出雲號裝甲巡洋艦
提示：此條目頁的主題不是出雲號護衛艦。出雲號裝甲巡洋艦是大日本帝國海軍向英國訂購之出雲級裝甲巡洋艦中首艦，得名自日本古代行政區出雲國。出雲號除了參與了二十世紀初日俄海戰，也曾派遣至墨西哥保護因墨西哥革命受到威脅的日僑，並參加第一次世界大戰在北美洲西岸的護航任務，在中文圈她廣為知名的原因是在1930年代一·二八事變起，出雲艦長時間擔任駐中國任務之第三艦隊旗艦；最後在1945年遭美軍炸沉，1947年浮揚解體。
出雲  いずも | |
|---|---|
 出雲號戰艦（1905年） | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 裝甲巡洋艦 |
| 擁有國 |  大日本帝國 |
| 艦級 | 出雲級裝甲巡洋艦（1號艦） |
| 製造廠 | 英國阿姆斯特朗船廠 |
| 動工 | 1898年5月12日 |
| 下水 | 1899年9月19日 |
| 服役 | 1900年9月25日 |
| 結局 | 1945年7月24日被擊沉 |
| 除籍 | 1945年11月20日 |
| 技術數據 | |
| 標準排水量 | 9,750噸 |
| 滿載排水量 | 9,906噸 |
| 全長 | 434英尺（132.28公尺） |
| 全寬 | 68英尺8英寸（20.93公尺） |
| 吃水 | 23英尺10英寸（7.26公尺） |
| 動力 | 2台直立式四氣筒三段鼓脹式蒸汽機,24座燃煤鍋爐 |
| 功率 | 14,500匹 |
| 最高速度 | 20.75節 |
| 續航距離 | 7,500浬（10節） |
| 乘員 | 648人 |
| 武器裝備 |
2座雙連裝阿姆斯特朗式203毫米45倍徑炮
4門阿姆斯特朗6英寸40倍徑速射艦炮 14門九六式25毫米高射機炮 （三連裝2座、雙連裝2座、單裝4挺） 2門九三式防空機槍 |
| 裝甲 | 舷側175毫米 甲板67毫米 主砲防盾152毫米 艦橋381毫米 |
簡介
日本在甲午戰爭勝利後從清朝政府手中獲得了巨額賠款，為了善用這些資源，1896年日本政府計畫新一波武力強化計畫；海軍的強化方案稱為六六艦隊（戰艦6艘、裝甲巡洋艦6艘），由於當時日本國內尚無生產大型戰艦的工業能量，因此日本向利用這筆款項向英國訂製多艘戰艦，出雲號為其中之一。它國的巡洋艦設計思維不同，出雲號的設計目標並非作為通商破交或是殖民地巡邏，而是作為艦隊決戰時的偵查艦設計，[1]因此與它國的巡洋艦相比，出雲號在速度和火力並無優勢，但是防禦能力則是優於它國巡洋艦。出雲號於1897年9月24日簽訂造艦合約，1898年5月14日開工、同年9月19日下水；日本方面的接艦軍官是1899年9月29日赴任的井上敏夫上校；1900年9月25日出雲艦完工，10月2日離開英國返回日本；12月8日抵達橫須賀歸國服役，艦內神社祀奉的神祇為櫛名田比賣，在1904年爆發的日俄戰爭成為日本帝國海軍的作戰主力。
出雲艦的動力為兩部直立式四汽缸三脹往復式蒸汽機，每部蒸汽機連結一軸。[2]提供蒸汽機動力的來源為專燒燃煤型號的貝爾維爾式水管鍋爐，艦上最初設計時可裝載1,527長噸（1,551公噸）煤炭。[3]蒸汽機的動力設計輸出為14,500匹軸馬力，出雲艦的理論極速為20.75節，但海試時曾締造21.74節之成績。續航力則是可以以10節航速續航7,000海浬。
出雲艦的主武裝與同時訂購的六六艦隊裝甲巡洋艦相同，皆為英國製造EOC 8英寸艦炮。副炮則為6英寸速射艦炮，副炮炮座都設有炮盾保護炮手。反驅逐艦與魚雷艇的小口徑速射炮則是12磅速射艦炮與哈契開斯3磅速射炮。除了火炮，出雲艦也依循當時的設計主流，在吃水線下裝設左右各兩管，合計4具之固定式魚雷管。[4]
