：67,700吨；满载：75,800吨）
H42: 90,000吨（空船：89,000吨；满载：99,000吨）
H43: 111,000吨（空船：109,000吨；满载：122,000吨）
H44: 132,000吨（空船：132,000吨，满载：141,500吨）
全长H39: 277.8米(911呎5吋)
H40：N/A
H41: 282米(925呎2吋)
H42: 305米(1,000呎8吋)
H43: 330米(1,082呎8吋)
H44: 345米(1,131呎11吋)
全宽H39: 37米(121呎5吋)
H40：N/A
H41: 39米(127呎11吋)
H42: 42.8米(140呎5吋)
H43: 48米(157呎6吋)
H44: 51.5米(169呎0吋)
吃水H39: 10米(32呎10吋)
H40: N/A
H41: 11.1米(36呎5吋)
H42: 11.8米(38呎9吋)
H43: 12米(39呎4吋)
H44: 12.7米(41呎8吋)
动力12×九缸蒸汽柴油引擎（4轴、8轴）
最高速度H39: 30节(55.56 公里/时)
H40: N/A
H41: 28.8节(53.33 公里/时)
H42: 32.2节(59.63 公里/时)
H43: 31节(57.41 公里/时)
H44: 35节(64.82 公里/时)
续航距离H39:19,200浬(35,600 公里)在19节(35 公里/时)
H40:N/A
H41–43:20,000浬(37,000 公里)在19节(35 公里/时)
H44:50000公里在20节(37 公里/时)
乘员3000至5000人
武器装备H39:8门406毫米(16吋)主炮、
12门150毫米(5.9吋)副炮、
16门105毫米(4.1吋)高炮、
16挺37毫米(1.5吋)防空机炮、
12挺20毫米(0.79吋)防空机炮、
6门533毫米(21吋)鱼雷发射管
H40:N/A
H41:8门420毫米(17吋)主炮、
12门150毫米(5.9吋)副炮、
16门105毫米(4.1吋)高炮、
32挺37毫米(1.5吋)防空机炮、
12挺20毫米(0.79吋)防空机炮、
6门533毫米(21吋)鱼雷发射管
H42:8门480毫米(19吋)主炮[来源请求]、
12门150毫米(5.9吋)副炮、
16门105毫米(4.1吋)高炮、
28挺37毫米(1.5吋)防空机炮、
40挺20毫米(0.79吋)防空机炮、
6门533毫米(21吋)鱼雷发射管
H43:8门508毫米(20吋)主炮、
12门150毫米(5.9吋)副炮、
16门105毫米(4.1吋)高炮、
28挺37毫米(1.5吋)防空机炮、
40挺20毫米(0.79吋)防空机炮、
6门533毫米(21吋)鱼雷发射管
H44:
8门530毫米(20.8吋)主炮、
12门203毫米(8吋)副炮、
16门105毫米(4.1吋)高炮、
28挺37毫米(1.5吋)防空机炮、
40挺20毫米(0.79吋)防空机炮、
6门533毫米(21吋)鱼雷发射管、
H39:
侧面装甲(200毫米)、
甲板装甲(50-200毫米)、
舰桥装甲(406毫米)、
炮塔装甲(450毫米)
H40:
N/A
H41:
侧面装甲(220毫米)、
甲板装甲(50-203毫米)、
舰桥装甲(460毫米)、
炮塔装甲(460毫米)
H43:
侧面装甲(250毫米)、
甲板装甲(80-203毫米)、
舰桥装甲(508毫米)、
炮塔装甲(625毫米)
H42:
N/A
H44:
侧面装甲(270毫米)、
甲板装甲(80-203毫米)、
舰桥装甲(530毫米)、
炮塔装甲(650毫米)
舰载机H40–H44:4-9架 阿拉度Ar 196水上侦察机

介绍

H级战列舰（H Klass），为1939年1月海军元帅埃里希·雷德尔交于希特勒的报告（Z计划）所提到的方案，并且是为该方案中的核心——主力舰，于同月18日获得希特勒批准执行[1]。

