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上海軌道交通22號線

在中國上海的計劃地鐵線路
關於其他曾經使用「22號線」編號的線路，請見「上海軌道交通22號線 (消歧義)」。

上海軌道交通22號線，原名崇明線，是上海市一條正在建設中的上海地鐵路線。自金吉路站至裕安站共設站8座（其中長興島上1座，崇明島上3座），路線全長43.02公里，均為地下段。全線設東靖路機廠、陳家鎮停車場，共設3座主變電所。採用3/6節靈活編組的市域A型車，最高運轉時速120公里[1]，投資人民幣328.20億元，預計建設工期6年。工程分兩期建設，其中一期由起點金吉路站至長興島北井（含），沿申江路—高寶路—東靖路—長江南港隧道—長興島永衛路，路線長22.230km，採用地下敷設方式，其中南港隧道長7.738km。設地下站5座，凌空北路為東靖路機廠接軌站。二期工程由於將長興島至崇明島敷設方式調整為以地下線，其中北港隧道長8.982km。

上海軌道交通22號線
（崇明線）
位於崇明區長興鎮的長興島站的建設工地
概覽
營運範圍 中國上海市浦東新區、崇明區
服務類型地鐵
所屬系統上海地鐵
目前狀況建設中
起點站金吉路
終點站裕安
技術數據
路線結構地下
路線長度42.88 km（26.64 mi）
最高速度最高120公里/小時
正線數目2條
車站數目8個
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1,500V 電車線供電
機廠東靖路機廠
陳家鎮停車場
列車編組3節市域A型列車（可重連為6節）
營運資訊
開通營運預計2026年
擁有者上海申通地鐵建設集團有限公司
營運者上海地鐵第四營運有限公司

22號線的路線標識色為 C=75 M=90 Y=35 K=0。

歷史

22號線最早為原9號線崇明段，自川橋路站至崇明島，此外，在長興島還將岔出支線至橫沙島[2]（該支線現計劃獨立成線，在遠期實施，不與主線貫通）。在2010年的規劃中，獨立成19號線，分兩期建設。其中一期工程自川橋路起，經上海長江隧道至長興島上海長江大橋落地點南側，全長20.6公里，設置川橋路、榕橋路、申江路等6站，曾為2010~2020年規劃建設路線[3][4]，並將長興島至崇明島和長興島至橫沙島的路線列入，但遲遲未建設。2016年，重新調整了規劃，改為市域快線崇明線[5]。2018年12月公布的《國家發展改革委關於上海市都市軌道運輸第三期建設規劃（2018～2023年）的批覆》中，崇明線建設規劃獲批。最高運轉時速100km/h，採用10節直線電機編組列車[6]。

從2019年開始的公示中，崇明線棄用了長江隧橋為軌道交通預留的通道，改走地下。同時最高運轉時速提高至120km/h，車輛改為6節編組的市域A型車[1]。2021年3月29日，該路線正式開工。

車站一覽

轉乘站

 
金吉路站工地（2023年5月）
 
申江路站工地（2023年5月）
階段 站名 距離（米） 站間距（米） 轉乘路線 所在地 車站形式 開門方向注1
一期 金吉路 █ 9號線 浦東新區 地下二層島式 左側
申江路 █ 12號線 地下三層島式 左側
高寶路 地下三層島式 左側
凌空北路 地下二層島式 左側
長興島 崇明區 地下二層一島一側式
二期 陳家鎮 地下二層一島一側式
東灘 地下二層島式 左側
裕安 地下二層島式 左側
  • 注1：依列車行駛方向而言。

