UC-6号潜艇
陛下之UC-6号艇（德语：SM UC 6[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-I型近岸布雷潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1915年6月20日新船下水，至当月24日交付使用。其全长33.99米，水面及水下排水量分别为168吨和183吨，艇载武器则包括六具水雷投放井以及一门8毫米口径机枪。UC-6号入役后曾被部署至驻泽布吕赫的法兰德斯区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其八十九次布雷巡逻，共间接致沉55艘协约国或中立国的舰船，累计总吨位达64129吨。1917年9月27日，UC-6号在北福尔兰角附近触雷沉没，艇内16名官兵全数阵亡。
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
| |
| 舰名 | UC-6号 |
| 下订日 | 1914年11月23日 |
| 建造者 | 汉堡伏尔铿船厂[1] |
| 船厂编号 | 50 |
| 下水日 | 1915年6月20日[2] |
| 服役日 | 1915年6月24日 |
| 结局 | 1917年9月27日在北福尔兰角附近触雷沉没 |
| 技术数据[3] | |
| 舰级 | UC级潜艇 |
| 舰型 | UC-I型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
|
| 全长 | |
| 全宽 | 3.15米 |
| 吃水 | 3.04米 |
| 动力输出 |
|
| 动力来源 | |
| 速度 |
|
| 续航距离 |
|
| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 1名军官、13名水兵 |
| 武器装备 |
|
| 服役记录 | |
| 所属 |
|
| 指挥官 | |
| 参与行动 | 89次巡逻 |
| 战绩 |
|
设计
第一次世界大战爆发后，为配合欧洲大陆的战事，德意志帝国海军鱼雷监察局（Inspektion des Torpedowesens）于1914年9月向潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）提议，研制小型布雷潜艇用于在法国近岸水域实施水雷封锁。潜艇局随即完成了代号为“35a号工程”的设计方案，即UC-I型潜艇。[10]有别于同时代的大多数潜艇类别，该型潜艇基本上采用单壳体；这意味着艇体全由耐压壳体构成，当中集成了用于下潜的潜水舱。这种结构类型是衍生自19世纪后期德国的第一艘实验性U型潜艇，在当时实际上已显过时。[11]
UC-6号是首批15艘UC-I型方案的六号艇。这个亚型是基于同时开发的近岸作业潜艇UB-I型发展而来，但体积略大，全长为33.99米，并有3.04米的吃水深度；舷宽则同样限定在3.15米，以满足铁路运输所要求的装载限界。[12]其水上和水下排水量分别为168吨和183吨。艇只搭载有一台功率为90匹公制马力（66千瓦特）的戴姆勒制六缸四冲程柴油发动机用于水面运行，以及一台175匹公制马力（129千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机供水下运行；它们用以驱动一根单轴直径为1.08米长的三叶螺旋桨。该艇的潜航深度为50米。[11]
UC-6号在水上的最高速度为6.2节（11.5千米每小时），在水下的最高航速则为5.22节（9.67千米每小时）。它可以5节（9.3千米每小时）的速度在水上巡航780海里（1,440千米），或以4节（7.4千米每小时）的速度在水下巡航50海里（93千米）。作为专用的布雷潜艇，该艇取消了鱼雷发射管，改为六具倾斜式水雷存储井，并可携带12枚UC120型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[12]此外，在甲板上还配备有一挺8毫米口径机枪作为辅助武器。其标准船员编制为1名军官及13名水兵。[11]
历史
UC-6号是由国家海军办公室作为C项战时订单（Kriegsauftrag C）的一部分，于1914年11月23日向汉堡的伏尔铿船厂订购，建造编号为50。艇只于1915年6月20日下水，至当月24日在首度担任艇长的海军中尉马蒂亚斯·格拉夫·冯·施梅托的指挥下正式交付使用。[4]在施梅托之后，还有5人曾担任UC-6号艇长。[2]与同型的大多数姊妹艇一样，UC-6号在竣工后便通过铁路被运往泽布吕赫，于1915年7月31日加入驻当地的法兰德斯区舰队，成为海军法兰德斯集团军的一分子。[13]
