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「南琛」號無防護巡洋艦

「南琛」號無防護巡洋艦是為清朝新式海軍建造的一艘無防護巡洋艦。該艦艦體由德國基爾的霍瓦茲船廠建造，而艦載武器則由英國埃爾斯威克的阿姆斯壯·惠特沃斯安裝。本艦是以「開濟」號為原型設計建造的南琛級中的首艦，另有一艘姊妹艦為「南瑞」號。在設計建造期間，該艦就已經被西方列強認為過時。

歷史
大清帝國
船名 南琛
下訂日 1883年初
建造方 德國基爾霍瓦茲一德意志造船廠（英語：Howaldtswerke-Deutsche Werft）
下水日期 1883年12月12日
結局 1919年拆解
技術數據
船型 南琛級無防護巡洋艦
排水量 2,200長噸（2,200公噸）
船長 275.5英尺（84.0公尺）
型寬 37.5英尺（11.4公尺）
吃水 15英尺（4.6公尺）
動力來源
船速 15節（28公里每小時；17英里每小時）
載重 600噸燃煤
乘員 250名軍官和士兵
武器裝備
裝甲 水線處的軟木帶

在1884至1885年中法戰爭期間，本艦最初隸屬於駐紮在南京的江防艦隊。戰爭爆發後「南琛」號隨即加入海軍巡洋艦部隊，南下參與瓦解法國海軍對台灣島的封鎖。其中參加的最著名戰事就是石浦戰役。戰鬥結束後，「南琛」號被困鎖在寧波港直到戰爭結束。1911年，該艦被革命軍海軍部隊收編，隨後加入辛亥革命。該艦最終在1919年被廢棄。

設計

與當時從歐洲船廠訂購的其他清政府新式海軍艦艇相比，南琛級無防護巡洋艦的設計相對簡單。該艦級兩艦與「開濟」號巡洋艦很相似，但是由鋼鐵建造而不是木材。「南琛」號及其姊妹艦「南瑞」號在建造時都已經被西方各國認為過時了。同時期清政府海軍還向西方各國訂購了裝甲巡洋艦以及防護巡洋艦，如「致遠」號。[1]

「南琛」號總長275.5英尺（84.0公尺）[a]，舷寬37.5英尺（11.4米），吃水深15英尺（4.6米）[b]，排水量2,200長噸（2,200公噸）[c]，通常配有250名軍官和士兵[d][5]。除了一條安裝在艦體吃水線位置上的軟木帶之外，本艦沒有安裝裝甲[5]。

動力

本艦動力來自8台鍋爐為1台複合膨脹蒸汽機提供蒸汽，產生2,400匹指示馬力（1,800千瓦特）[e]動力驅動單軸螺旋槳。最高速度可達15節（28公里每小時；17英里每小時）[f][6]。與作為藍本的開濟級不同，前者僅有一根煙囪，「南琛」號則有兩根[5]。

武裝

「南琛」號最初的武器裝備包括兩門8.2英寸（21公分）阿姆斯壯後膛砲，8門4.7英寸（12公分）阿姆斯壯後膛砲以及一些霍奇基斯砲[6]。兩門大口徑火砲被安裝在煙囪前方的舷台上，而較小口徑的阿姆斯壯砲則作為舷側火力安裝在艦中部、艏樓和艉樓上，以及艉樓前方的舷台上[5]。雖然本級兩艦都是在德國下水的，但是艦載武器則是由阿姆斯壯·惠特沃斯公司在英國埃爾斯威克的造船廠進行安裝[6]。到了1884年，艦上又裝備了一艘魚雷艇[7]。本艦級兩艘艦都配備了撞角，並提高了艏樓和船尾甲板[5]。

服役

1883年早些時候，清政府向德國基爾的霍瓦茲-德意志造船廠訂購了兩艘巡洋艦。在1883年12月12日「南琛」號下水時[6]，由於中法戰爭即將爆發，當時德國當局正在阻止包括定遠級鐵甲艦在內的中國艦隻離境[8]。而「南琛」號因在當時是未武裝的狀態，得以獲准前往英國安裝火砲。船到英國後，英國當局最初對該艦實施了禁令，但考慮到該艦此時的裝備與法國海軍相比已經過時，最終准許對其進行火砲安裝[9]。