沿革

  • 2012年8月23日 以19號線為名選線專項規劃調整公示[4]
  • 2019年4月12日 上海市軌道交通崇明線選線專項規劃草案公示[7]
  • 2019年4月24日 崇明線工程環境影響評價招標[8]
  • 2019年5月21日 崇明線工程環境影響評價公示（連結已刪除）[9]
  • 2019年10月14日 東灘站東端頭井工程報建[10]
  • 2019年11月28日 崇明線配套先導工程開工[11]
  • 2019年12月11日 東灘站東端頭井開始啟動建設[12]
  • 2020年6月28日 一期工程環境影響報告書公眾意見徵求的網路公示[1]
  • 2020年7月7日 一期工程環境影響報告書報批前公示[1]
  • 2020年7月20日 上海市環保局受理一期工程環境影響評價報告書[13]
  • 2020年9月25日 上海市環保局批覆一期工程環境影響評價報告書[14][15]
  • 2020年11月4日 一期工程可行性研究報告批覆[16]
  • 2020年11月17日 一期工程報建[17]
  • 2021年3月29日 一期工程108標1號盾構轉換井（長興島南井）正式開工[18]
  • 2021年5月31日 上海市都市軌道運輸第三期建設規劃調整方案公示，二期工程調整為地下線為主[19]
  • 2021年12月19日 長興島陸域段正式開工建設 [20]
  • 2022年9月22日 變更後的工程可行性研究報告批覆[21]
  • 2022年10月22日 二期開始施工招標，調整為全線地下[22]
  • 2022年10月25日 二期工程環境影響評價公示[23]
  • 2022年11月4日 二期工程環境影響評價報批前公示[23]
  • 2022年11月21日 崇明區環保局受理二期工程環境影響評價報告書[24]
  • 2022年12月15日 崇明區環保局批准二期工程環境影響評價報告書[25][26]
  • 2024年4月 崇明線陳家鎮站首幅地下連續牆鋼筋籠順利起吊、入槽。
  • 2024年9月21日，崇明線正式命名為22號線 [27]
  • 2024年9月，22號線盾構區間完成長興島-浦東的穿越，並於11月18日正式確認。[28]

票價

自2024年及以後開通的軌道快線（22號線與未來其它軌道快線）將採取不同於上海既有大部分地鐵路線的計費方式，按每公里0.37元的單價計費，若不涉及與普線間的轉乘則不滿4元的區間均按照4元收費，若涉及轉乘則快線部分按原價收費，而總價則是快線部分和普線部分分別計算並最後疊加。

工程測量

22號線工程平面和高程控制測量均由上海市測繪院直接負責。崇明三島由於特殊的地理位置，不參與上海市其他地區每年的控制點高程聯測。直到長江隧橋建設時，才因工程需要進行過一次高程聯測，但距崇明線工程已經有十幾年之久，需要重新測量。長興島到陸地的高差通過夜間在長江隧道接續測量得到；長興島到崇明島的高差沿用長江隧橋的觀測墩和特製觀測覘燈，在崇明堡鎮和青草沙間設大地四邊形進行測量和平差計算[29][30]。平面控制按照線性工程方式布置GPS控制網。不同於其他地鐵工程，由於崇明線跨江隧道長，崇明線工程測量將中間風井以及盾構轉換井均按車站等級進行布置，以減小誤差[31]。

