南今庄車站

南今庄車站(日語:南今庄駅みなみいまじょうえき Minami-Imajō eki)是位於福井縣南條郡南越前町南今庄7番10號,福井幸福鐵道Hapi-line Fukui線車站

南今庄車站
已轉換為福井幸福鐵道標誌站牌的南今庄車站及有蓋售票亭(2024年3月)
已轉換為福井幸福鐵道標誌站牌的南今庄車站及有蓋售票亭(2024年3月)
日語名稱
南今庄 – みなみいまじょう – Minami-Imajō
車站概覽
位置 日本福井縣南條郡南越前町南今庄7番10號
地理座標35°45′27″N 136°11′5″E / 35.75750°N 136.18472°E / 35.75750; 136.18472
擁有者福井幸福鐵道
途經路線
  • Hapi-line Fukui線
距離
  • 16.6公里(起點站:敦賀
    62.5公里(起點站:米原
車站構造
站體類型高架車站(路堤上)
月台2面2線
其他資訊
電報碼ミヨ
歷史
啟用日期1962年6月10日[1]
上車人次
統計年度
平均每日13人次(不含下車乘客)
2018
服務
JR-A01敦賀
(16.6公里)
今庄
(2.6公里)
位置
地圖
備註

概要

此站的誕生是原自北陸本線近代化計劃中,敦賀站今庄站之間使用新建的北陸隧道。使走線有所改變,新路線不再經杉津,令沿線住民有所影響。由於地形關係,不可能建造新保站、杉津站的替代車站。而大桐站的替代車站是距離該站2公里,位於北陸隧道出口的南今庄車站[1]

最初,當地居民希望車站名稱使用當時當地名稱「歸」(日語:かえる)(取自「歸山」(日語:帰山かえるやま)),又或「加比留山」(日語:加比留山かひるやま),但是以上兩名均不被採納[2]。在此站啟用翌年(1963年),此站地名的大字由「歸」改為「南今庄」[3]

在上行普通電車中,由於長濱站、永原站至敦賀站之間的電纜改為直流電,包括新快速在內的普通列車駛入敦賀站,納入了另一個運輸體系。因此,此站的上行普通列車大多數都以下一站敦賀站為終點站。另外,此站距離敦賀站的距離達16.6公里,截至2012年4月1日,為JR西日本內在來線車站之間最長區間[4]

歷史

車站構造

車站為2面2線的相對式月台。車站建設在山坡上。

此站為由福井地域鐵道部日語福井地域鉄道部管理的無人車站。沒有車站大樓,在月台上設有候車室

車站內沒有自動售票機,但是設有IC卡專用的簡易閘機[5]

月台沒有上蓋。由於此站沒有轉轍器絶対號誌機,因此此站被分類為停留所。車站出入口位於下行月台近敦賀一方,月台之間設有站內平交道。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 Hapi-line Fukui線 下行 福井金澤方向
2 上行 敦賀方向

使用狀況

根據「福井縣統計年鑑」,以下列出近年1日平均乘車人次。

年度 一日平均
乘車人次
1997年 46
1998年 46
1999年 43
2000年 47
2001年 40
2002年 36
2003年 36
2004年 34
2005年 33
2006年 28
2007年 23
2008年 23
2009年 18
2010年 20
2011年 18
2012年 19
2013年 18
2014年 18
2015年 16
2016年 13
2017年 13
2018年 13

車站周邊

此站位於北陸隧道日語北陸トンネル出口。

相鄰車站

Hapi-line Fukui線
Hapi-line Fukui線
快速
通過
普通
敦賀南今庄今庄

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 鈴木文彥日語鈴木文彦. 北陸本線旧線跡を行く. 鐵道畫刊日語鉄道ジャーナル (鐵道畫刊社日語鉄道ジャーナル社). 1999-02, 33 (2): 38–40 (日語). 
  2. ^ 小學館『國鉄全線各駅停車・7 北陸・山陰510駅』p.121
  3. ^ 角川日本地名大辭典・18 福井縣(1989年 ISBN 4040011805 )「南今庄」計畫
  4. ^ データで見るJR西日本2012頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)(西日本旅客鐵道)P.83
  5. ^ 5.0 5.1 9月15日「ICOCA」を福井県内のJR北陸本線(新疋田駅〜牛ノ谷駅)に導入します! 〜北陸と近畿がICOCAでつながる〜 (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道金沢支社. 2018-05-30 [2020-09-13]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-05-28) (日語). 
  6. ^ イコカ福井県内導入は9月15日 福井駅と敦賀駅は先行で自動改札. 福井新聞. 2018-05-31 [2018-06-04]. (原始內容存檔於2018-06-04) (日語). 

外部連結