北京六環路
北京六環路又名北京繞城高速公路，曾稱「公路二環」，是國家高速公路網中規劃的北京城市環線，也是大慶－廣州高速公路的組成部分，編號G4501，共穿越北京市內9個行政區，連接順義、通州、亦莊、大興、房山、門頭溝和昌平7個新城，是一條聯繫北京市郊區衛星城鎮和截流、疏導城市過境交通的重要環線高速公路，路線全長196公里，始建於1998年12月，2009年9月中旬實現全線貫通，概算總投資181億元人民幣。設計速度80－100公里/小時，橫斷面布置為雙向四至六車道加連續停車道，路基寬度26－28.5公尺[1]。其中酸棗嶺橋至雙源橋段與大廣高速公路並行，編號G45。
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|---|---|
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.jpg) 位於大興區的南六環磚樓橋 | |
| 道路資訊 | |
| 啟用時間 | 2001年8月25日（北京六環路東南段）（始建） |
| 歷史 | 2009年9月12日（全線）（最近通車） |
| 設施 | 服務區：6 |
| 主要連接道路 | |
| 起點端 | 環線（0公里處位於酸棗嶺橋） |
| 39處出口 | |
| 終點端 | 環線（0公里處位於酸棗嶺橋） |
| 公路系統 | |
| 中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 | |
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六環路屬於收費公路，與北京市的多條放射形高速和國道聯接，距市中心大約15-20公里。現在環路的交通狀況較以前好，但是隨著逐漸出現的大貨車互相超車現象，部分路段的通行能力亦下降了不少。在環境和地理上，六環路也起到了一個屏障作用，2009年10月1日起，「黃標車」，即廢氣排放不符合環保標準車輛不准進入六環路以內範圍[2]。
歷史
六環路以前曾經稱「公路二環」。全線分七個階段建成通車，最後通車一段位於北京西部山區。
2001年年馬黃段（京哈高速公路到京津塘高速公路段及連接至京開高速公路）通車。
京開至京石高速公路路線於2004年12月20日通車。西沙屯至門頭溝寨口段於2006年12月27日通車；全線於2009年9月12日通車。
東六環入地工程
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隨著北京城市副中心建設，東六環將對南起京哈高速施園橋，北至潞苑北大街疃里橋的約16公里部分進行拓寬改造，雙向四車道將拓寬改造為雙向六車道；其中京津公路至潞苑二街段約9.2公里將改建為地下隧道。2019年年底，工程已經局部開工，預計需三至四年完成[3]。東六環入地後，城市副中心各組團之間的11條東西向城市道路將實現貫通[3]，行車不再使用的東六環橋將建設高線公園，以綠色慢行系統連通沿線的綠色空間。
2020年9月27日，中國鐵建重工集團長沙第一產業園下線了最大開挖直徑達16.07公尺、長150公尺、總重量4300噸的盾構機，其出廠後將參與東六環入地改造工程[4]。
互通樞紐及服務設施列表
| 地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 北京市 昌平區 |
0/196 | (1)
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酸棗嶺橋 |   京承高速公路
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開始與 共線
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| 北京市 順義區 |
6.43 | (2)
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張喜莊 | .svg){kind=small} 順沙路火寺路 |
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| 京密高速互通 |  京密高速
|
規劃中 | |||
| 10.42 | (3)
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六元橋 | .svg){kind=small} 101國道.svg){kind=small} 111國道
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| 15.02 | (5)
|
順義城 | .svg){kind=small} 西二環路
|
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| 19.15 | (6)
|
順義南環 | 外環路 | ||
| 23.11 |    
|
順義 | |||
| 24.55 | (7)
|
李天橋 |   京平高速公路
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| 北京市 通州區 |
27.69 | (8)
|
通順路 | .svg){kind=small} 通順路
|
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| 30.52 |
|
小龐各莊橋 |  京秦高速
|
||
| 31.38 | (10)
|
徐辛莊 | 徐尹路 | ||
| 35.29 | (11)
|
潞苑北街 | 潞苑北大街 | ||
| 38.53 | (12)
|
常屯 | .svg){kind=small} 通燕高速公路
|
||
| 42.66 | (14)
|
小聖廟 | 濱河南路 | ||
| 45.32 | (15)
|
土橋 | .svg){kind=small} 九棵樹東路東六環西側路 |
G103北京方向↔北六環方向 同向4條出入口匝道 地下互通，改造中 | |
| 46.92 |
|