在为期两年多的服役生涯中，UC-6号参与了大西洋潜艇战，在布鲁日至加来附近海域间共完成多达89次布雷巡逻，是一战期间执行任务次数最多的德国U型潜艇。[14]在此期间，共有协约国或中立国的35艘商船、1艘军舰和19艘辅助军舰因撞上该艇布设的水雷而沉没，累计总吨位达64129吨。[15]其中，体积最大的受害者是容积总吨达12431吨的半岛东方客轮马洛亚号，它于1916年2月27日从伦敦前往孟买途中，在距多佛港西南约2海里（3.7千米）处触雷沉没，共造成155人罹难。[16]这同时也是战争期间遭U型潜艇袭击的最大型船舶之一。[17]被UC-6号击沉的唯一一艘军舰则是排水量为810吨的英国皇家海军扫雷舰拉德洛号（HMS Ludlow），它于1916年12月29日在希普沃什灯船（Shipwash Lightship）附近触雷沉没，导致舰上6名官兵阵亡。[18]
1917年9月27日，UC-6号从泽布吕赫启航，前往肯特诺克附近布设水雷，从此再未归航。据英国巡逻队后来的报告称，该艇当天是在北福尔兰角附近的英国雷区内（51°30′42″N 01°34′40″E / 51.51167°N 1.57778°E）触雷爆炸沉没，艇内16名官兵全数阵亡。[2]此外，也有来源表示UC-6号是9月28日在桑顿滩（Thornton Bank）的东南角被一架英国的水上飞机摧毁。[19]
袭击历史摘要
| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 [注 2] |
结局 [15] |
|---|---|---|---|---|
| 1915年8月14日 | 沃斯利号 |  英国皇家海军
|
309 | 击沉 |
| 1915年8月16日 | 日本号 | 英国皇家海军
|
205 | 击沉 |
| 1915年8月25日 | 迪萨号 |  瑞典
|
788 | 击沉 |
| 1915年8月28日 | 戴恩号 | 英国皇家海军
|
265 | 击沉 |
| 1915年8月29日 | 威廉·斯蒂芬森爵士号 |  英国
|
1540 | 击沉 |
| 1915年9月16日 | 非洲号 | 英国
|
1038 | 击沉 |
| 1915年9月18日 | 吕底亚人号 | 英国皇家海军
|
244 | 击沉 |
| 1915年9月18日 | 圣泽费里诺号 | 英国
|
6430 | 击伤 |
| 1915年9月20日 | 霍尔登号 | 英国
|
1434 | 击沉 |
| 1915年9月23日 | 格罗宁根号 | 英国
|
988 | 击沉 |
| 1915年9月24日 | 伟大的心号 | 英国皇家海军
|
78 | 击沉 |
| 1915年9月27日 | 尼格蕾塔号 | 英国
|
3187 | 击伤 |
| 1915年10月5日 | 西鲱号 |  法国海军
|
214 | 击沉 |
| 1915年10月18日 | 阿勒颇号 | 英国
|
3870 | 击伤 |
| 1915年10月18日 | 萨莱诺号 |  挪威
|
2431 | 击沉 |
| 1915年10月21日 | 莫尼托利亚号 | 英国
|
1904 | 击沉 |
| 1915年10月31日 | 白羊宫号 | 英国皇家海军
|
268 | 击沉 |
| 1915年10月31日 | 埃德希瓦号 | 挪威
|
1092 | 击沉 |
| 1915年10月31日 | 奥赛罗二号 | 英国皇家海军
|
206 | 击沉 |
| 1915年10月31日 | 特沃德号 | 英国
|
1218 | 击沉 |
| 1915年11月3日 | 弗里亚盖特号 | 英国
|
264 | 击沉 |
| 1915年11月12日 | 莫尔塞德号 | 英国
|
311 | 击沉 |
| 1915年11月12日 | 奈杰尔号 | 英国
|
1400 | 击沉 |
| 1916年1月12日 | 特拉奎尔号 | 英国
|
1067 | 击沉 |
| 1916年2月12日 | 莱斯特号 | 英国
|
1001 | 击沉 |
| 1916年2月21日 | 卡尔顿号 | 英国皇家海军
|
267 | 击沉 |
| 1916年2月24日 | 特里尼亚克号 |  法国
|
2375 | 击沉 |
| 1916年2月27日 | 威廉堡皇后号 | 英国
|
2181 | 击沉 |
| 1916年2月27日 | 马洛亚号 |  英国
|
12431 | 击沉 |
| 1916年2月28日 | 三钟经号 | 英国皇家海军
|
304 | 击沉 |
| 1916年2月28日 | 锦带花号 | 英国皇家海军
|
262 | 击沉 |
| 1916年3月4日 | 扑翅䴕号 | 英国皇家海军
|
192 | 击沉 |
| 1916年3月23日 | 科罗纳号 | 英国皇家海军
|
212 | 击沉 |
| 1916年3月23日 | 大海蛇号 | 英国
|
902 | 击沉 |
| 1916年3月24日 | 克里斯蒂安松号 |  丹麦
|
1017 | 击沉 |
| 1916年3月26日 | 圣则济利亚号 | 英国
|
4411 | 击沉 |
| 1916年4月7日 | 神翠鸟号 | 英国
|
1319 | 击沉 |
| 1916年4月14日 | 谢南多厄号 | 英国
|
3886 | 击沉 |
| 1916年4月21日 | 骑行信使号 | 法国海军
|
267 | 击沉 |
| 1916年4月29日 | 圣科朗坦号 | 法国海军
|
216 | 击沉 |
| 1916年5月16日 | 巴达维人五号 |  荷兰
|
1569 | 击沉 |