关于H级战列舰的得名，一些英日文网站多有附会为首舰命名为“兴登堡”号（Hindenburg）而得名，更有言之凿凿者称其二号舰命名为“鲁登道夫”号者，中文媒体也多有追随者。实际上，该级战列舰从未正式命名，取其首舰的建造序列号H，称之为H级战列舰。由于该级舰建造工作开始后不久就因为战争爆发而中断，所以德国海军对该级舰设计一直在进行修改。从1939年开始，每年德国海军都会提出改进后的新的H级战列舰设计方案。这些H级设计方案通常以提交的年份加以区分，从最初开工时的H39方案一直排到1944年的H44方案。有人将H39-H44附会为6艘H级战列舰的编号，完全是对德国海军各种编号规则的无知造成的误解[2]。且希特勒也曾在非正式的访谈中提及，他不倾向于将第三帝国相关的名字当成舰船名称，若损失该舰只，可能会严重影响人民的信心（比如“德国沉了”），所以他本人更喜欢像格茨·冯·贝利欣根或乌尔里希·冯·胡滕的舰船名字，至少不会影响民心。借由此次访谈，上述谣言便不攻自破[3][4]。

由于计划中建造的舰船过于庞大，导致有空间制造该方案的船坞仅有4区。于是海军部先行建造H39 (H) 与H41 (J) ，先后于1939年7月15日与9月1日开始安置龙骨，但随着战争的爆发，使得前两艘的建造暂停，H41之后的建造也被无限推迟，时人传言在战争结束前都不会开工。至于H40为何被跳过? 主因是就算计划A与B，仍无法满足希特勒的要求，使得最终于1941年放弃方案，改去研究已安置龙骨的H41。[5][6]

H41是H舰设计中最后一艘相对比较现实的方案舰船，因为其有参考实际海战的情况，并灵活改进，持续到1942，并预定当年开始建造，结果旧船厂合同过期，新船厂接单后将其推延至1945年以后。更糟糕的是，随着大型战列舰设计的专职团队解散，“设计研究”工作被交给了海军生产协调委员会“业余进行”。1942年8月，海军建造处的H41方案设计工作告一段落，然而，直到战争结束，其都未有复工的消息。同样已暗置龙骨但停工的H39，自当时起已无下文。鉴于原设计团队被调去研究新型U型潜艇，且H39的合同照理说也已过期，因此她的下场推测是1941年后被拆解，拆下来的零件作为制造U型潜艇原料来源[7][8]。

不久，希特勒对德国海军又提出新的巨型战列舰设想。新设想取消了一切对于火炮口径、舰体尺寸和排水量的限制，而设计要求也是笼统而庞大的。新的要求在1942年到1944年间催生了多个设计方案，这些方案按照年份以H42到H44命名。值得注意的是，无论是雷德尔元帅还是他的继任者邓尼茨，都从来没有过问这些方案。而参加这些所谓“方案设计”的人员也并非专职，他们往往有着更多更重要也更紧迫的任务。实际上，德国海军对H42之后的所谓“设计”几乎毫无兴趣，雷德尔和邓尼茨的态度就完全可以说明问题。1942年之后的德国海军也对建造巨型战列舰的现实价值产生了怀疑。此时德国最迫切的需求是对潜艇和各种辅助舰艇的改进工作，早已成为镜花水月的H舰的“设计研究”仅仅是有一搭没一搭地进行。即使是参与这些“设计研究”工作的海军设计人员，也不认为这些所谓的“设计”能够实际建造。所有的所谓“设计”，基本就是在H41的设计基础上打补丁，完全是一种敷衍的态度。由于取消了一切限制，所以H42之后的“设计”，在船台和港口方面都有严重的问题。当时德国没一座船台能够容纳H42的建造，只能采用船坞建造法。而H44更是无法开进当时任何一个德国港口。所谓“超级战列舰”的研究，很大程度上已经成为取悦希特勒的一种工具[9]。

战列舰装备

实际上，作为同一个级别，H级别的各艘计划舰的数据在计划上相差就很大，比如H39级别计划装备16.5英寸火炮，而到了H44级别则计划装备20.8英寸火炮。实际上，虽然有文字记载，但该计划中的6艘战舰是否为一个级别仍然具有争议。

后世登场

  • 战列舰世界等舰船游戏企划创作了以该级战舰为原型的变种形象，当中还有基于其船体而成的装甲航母。

相关条目

参考资料

脚注

  1. ^ Garzke & Dulin，第311、312页.
  2. ^ 《舰船知识》 2008年第2期第70页 欧阳欣 《德国超级战列舰之梦——H级的来龙去脉》
  3. ^ Jochmann，第411页.
  4. ^ Picker，第402页.
  5. ^ Garzke & Dulin，第312、315-318、343页.
  6. ^ Gröner，第37页.
  7. ^ Garzke & Dulin，第322页.
  8. ^ Gröner，第38页.
  9. ^ 《舰船知识》 2008年第2期第78、79页 欧阳欣 《末日狂想曲——从H40到H44》

参考书目

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