張家灣北 | 環球大道(北京環球度假區) | ||
| 48.57 | (17)
|
張家灣 施園橋 |
 京哈高速公路 張台路 大高力莊路 |
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| 54.22 | (20)
|
次渠 | 潞西路 | ||
| 55.06 | (21)
|
徐莊橋 |   京津高速公路
|
||
| 61.43 |
|
馬駒橋東 | 融商六路 | ||
| 62.78 | (22)
|
馬駒橋 |  京津塘高速公路
|
||
| 64.01 |
|
馬駒橋西 | .svg){kind=small} 漷馬路
|
||
| 北京市 大興區 |
67.28 | (24)
|
太和東 | 博興三路 | |
| 68.92 | (25)
|
太和 | .svg){kind=small} 322省道
|
||
| 72.48 | (26)
|
南大紅門 | .svg){kind=small} 104國道.svg){kind=small} 105國道
|
||
| 74.73 |
|
北野場橋 |  京台高速公路
|
||
| 77.18 | (28)
|
磁各莊 | .svg){kind=small} 南中軸路
|
||
| 79.61 |
|
劉二村橋 |  大興機場高速
|
||
| 84.94 | (31)
|
雙源橋 | .svg){kind=small} 京開高速公路
|
結束與 共線
| |
| 85.55 | (32)
|
念壇 | 天水大街 | ||
| 88.37 | (33)
|
北臧村 | 天河西路 蘆求路 |
||
| 北京市 房山區 |
95.39 | (35)
|
長陽 | .svg){kind=small} 107國道
|
|
| 96 |
|
葫蘆垡橋 |   京雄高速公路
|
||
| 100.16 | (36)
|
良鄉 | 良常路 | ||
| 103.96 | (38)
|
房山梨園橋 |  京石高速公路
|
||
| 107.66 | (40)
|
閻村西 | .svg){kind=small} 大件路
|
||
| 111.27 | (41)
|
大苑村 | .svg){kind=small} 良坨路
|
||
| 112.36 |
|
大苑村橋 |  京昆高速聯絡線無南向東及東向南匝道 |
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| 北京市 豐臺區 |
114.67 | (42)
|
青龍湖 | .svg){kind=small} 長青路
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西王佐南橋 | 魏各莊路 | 規劃中 | ||
|
|
西王佐北橋 | 民族苑路 | 規劃中 僅內環入、外環出 | ||
| 120.19 | (43)
|
千靈山 | 沙羊路 | ||
| 123.58 | (44)
|
北宮森林公園 | 大灰廠東路 | ||
| 129.63 | 
|
臥龍崗隧道 | |||
| 北京市 門頭溝區 |
126.69 | (45)
|
石門營 | .svg){kind=small} 蓮石西路
|
|
| 北京市 石景山區 |
132.99 | (46)
|
廣寧 | 阜石路 | |
| 北京市 門頭溝區 |
139.64 | (47)
|
軍莊 | .svg){kind=small} 109國道.svg){kind=small} 軍溫路
|
|
| 143.17 |
|
軍莊互通 |  京蔚高速
|
||
| (48)
|
老廟 | 軍溫路
|
僅內環出、外環入 | ||
| 北京市 海淀區 |
146.72 | (49)
|
大覺寺 | 軍溫路
|
|
| 149.77 | (50)
|
北清路 | .svg){kind=small} 北清路
|
||
| 153.25 | (51)
|
溫陽路 | .svg){kind=small} 溫陽路聶各莊東路 |
||
| 北京市 昌平區 |
157.02 | (52)
|
沙陽路 | .svg){kind=small} 沙陽路
|
|
| 165.09 |
|
雙橫橋 |  京禮高速公路
|
||
| 161.44 | (53)
|
雙橫路（葛村） | 順沙路
|
||
| 164.14 | (54)
|
樓自莊橋 |  京新高速公路
|
||
| 166.78 | (56)
|
百葛橋 | .svg){kind=small}  京藏高速公路
|
||
| 170.29 | (58)
|
北京高教園區 | 回昌路 | ||
| 174.47 | (59)
|
順沙路（百善） | 順沙路
|
||
| 179.43 |
|
阿蘇衛垃圾綜合處理中心 | 垃圾運輸專用道路 | 專用 | |
| 180.58 | (61)
|
馬坊 | .svg){kind=small} 立湯路
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| 1.000 英里 = 1.609 公里；1.000 公里 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放 | |||||
參考文獻
- ^ 六環路 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 北京市首發高速公路建設管理有限責任公司. 於2013年3月22日查閱.
- ^ 北京今起禁止黃標車進入六環 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. 新浪網. 2009年10月1日.
- ^ 3.0 3.1 李玉坤. 东六环“入地” 11条东西通道将贯通. 新京報. 2020-01-09 [2020-10-07]. （原始內容存檔於2020-08-05）.
- ^ 伍玲. 4300吨！我国迄今研制最大直径盾构机在长沙铁建重工下线——新华网——湖南. 長沙晚報. 2020-09-27 [2020-10-07]. （原始內容存檔於2022-03-14）.