| 1916年5月26日 | 福尔哈丁号 |  比利时
|
1000 | 击沉 |
| 1916年6月1日 | 梅纳特阁下号 | 挪威
|
646 | 击沉 |
| 1916年6月8日 | 卡普雷达号 | 英国皇家海军
|
245 | 击沉 |
| 1916年6月19日 | 科尔顿灯船 | 英国
|
不详 | 击沉 |
| 1916年6月19日 | 圣雅各号 | 法国
|
72 | 击沉 |
| 1916年6月21日 | 奥蒂斯·塔达号 | 荷兰
|
759 | 击沉 |
| 1916年6月23日 | 缅甸号 | 英国
|
706 | 击沉 |
| 1916年6月27日 | 岸电号 | 荷兰
|
1441 | 击沉 |
| 1916年6月29日 | 广濑号 | 英国皇家海军
|
275 | 击沉 |
| 1916年7月7日 | 塘鹅号 | 英国
|
1127 | 击沉 |
| 1916年7月10日 | 喀拉号 | 英国
|
2338 | 击沉 |
| 1916年9月3日 | 马斯科特号 | 英国
|
1097 | 击沉 |
| 1916年10月2日 | 伊娃少女号 | 英国皇家海军
|
76 | 击沉 |
| 1916年12月29日 | 罗纳达号 | 英国
|
1286 | 击沉 |
| 1916年12月29日 | 拉德洛号 | 英国皇家海军
|
810 | 击沉 |
| 1916年12月29日 | 托特尼斯号 | 英国皇家海军
|
810 | 击伤 |
| 1917年2月22日 | 阿什塔比拉号 | 英国
|
7025 | 击伤 |
| 1917年3月31日 | 前锋三号 | 英国皇家海军
|
89 | 击沉 |
| 1917年4月19日 | 卢米纳号 | 英国
|
5856 | 击伤 |
| 1917年5月12日 | 沃特维尔号 | 英国
|
1968 | 击伤 |
| 1917年6月7日 | 墨丘利号 | 英国皇家海军
|
378 | 击伤 |
| 1917年6月16日 | 罗尔德·阿蒙森号 | 挪威
|
4390 | 击伤 |
| 1917年6月18日 | 多特·延森号 | 丹麦
|
2086 | 击沉 |
注释
脚注
- ^ Tarrant，第173页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-20].
- ^ Gröner 1991，第30-31页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Matthias Graf von Schmettow (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Ehrentraut. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Paul Günther. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner von Zerboni di Sposetti. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Werner Löwe. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Gottfried Reichenbach. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-02].
- ^ 陈进，第45页.
- ^ 11.0 11.1 11.2 Gröner 1991，第30–31页.
- ^ 12.0 12.1 陈进，第46页.
- ^ Herzog，第139页.
- ^ Herzog，第123–126页.
- ^ 15.0 15.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 6. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-31].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Maloja. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-11].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Ludlow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-07-11].
- ^ Messimer，第243页.
参考资料
- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Messimer, Dwight R. Verschollen : World War I U-boat losses. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.