伍家崗長江大橋
伍家崗長江大橋,位於中華人民共和國湖北省宜昌市,為連接該市點軍區與伍家崗區的過江通道,是一座懸索橋。該橋是宜昌市的第九座長江大橋,[5]也是該市城區的第一座主跨度千米級的大橋。[6]大橋於2016年11月16日開工建設;[3]2021年1月18日,大橋主橋合龍;2021年7月30日試通車,8月2日上午9點對社會車輛開放通車。[7][8][9][10]
伍家崗長江大橋 | |
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座標 | 30°37′03″N 111°21′36″E / 30.617486°N 111.360031°E |
跨越 | 長江 |
地點 | 中國湖北省宜昌市點軍區 · 伍家崗區 |
設計參數 | |
橋型 | 懸索橋 |
建築材料 | 鋼筋、混凝土 |
全長 | 總長2,813公尺(9,229英尺) 主橋1,852公尺(6,076英尺) |
寬度 | 31.5公尺(103英尺) |
最大跨度 | 1,160公尺(3,810英尺) |
車道數 | 6 |
設計壽命 | 100年[1] |
歷史 | |
設計單位 | 中鐵大橋勘測設計院[2] |
施工單位 | 中國建築第三工程局有限公司 中交第二航務工程局有限公司 |
開工日 | 2016年11月16日[3] |
總造價 | 33.66億元[4] |
開通日 | 2021年8月2日 |
統計 | |
通行費 | 無 |
地圖 | |
基本情況
伍家崗長江大橋為中華人民共和國國務院確定的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃 (2014-2020年)》中湖北省19條過江通道之一,[11]也是《宜昌市中心城區快速路系統專項規劃》中「四縱五橫」快速路網中的橫三的組成部分。[12]該橋作為宜昌新區第九批重點項目開工額度最大的項目,與同時開工的峽州大道(柏臨河—先鋒路)、沙河綜合整治項目同為宜昌市政府首批PPP推介項目,也是該市實施的第四個PPP項目。[13][14]該橋是構建宜昌城區「內、中、外」快速路網的重要控制性工程,也是宜昌市內中外三環的中環閉合項目。[5]大橋建設工期為4年,項目總投資33.66億元。[4]車道為雙向六車道,車速限制每小時80千米,[15]不設收費站。[16]
位置
大橋南起點軍區江城大道,跨譚艾路、濱江路、長江、伍臨路,止於伍家崗區花溪路,[15]在起點及跨伍臨路處分別設置艾家互通、伍臨路互通,項目遠期預留與三峽翻壩高速公路相銜接的條件。[16]
該橋位於宜萬鐵路宜昌長江大橋下游約5公里(3.1英里)處,宜昌長江公路大橋上游約6.3公里(3.9英里)處。大橋主線全長約2,813公尺(9,229英尺),主橋全長1,852公尺(6,076英尺),橋寬31.5公尺(103英尺),主跨1,160米懸索橋一跨過江。[16]
設計
中鐵大橋局的設計方案在評審中勝出,名為「楚水宜城」。大橋橋塔採用門型橋塔,塔柱截面採用正方形。橋塔頂部橫梁設計成中國風的「水紋」,造型線條也汲取了宜昌市花「百合」線條。橫梁與塔柱之間做弧形過渡處理,弱化了橋塔與橫梁的垂直造型衝突,橋塔頂部的鞍罩採用簡歐風格。[13]
環境保護
伍家崗長江大橋位於中華鱘自然保護區緩衝區,也是江豚、胭脂魚的活動密集區。為保護中華鱘等洄游不受影響,大橋主橋設計採用主跨1160米懸索橋「一跨過江」的方案,不在水中建橋墩,有效保證了長江航道不斷航,還保護了周邊環境及長江珍稀生物多樣性。[15]
歷史
- 2013年7月,伍家崗長江大橋啟動前期工作[17]。
- 2014年,伍家崗長江大橋列入國務院《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014—2020年)》[17]。
- 2016年11月16日,伍家崗長江大橋開工建設並舉行奠基儀式[3]。
- 2017年2月23日,伍家崗長江大橋江北樁基開鑽[18];
- 4月,伍家崗長江大橋全面開工建設[17]。
- 2018年3月25日,伍家崗長江大橋進入塔柱施工。[3]
- 2019年9月21日,伍家崗長江大橋兩岸主塔封頂,大橋轉入上部結構施工[19];
- 12月25日,伍家崗長江大橋完成先導索過江。[20]
- 2020年4月11日,伍家崗長江大橋完成北岸主塔格柵構件吊裝[21];
- 2021年1月18日,伍家崗長江大橋主橋合龍。[23]
照片
- 建設中
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2021年5月
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2021年6月
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宜昌市沿江大道延伸段(柏臨河路至伍家崗長江大橋)
- 通車
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7月30日試通車
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7月30日試通車
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
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7月31日無人機燈光秀
參考文獻
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