TS-8别斯教练机
| PZL TS-8 别斯 PZL TS-8 Bies | |
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| 概观 | |
| 类型 | 教练机 |
| 代号 | TS-8 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1955年7月23日 |
| 服役 | 1957年 |
| 退役 | 1978年 |
| 生产 | 波兰飞机制造公司 |
| 产量 | 251架 |
| 现况 | 已退役 |
| 主要用户 |  波兰 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 8.50m(27ft11in) |
| 翼展 | 8.50m(27ft11in) |
| 高度 | 3.0m(9ft10in) |
| 翼面积 | 19.10m²(205.6sq ft) |
| 空重 | 1,070kg(2,359lb) |
| 最大起飞重量 | 1,600kg(3,527lb) |
| 发动机 | WSK WN-3星型引擎 |
| 推力 | 250kW(340hp) |
| 最大燃油量 | 机身内置油箱(3个)共215l(56.8US gal; 47.3imp gal) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 312km/h(194mph,168kn) |
| 巡航速度 | 270km/h(170mph,150kn) |
| 爬升率 | 6.8m/s(1,340ft/min) |
| 最大升限 | 6,000m(20,000ft) |
| 最大航程 | 800km(500mi,430nmi) |
发展
为了取代日益老旧的Yak-11教练机和Junak教练机，由总工程师塔德乌什·苏尔蒂克带领的团队开始研发新一代活塞发动机教练机，也因此编号是TS。Bies是取名自波兰当地民俗故事中的恶魔。
飞机于1953年开始研发，并于1957年成功试飞，并打破当时的几项世界纪录。原型机于1957年在巴黎航展展出。TS-8具有良好的操控性和性能，除了嘈杂的引擎是它为数不多的缺陷之一，并且这是战后波兰设计的第一架真正现代的飞机。别斯为全金属低翼悬臂单翼飞机，采用金属覆盖的半硬壳式机身。
别斯教练机于1960年代中期开始服役于波兰空军，并于之后被TSL-11取代。大多数TS-8交付给民用航空，并于1978年彻底退出民用市场。
型号
- TS-8
3架原型机
- TS-8 BI
实验系列，共10架
- TS-8 BII
主要服役系列，共229架
- TS-8 BIII
配备更好的航空电子设备版本，共10架
服役国家
