八草車站
八草車站（日語：八草駅／やくさえき Yakusa eki */?）是位於愛知縣豐田市八草町字石坂。為愛知環狀鐵道及愛知高速交通之車站。有愛知工業大學前之副站名。車站編號部分，愛知環狀鐵道線為18，東部丘陵線為L09。
八草車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 八草 – やくさ – Yakusa | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 其他名稱 | 愛知工業大學前 | ||||
| 位置 |  日本愛知縣豐田市八草町 | ||||
| 地理座標 | 35°10′45″N 137°6′44″E / 35.17917°N 137.11222°E | ||||
| 擁有者 | 愛知環狀鐵道（愛環，詳細資料） 愛知高速交通（Linimo，詳細資料） | ||||
| |||||
概要
起源於1988年（昭和63年）1月時，愛知環狀鐵道（愛知環狀鐵道線）單獨設立本站為始。開業當時之站名雖和現今同稱為「八草車站」，但於2004年（平成16年）10月時改稱為「萬博八草車站」。於隔年2005年（平成17年）3月時，由藤之丘站開往到本站之愛知高速交通東部丘陵線（Linimo）開業，本站為此兩路線之轉乘站。
對在Linimo開業後不久後開始舉行之2005年日本國際博覽會（愛知萬博）來說，本站和藤之丘站相連接後，成為重要之交通孔道。除了站內設施也大幅度地修繕之外，其中包括增設臨時站體、臨時月台以及公車總站等，以應付眾多觀光客源之需求。
萬博結束後，愛知環狀鐵道於2005年10月起、Linimo則於2006年（平成18年）4月起，將站名改回以往的「八草車站」。而在萬博結束之後，將當時增設之站體等設施的規模縮減後來使用。
車站結構
愛知環狀鐵道線
愛知環狀鐵道 八草車站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 八草車站月台 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 八草 – やくさ – Yakusa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣豐田市八草町字石坂 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°10′34″N 137°6′24″E / 35.17611°N 137.10667°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 對向式 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヤク | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1988年（昭和63年）1月31日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日5,061人次 2014年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
| 一度改稱為萬博八草車站。 | |||||||||||
為地面車站，擁有2面2線之側式月台。站體為設置在月台上方之跨站式站房，並與愛知高速交通東部丘陵線之八草車站高架部（剪票口）互相連繫。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■愛知環狀鐵道線 | 新豐田、北野桝塚、岡崎方向 |
| 2 | 瀨戶市、高藏寺方向 |
愛知高速交通東部丘陵線
愛知高速交通 八草車站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Linimo的八草車站站舍 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 八草 – やくさ – Yakusa | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 日本愛知縣豐田市八草町 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°10′34″N 137°6′24″E / 35.17611°N 137.10667°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2005年（平成17年）3月6日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日6,412人次 2014年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
標誌： | |||||||||||
為高架式車站，擁有1面2線之島式月台。為有站務員配置站。為了乘客們之安全起見在第1、2月台上設有可動式月台門。 本站於出入口設置3座電梯與站內設置1座電梯以配合無障礙環境。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | ■東部丘陵線 | 下車專用 |
| 2 | 愛·地球博紀念公園、藤丘方向 |
使用情況
- 愛知環狀鐵道 - 2018年度1日平均上下車人次為6,130人。
- 愛知高速交通 - 2018年度1日平均上下車人次為7,251人。
各年度1日平均上下車人次如下表。
| 年度 | 愛知環狀 | Linimo | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1日平均 上下車人次 |
1日平均 上下車人次 | ||
| 2002年（平成14年） | 1,838 | 未開業 | [1] |
| 2003年（平成15年） | 1,924 | [1] | |
| 2004年（平成16年） | 3,500 | 17,818 | [1] |
| 2005年（平成17年） | 27,433 | 24,390 | [1] |
| 2006年（平成18年） | 3,565 | 4,435 | [1] |
| 2007年（平成19年） | 4,075 | 5,033 | [2] |
| 2008年（平成20年） | 4,367 | 5,472 | [3] |
| 2009年（平成21年） | 4,532 | 5,682 | [4] |
| 2010年（平成22年） | 4,631 | 5,732 | [5] |
| 2011年（平成23年） | 4,811 | 5,886 | [6] |
| 2012年（平成24年） | 5,003 | 6,093 | [7] |
| 2013年（平成25年） | 5,394 | 6,412 | [7] |
| 2014年（平成26年） | 5,061 | 6,412 | [7] |
| 2015年（平成27年） | 5,446 | 6,854 | [8] |
| 2016年（平成28年） | 5,652 | 6,671 | [9] |
| 2017年（平成29年） | 6,139 | 7,294 | [10] |
| 2018年（平成30年） | 6,130 | 7,251 | [11] |
相鄰車站
- 愛知高速交通
- ■東部丘陵線（Linimo）
- 陶瓷資料館南（L08）－八草（L09）
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 豊田市統計書（平成18年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成19年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成20年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成21年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成22年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成23年版）PDF
- ^ 7.0 7.1 7.2 豊田市統計書（平成26年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成27年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成28年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成29年版）PDF
- ^ 豊田市統計書（平成30年版）PDF