儘管如此，英國政府還是拒絕批准「南琛」號在火砲安裝完成後進行試射。因此直到1884年7月，也就是戰爭即將開始時，「南琛」號才抵達中國長江水域並進行了火砲測試。直到此時才發現，艦體需要進行結構加強才能支撐火砲進行最大裝藥量射擊。為此，「南琛」號及其姊妹艦都被送往江南製造局進行加固工程。儘管存在各種問題，這些德國製造的巡洋艦在當時仍然受到中國當局的高度重視。[10]

中法戰爭

1884年8月中法戰爭爆發後，「南琛」號和「南瑞」號被派遣與「開濟」號一起保護南京。當時的清政府軍官們普遍認為法軍即將攻擊南京，但法國海軍反而攻擊台灣，並在那裡建立了軍事封鎖[11]。中國軍隊被集結起來驅逐島上的封鎖，其中包括兩艘南琛級巡洋艦、「開濟」號、「馭遠」號以及小型風帆戰船「澄慶」號[12]。這支艦隊由統領吳安康指揮，在上海集結並於1884年12月啟航[12]。期間，吳安康並沒有立即與法軍交戰，而是花了一些時間召集船員，直到第二年二月才與法軍接觸[12]。

中方艦隊以「開濟」號為旗艦，採用V字形編隊發動攻擊。然而，他們很快意識到自己在火力上不及法軍，於是決定撤退。與此同時，速度較慢的「馭遠」號和「澄慶」號在大霧中跟丟三艘巡洋艦後選擇撤退至石浦灣，最終導致石浦之役爆發。「南琛」號、「南瑞」號和「開濟」號則向北航行至寧波港，並在此與「超武」號砲艦以及「元凱」號運輸艦會合。此後，五艘中方艦船被法軍分艦隊封鎖在港內。1885年3月，雙方進行了一些零星的砲火交戰，這也是「南琛」號最後一次參與實戰。[13]

結局

1911年武昌起義爆發時，「南琛」號停泊在上海楊樹浦江面[14]。之後於11月4日在江南製造局附近江面轉向革命軍[g][16][17]。1912年1月，「南琛」號與「海容」號以及「海琛」號等一起組成北伐艦隊，受孫文命令從上海出發參加北伐[18]。1916年被重新劃歸為第一艦隊[19]。1917年3月海軍部改編海軍艦艇時，本艦被編入巡洋艦隊[20]。最終於1919年被拆解[h][17]。

腳註

注釋

  1. ^ 另有來源記載為「85.9公尺（282英尺）」[2]。
  2. ^ 另有來源記載為「5.49公尺（18.0英尺）」[2]。
  3. ^ 另有來源記載為「1,950公噸（1,920長噸；2,150短噸）」[3][4]。
  4. ^ 另有來源記載為「217名」[3]。
  5. ^ 另有來源記載為「2,800匹指示馬力（2,100千瓦特）」[3]。
  6. ^ 另有來源記載為「13節（24公里每小時；15英里每小時）」[3]或「14.5節（26.9公里每小時；16.7英里每小時）」[2]。
  7. ^ 另有來源記載為「於10月23日在九江歸順革命軍並繼續在中國海軍服役」[15]。
  8. ^ 另有來源記載為「1916年以18萬元被拆解分售」[21]。

引文

  1. ^ Wright (2000)，第53、56頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 陳悅 (2018)，第329頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 楊東梁 (2015)，第116頁.
  4. ^ 李鑫 (2015)，第7頁.
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 Chesneau & Kolesnik (1979)，第396頁.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 Wright (2000)，第56頁.
  7. ^ Wright (2000)，第182頁.
  8. ^ Wright (2000)，第54頁.
  9. ^ Van Nostrand (1884)，第84頁.
  10. ^ Wright (2000)，第57頁.
  11. ^ Wright (2000)，第63頁.
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 Wright (2000)，第64頁.
  13. ^ Wright (2000)，第65頁.
  14. ^ 中國航海學會 (1989)，第495頁.
  15. ^ 中國航海學會 (1989)，第495-496頁.
  16. ^ 鄭新清 (2016)，第170頁.
  17. ^ 17.0 17.1 陳悅 (2015)，第52頁.
  18. ^ 羅華彤 (2001)，第13頁.
  19. ^ 中國航海學會 (1989)，第496頁.
  20. ^ 記工 (2006)，第60頁.
  21. ^ 蘇文菁 (2013)，第16頁.

參考資料

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