第一次世界大戰結束後隔年，帝國海軍為了慶祝遣歐艦隊返國與戰勝紀念，舉辦了海上閱兵（御親閲式），出雲艦作為該次閱兵大正天皇座艦（御召艦）。
1921年9月1日，出雲艦已屬於舊型艦艇，因此編階從「一等巡洋艦」變更為「一等海防艦」，海軍兵學校訓練艦運用任務，出雲艦在變更為海防艦期間進行6次遠洋航行；並在1922年遠洋航行期間參與巴西獨立100周年的海上觀艦式。
海防艦期間，出雲艦仍持續在拆修更換艦內設備；1924年時拆掉4門12磅炮，更換為可對空的三年式8公分高射炮；1930-1931年入塢維修時拆掉了魚雷發射管與艙面甲板上的6英寸副炮；出雲號在1932年2月2日回歸戰列，因一二八事變日本帝國海軍編組第三艦隊，出雲艦擔任艦隊旗艦，2月8日開抵上海，隨後就一直擔任第三艦隊旗艦，大部分時間常駐中國。1934年改裝增設九O式二號水上偵察機操作設備；1935年出雲艦維修時拆掉所有鍋爐，更換為6座油煤混燒設計之ロ號艦政本部式水管鍋爐，該次改裝後出雲號輸出功率僅剩7,000匹馬力、極速降低至16節，搭載的燃料變成1,428噸燃煤、329噸重油，增加燃料攜帶量的出雲號滿載噸位增加至10,864公噸。
出雲號在抗日戰爭期間多次遭受中華民國海空軍攻擊，但是並未受損，中方過往的政治文宣則聲稱成功給予出雲號重創。[5]日軍紀錄也顯示出雲號在1941年開抵菲律賓林加延灣掩護日軍登陸，並在當地觸雷，1942年2月在香港維修，1943年底返國。[6]
1943年後，出雲號在瀨戶內海作為訓練艦使用，1945年3月19日美軍戰機空襲江田島市；危機感大增的帝國海軍將出雲號上的主炮及大部分副炮拆除，空餘空間大幅度強化防空火力。但這作為並沒有挽救出雲號，在1945年7月24日吳港空襲之際挨了3枚至近彈，但沒有在當天沉船；炸彈造成了船體裂縫使出雲號艦內大量浸水坐底，最後因失去平衡導致船體翻覆沉沒，3人死亡。1947年浮起解體。
戰史
畫集
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參考文獻
- ^ Milanovich（2014年），第72頁
- ^ Milanovich（2014年），第81頁
- ^ Brook（1999年），第112頁
- ^ Milanovich（2014年），第78頁
- ^ Peter Harmsen. Shanghai 1937: Stalingrad on the Yangtze. Casemate. 3 May 2013: 51. ISBN 978-1-61200-167-8.（英文）
- ^ IJN IZUMO: Tabular Record of Movement （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（英文）
- Brook, Peter. Armoured Cruiser vs. Armoured Cruiser: Ulsan 14 August 1904. Preston, Antony (編). Warship 2000–2001. London: Conway Maritime Press. 2000. ISBN 0-85177-791-0.
- Brook, Peter. Warships for Export: Armstrong Warships 1867–1927. Gravesend: World Ship Society. 1999. ISBN 0-905617-89-4.
- Milanovich, Kathrin. Armored Cruisers of the Imperial Japanese Navy. Jordan, John (編). Warship 2014. London: Conway. 2014. ISBN 978-1-84486-236-8.