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 上海市轨道交通崇明线一期工程环境影响报告书公众意见征求的网络公示. 上海企事業單位環境資訊公開平台. 2020-06-28 [2020-06-29]. 
  2. ^ 崇明長興島域總體規劃
  3. ^ 上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)环评报告. [2009-04-02]. （原始內容存檔於2009-04-05）. 
  4. ^ 4.0 4.1 關於規劃軌道交通19號線（巨峰路站—凌空路站）選線專項規劃調整的公示
  5. ^ 上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示. [2016-04-19]. （原始內容存檔於2016-05-06）. 
  6. ^ 国家发展改革委关于上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）的批复. [2018-12-19]. （原始內容存檔於2018-12-19）. 
  7. ^ 上海市轨道交通崇明线选线专项规划（草案公示） (PDF). [2019-04-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-04-27）. 
  8. ^ 集團合約管理部. 上海市轨道交通崇明线工程环境影响评价咨询项目招标公告. 上海申通地鐵集團. 2019-05-27 [2019-04-25]. （原始內容存檔於2019-05-27）. 
  9. ^ 上海市轨道交通崇明线工程环境影响评价公示. 上海企事業單位環境資訊公開平台. 2019-12-14. [失效連結]
  10. ^ 上海市轨道交通崇明线东滩站东端头井工程报建信息. [2020-03-27]. （原始內容存檔於2020-03-27）. 
  11. ^ 上海轨道交通崇明线配套先导工程开工. 騰訊網. 2019-11-28 [2020-10-03]. （原始內容存檔於2020-11-04）. 
  12. ^ 上海轨道交通崇明线东滩站东段头井开始启动建设. 新民網. 2019-12-11 [2019-12-11]. （原始內容存檔於2020-11-03）. 
  13. ^ 上海市轨道交通崇明线一期工程环境影响评价报告书 (PDF). [2021-06-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-06-11）. 
  14. ^ 上海市轨道交通崇明线一期工程环评报告书公示版 (PDF). [2022-08-04]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-08-04）. 
  15. ^ 关于“上海市轨道交通崇明线一期工程”环境影响报告书的审批意见 (PDF). [2021-06-11]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-06-11）. 
  16. ^ 市发展改革委关于上海市轨道交通市域线崇明线一期工程可行性研究报告的批复. 上海市發改委. [2022-03-12]. （原始內容存檔於2022-08-04）. 
  17. ^ 上海市轨道交通市域线崇明线一期工程报建信息. [2021-01-06]. （原始內容存檔於2021-01-09）. 
  18. ^ 上海轨道交通崇明线工程档案. [2022-08-04]. （原始內容存檔於2022-08-04）. 
  19. ^ 上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2023年）调整环境影响评价公众意见征询. [2022-03-12]. （原始內容存檔於2021-08-16）. 
  20. ^ 上海轨道交通崇明线又有新进展，一期长兴岛站的陆域段开建. [2022-03-12]. （原始內容存檔於2022-03-12）. 
  21. ^ 市发展改革委关于上海市轨道交通市域线崇明线工程可行性研究报告的批复. 上海市發改委. [2023-09-02]. （原始內容存檔於2023-09-02）. 
  22. ^ 上海市轨道交通市域线崇明线工程土建17标（2#大小盾构转换段~3#大小盾构转换段（包含））建设工程公开招标. 2022-10-21. [失效連結]
  23. ^ 23.0 23.1 上海市轨道交通崇明线工程（长兴岛转换北井（不含）～裕安站）环境影响报告书公众意见征求的网络公示. [2022-11-01]. （原始內容存檔於2022-11-11）. 
  24. ^ 崇明线工程（长兴岛转换北井（不含）～裕安站）环境影响报告书 (PDF). [2023-01-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-01-14）. 
  25. ^ 崇明线工程（长兴岛转换北井（不含）～裕安站）环评公示稿 (PDF). [2023-01-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-01-14）. 
  26. ^ 关于上海市轨道交通崇明线工程（长兴岛转换北井（不含）～裕安站）环境影响报告书审批意见 (PDF). [2023-01-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-01-14）. 
  27. ^ 大动作！上海地铁9个站点更名，崇明线正式命名为22号线_换乘_示意图_车站. 搜狐. 2024-09-23 [2024-11-18] （中文）. 
  28. ^ 上海至崇明岛地铁长江隧道南段率先完成穿越-中新网. 中國新聞網_梳理天下新聞. 2024-11-18 [2024-11-18] （中文）. 
  29. ^ 尹玉廷; 張瑞衛. 轨交崇明线陆岛高程联测关键技术研究. 測繪通報. 2021, (S1). 
  30. ^ 劉超. 测距三角高程法在轨交崇明线跨河水准测量中的研究和应用. 城市勘測. 2023, (02). 
  31. ^ 張瑞衛. 轨交崇明线陆岛平面控制网设计与实现. 測繪與空間地理資訊. 2021, 44 (12). 
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