士巴丹拿站
士巴丹拿站（英語：Spadina Station）是一座多倫多地鐵車站，坐落加拿大安大略省多倫多市中心布魯亞西街（Bloor Street West）和士巴丹拿道的交界處以北，為央街－大學線和布魯亞－丹佛線的交匯車站。
士巴丹拿站 Spadina | |||||
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| 位置 | 加拿大安大略省多倫多 | ||||
| 地理座標 | 43°40′2″N 79°24′14″W / 43.66722°N 79.40389°W | ||||
| 車站類別 | 地下車站 | ||||
| 擁有者 | 多倫多地鐵 | ||||
| 營運者 | 多倫多公車局 | ||||
| 途經路線 | 多倫多地鐵 央街－大學線／布魯亞－丹佛線 | ||||
| 月台 | 側式月台 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1966年2月26日（布魯亞－丹佛線月台）[1] 1978年1月27日（士巴丹拿線月台）[2] | ||||
| 營運資訊 | |||||
| 進出人次 | 13,500（士巴丹拿線） 41,130（布魯亞－丹佛線） 54,630（合計） （2011-12年日上下客流量）[3] | ||||
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此站的布魯亞－丹佛線月台於1966年2月26日聯同該線其他車站一起開幕[1]，而士巴丹拿線月台則於1978年1月27日聯同士巴丹拿線一起開幕[2]。士巴丹拿線月台離布魯亞－丹佛線月台以北一個街口（約150米），並接近勞瑟路（Lowther Avenue），因此前者在規劃階段稱為勞瑟站，也不設通道連接布魯亞線上的士巴丹拿站[2]。多倫多公車局（TTC）後來改變初衷，增設地下通道連接兩個月台，並在士巴丹拿線通車前將勞瑟站改稱士巴丹拿站，將兩個車站融為一體[2]。當局並於連接兩個月台的地下通道內設置一組電動步道，方便在兩線之間轉車的乘客。然而，TTC於2004年拆除電動步道[2]，乘客自此只能步行來回兩線之間；在士巴丹拿站轉車因此不及在聖喬治站轉車般方便。
士巴丹拿站也是多倫多路面電車系統中510號士巴丹拿道電車線的北端總站。510號電車線的士巴丹拿站總站為一座地下弧形月台，於1997年7月27日聯同510號電車線一起開幕[4]。除了510號電車線外，TTC旗下的127號德文璞道巴士線（Davenport）也以士巴丹拿站為總站[5]。
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 James Bow. A History of Subways on Bloor and Queen Streets. Transit Toronto. 2009-11-29 [2013-01-29]. （原始內容存檔於2013-05-27）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 James Bow. The Spadina Subway. Transit Toronto. 2012-08-16 [2013-01-31]. （原始內容存檔於2013-04-08）.
- ^ Toronto Transit Commission, Subway ridership, 2011-2012 (PDF). [2013-02-01]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-03-08）.
- ^ James Bow. Route 510: The Spadina Streetcar. Transit Toronto. 2013-01-03 [2013-01-31]. （原始內容存檔於2005-01-13）.
- ^ TTC Spadina Station. TTC. [2013-01-31]. （原始內容存檔於2021-02-26）.
外部連結
維基共享資源上的相關多媒體資源：士巴丹拿站- （英文）TTC Spadina Station （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）－多倫多公車局網站 士巴丹拿站頁面
